Piñones habia dos distintos para over santana, uno que lleva dos circlips y otro que solo llevaba un circlip, sobre las juntas yo creo que tengo algunas en buen estado quitadas para esos menesteres de copiar alguna

Los piñones son de dos tipos, el mio por ejemplo tiene 21 dientes y lo tengo algo desgastado...

La pena es que no encuentro repuesto, JJLE únicamente tiene repuestos para las overdrives santana que tienen 19 dientes...

Alguna idea de donde puedo conseguir uno de 21 dientes?

Un saludo y gracias !

Muchas gracias por tu respuesta Autoinvitado, de todas formas, por si acaso cuando la monte dejaré la chapa central de los asientos sin montar para confirmar que no sale valvulina a borbotones.

la verdad es que no entiendo....

A raiz de lo que comenta Crespo sobre que existen dos tipos de piñones, eso mismo me ha comentado JJLE esta mañana cuando le he llamado para ver si le quedaban piñones, y le pregunto por la diferencia entre ambos, y lo que me dice es que uno lleva dos arandelas y dos circlips, y el otro lleva una arandela y un circlip.... nada de que tengan más o menos dientes....

Pues habrá que mirar a ver que tiene mi overdrive....

Yo nunca me habia fijado de los que tenian diferentes dientes y eso que santanas he tocado unas cuantas, haber si estay mezclando marcas. Yo tengo fotos de mis piñones y he podido contar 19

Increible pero cierto, tienen diferentes dientes, el que tengo es de la marca Ribas...

El número de dientes en las Santana son los mismos, lo que es distinto es la longitud de los dientes, el que lleva menos diente lleva rodamiento de agujas con dos arandelas y dos circlips y el que tiene más diente sólo lleva rodamiento , un circlip y una arandela. Aquí tienen las dos referencias según modelo de supermarcha Santana

Increible, no, es creible ya que son distintas marcas. Increible si hubiese sido santana las dos que tienes

A ver, vamos a intentar ordenador la información disponible de forma clara y entendible por todos.

Los overdrive existentes compatibles con land rover tanto santana como de UK serían:
1-Farey, de originen UK, con acople de 36 dientes
2-Beamarch, modelo Toro, UK, con acople de 21 dientes
3-Ribas, modelo R-2000, fabricado en España, con acople de 21 dientes
4 Santana, moderlo GLR120A, fabricado en España, con acople de 19 dientes, y dos posibilidades:
a- dientes largos, con una arandela y un circlip a cada lado del rodamiento de agujas
b-dientes cortos, con dos aranfelas y dos circlip a cada lado del rodamiento de agujas

tengo varios comentarios y dudas:
1-la forma de diferenciar una santana de una ribas, es porque la santana tiene una numeración en su parte superior que empieza por E-XXXXX, y un cuerpo muy robusto. La ribas tiene un cuerpo más raquítico, y na varilla para comprobar nivel
2-Estoy bastante seguro de que la Toro y la Ribas son iguales, o los fabruicaba el mismo, o una está fusilada de la otra. Viendo las imágenes, son iguales, y ambas comparten acople de 21 dientes
3-En el caso de tener un overdrive santana pero no el acople, como se puede saber si se necesita el acople de dientes largos o el de dientes cortos???

Os pongo una página muy interesante francesa donde han hecho recopilación de mucha información de los overdrive disponibles para land rover: http://aspati.forumactif.com/t236-et-si-on-parlait-d-overdrive

A ver si alguien puede confirmar estos puntos

Gracias por la agrupación The Land Lover, que a estas alturas del post ya hacía falta un poco de orden y clarividencia.

el eje de acoplamientos de las over santana ( el  eje que se gasta) tiene la misma referencia para el piñon de dientes cortos como para piñon de dientes largos

Buenas, perdonad que recupere este tema después de tanto tiempo, pero han caído en mis manos un par de overdrives de la marca Ribas del modelo 2000,  y la verdad buscando información di con este post y después de mucho investigar, creo que hubo dos series distintas de esta overdrive según detalla el compañero The land lover la overdrive Ribas tiene un piñón de acople de 21 dientes, sin embargo las dos que yo tengo vienen con piñón de acople de 36 dientes como las Fairey, ahora no puedo localizarlo pero en un post ingles alguien detallaba que durante un tiempo la overdrive Ribas fue fabricada en Uk por Fairey.

Así que no se que pensar, por que si realmente no son compatibles las piezas... Por cierto el compy Iesus87 me paso unos manuales y resulta que el de la over Ribas en el dibujo de despiece es de una over Fairey aunque varían obviamente las referencias y los esquemas, aunque son las mismas piezas...

¿Alguna idea?

Saludos

Hola:
Me atrevería a decir que, aún a riesgo de meter la pata, si el "modelo" de Ribas  que lleva los mismos dientes que la Fairey, parece ser un calco de esta última y el despiece es parecidisimo o igual en papel, el despiece de una y otra sirven perfectamente.

Pero claro, no he tenido la suerte de tener una Ribas y una Fairey delante para desmontar y comprobar pieza a pieza, ya me gustaría jejeje.

Es posible que las Ribas se fabricasen bajo licencia Fairey y en un principio fuesen calcadas y luego fabricasen como mejor les viniese. Al igual que los motores 2 y 1/4, los ingleses vienen con su paso de rosca imperial y los fabricados aquí con métrica, si no me equivoco claro está ;D

Saludos

Hola:
Me atrevería a decir que, aún a riesgo de meter la pata, si el "modelo" de Ribas  que lleva los mismos dientes que la Fairey, parece ser un calco de esta última y el despiece es parecidisimo o igual en papel, el despiece de una y otra sirven perfectamente.

Pero claro, no he tenido la suerte de tener una Ribas y una Fairey delante para desmontar y comprobar pieza a pieza, ya me gustaría jejeje.

Es posible que las Ribas se fabricasen bajo licencia Fairey y en un principio fuesen calcadas y luego fabricasen como mejor les viniese. Al igual que los motores 2 y 1/4, los ingleses vienen con su paso de rosca imperial y los fabricados aquí con métrica, si no me equivoco claro está ;D

Saludos

Si yo creo que se trata de eso Jesus...

Saludos

A ver, vamos a intentar ordenador la información disponible de forma clara y entendible por todos.

Los overdrive existentes compatibles con land rover tanto santana como de UK serían:
1-Farey, de originen UK, con acople de 36 dientes
2-Beamarch, modelo Toro, UK, con acople de 21 dientes
3-Ribas, modelo R-2000, fabricado en España, con acople de 21 dientes
4 Santana, moderlo GLR120A, fabricado en España, con acople de 19 dientes, y dos posibilidades:
a- dientes largos, con una arandela y un circlip a cada lado del rodamiento de agujas
b-dientes cortos, con dos aranfelas y dos circlip a cada lado del rodamiento de agujas

A ver si alguien puede confirmar estos puntos

Habría que añadir 2 over "modernas", la de Rocky Mountain y la Santana modificada de Heystee, que no se sabe nunca si ya la venden o no. En teoría esta última sería la mejor, con los problemas de lubricación resueltos...