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Iniciador del debate 31/03/2010 11:08 am
Hola compañeros, este finde he tenido un leve problema con mi santana 2500, os pongo unas fotos y os comento.
Ahora os cuento:
como podeis ver fue una salida de pista en toda regla, todo por esquivar un socabon de grandes profundidades que estaba a mi derecha.
La mala pata fue que no se porque razon la barra de la direccion se doblo como un acordeon, y una de las rotulas de esta barra en concreto la izquierda, la rosca paso a mejor vida.
Ese día llame a Chemina por telf. para comentarle lo de la barra y me dijo como desmontarla y enderezarla.
Muy bien ya esta reparada y con su rotula nueva y mi pregunta es, le podria poner dos ruedas delante de las de un 109?
Lo digo por la altura que puedo ganar con ellas, o igual me aconsejais las cuatro., lo que pasa que acabo de poner las dos ruedas traseras nuevas y me fastidiaria dejarlas aparcadas.
Muchas gracias a todos.
Acepto sugerencias.
Muchas gracias a todos.
31/03/2010 11:44 am
Hola David, como poder ponerlas seguro que podrás, quedará más alto de la parte delantera. Ahora bien no sé como le afectará al diferencial central, si es que lo lleva.
Iniciador del debate 31/03/2010 11:46 am
A que te refieres con el diferencial central?
31/03/2010 11:49 am
Hola David, no sé si tú coches es 4x4 permanente, en el caso de serlo al tener unas ruedas más grandes en un eje el diferenciar tiene que compensar e igual no le sienta bien.
Iniciador del debate 31/03/2010 11:53 am
Ahora ya te entendi. Siempre va con trasera salvo que te bajes le des a las ruedecitas para meter los bloqueos, y despues mover la palanca para que comienza a funcionar las tracciones.
Quizas sea mejor poner las cuatro, o cambiar las delanteras por dos nuevas como las de atras.
Muchas gracias.
31/03/2010 1:59 pm
Si no tienes diferencial central, al ponerle ruedas de distinto diametro en cada eje...lo que estás haciendo es variar el desarrollo de ese eje, en el caso que tu mencionas alargando el delantero. Cuando conectes las 4x4 el eje delantero y el trasero giraran a distinta velocidad y al no tener Diferencial central, este esfuezo lo tendrá que hacer la transfer y probablemente cascará....
..mi humilde opinion, me corrija alguien si digo tonterias ;D eh!?
31/03/2010 2:39 pm
No dices tonterias.
Las ruedas siempre de la misma medida, incluso entre ejes.
Aunque en el caso de los santana es un 4x2 con conexion 4x4, precisamente cuando engranemos 4x4 iremos bloqueados (es decir mismo reparto entre eje delantero y trasero) si en ese momento un eje "arrastra" al otro es bastante probable que reventemos algo.
31/03/2010 5:09 pm
Pitagol,estas en lo cierto,puede romper la transfer o el grupo mas devil,de todas formas,el 2500dc no lleva 7.50??tambien puedes reforzar la barra metiendo una pletina de canto por atras y otra por encima,no digo que no doble pero aguantara mucho mas,
Un saludo