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Iniciador del debate 23/05/2015 12:16 pm
Llevo dos tardes liado con la restauración de las aletas y me he llevado una sorpresa de aúpa.
Tenía montada una aleta de IIIA y otra de III.
Tengo dos aletas de un súper que compré en su día a Aitor, pero la verdad es que la estética de los pilotos individuales del III me gustan bastante.
También he pensado poner la careta de plástico de los defender y adaptar la chapa
Dadme algún consejo o idea sobre que hacer.
23/05/2015 4:42 pm
A mi personalmente me gustan los pilotos con la linea del serie III, no me gustan los pilotos debajo del faro.
Si no te quieres liar tapando agujeros creo que la opción del embellecedor del Defender es la mejor solución.
De todas maneras no descartes dar una vuelta...igual consigues un par de aletas de serie III cerca de casa a buen precio, no pierdes nada. 😉
Un saludo.
Iniciador del debate 24/05/2015 11:22 am
Muchas gracias. Intentaré buscar ese par de aletas e intentar cambiarlas por las que tengo
24/05/2015 8:25 pm
A mi personalmente me gustan más las de serie 3 con los pilotos a los lados, no creo que te resulté muy complicado encontrar unas en buen estado y a buen precio, otra cosa sería encontrar unas de serie 2 sin perforar, eso es otra historia.
Suerte en la búsqueda!!!
25/05/2015 9:46 pm
Hola....estas realizando un buen trabajo 🙂 yo colocaria las aletas que tiene k llevar segun los pilotos traseros. .si no kedara un poco raro...
Un saludo
26/05/2015 5:53 pm
los pilotos redondos se ven mas de land rover, aletas de serie. 3 tmb , muchos despieces. Pilotos traseros cuadros los llevaron los series especiales tmb... Por soldar las aletas de mi serie 2 me cobraron 100 e, por poco mas hay completas.
26/05/2015 8:31 pm
las del serie IIIquedan mas chulas pero estan mas desprotegidas tambien con alguna jara es posible cascar algun piloto y son dificiles de conseguir.Yo los pondria sel sIII a pesar de eso.
26/05/2015 8:41 pm
Los pilotos del serie III son facilisimos de conseguir, no se por donde buscaras gerardolandrover, pero hasta la fecha es un piloto un tanto comercial todavia en catalogo de HELLA y sino a malas, los wipac de paddock
26/05/2015 11:51 pm
Y no son nada fáciles de romper, tienen forma de cúpula.... Los rectagulares del 2500 sin cascan...
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