Hombre, no me malinterpretes, me parece una compra magnífica, es más, la envidia que te tengo no es de la sana...sólo que al no tener ni idea, pero nada, de mecánica, me daría mucho miedo meterme en algo así y que después me saliera más caro el collar que el perro... Ya te digo, enhorabuena por tu compra y si te lo piensas y lo vas a tirar, llámame antes...

Es muy sencillo, bombillas H4 y cambiar el cableado, añadir reles...
La diferencia es un mundo. Pura inversion en seguridad.

Saludos,
Pedro.

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las bombillas son H4 con el casquillo de E2 quitar y poner pero mejor que pongas reles si no te quieres llevar sorpresascomo dice red 110
aceite:
filtro mann w940/26  si es de cartucho
filtro mann h 1038 x si es sumergido

combustible:
mann p917 x

redlion,te entiendo perfectamente,yo intento arreglar lo que sea y si no puedo lo llevo al mecanico,tambien se algo de mecanica aunque no es mucho ,lo que me limita mas es el no tener sitio ,si tuviera  😀

a ver si mañana me paso por mi tienda de repuestos habitual y me dan los filtros correctos y no me encuentro sorpresas

bueno pues ya he comprado los filtros el aceite es un 20 50 mineral,me aconsejais otro?he ido a una gasolinera y me he topado con un 80 90 gl4,con la de vueltas que he dado ,cuando menos te lo esperas salta la liebre 😉

al rrves cuanto mas antiguo mas facil de mecanica bajo mi punto de vista.

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al rrves cuanto mas antiguo mas facil de mecanica bajo mi punto de vista.

y demas gracias al foro y su gente con un minimo de conocimientos se hace todo

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al rrves cuanto mas antiguo mas facil de mecanica bajo mi punto de vista.

y demas gracias al foro y su gente con un minimo de conocimientos se hace todo

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Toda la razón.

Se ve bien conservado, si señor buena compra

buenas compañeros.hiy le he cambiado los filtros y aceite del motor mañana los grupor y caja.me echa humo blanco al ralenti y cuando lo acelero.he probao en adelantar la bomba y sigue igual pero le cuesta subir de vueltas.me da que a los inyecctorea le hace falta una puesta a punto.otra cosa que trngi que hacer es el dichoso reten del cigueñal que tira bastante

¿que le cuesta subir de vueltas al adelantar la inyecion?...... aver si las atrasaooooo

purs no se.le he dao rn el sentido contrario a las agujas del reloj.decidme que lo he hecho mal jejejejejeje.

ah otra cosa es es que le cuesta arrancar

ah otra cosa es es que le cuesta arrancar

mas sintomas de una inyeccion atrasada

como se adelanta la bomba?en el sentidos de las agujas o al contrario?