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16/10/2012 11:24 pm
bueno, la cuestion es que he comprado otro 88 del 67,bueno he dao la señal que ya es algo,ya pondre fotos,tiene over y lo mejor es que tiene la itv anual,jjle gracias por tus consejos ,pero tienes razon cada vez quedan menos y este al final me gusto,tiene sus cosillas pero no esta mu toqueteado ,tira aceite por varios sitios pero ,que landi no lo hace,me da pena pero pondre a la venta el que tengo ,lo que tengo claro es que no lo voy a malvender para eso lo guardo y listo,a ver como sale la cosa,o tendre informado ;D
17/10/2012 1:00 am
fotos fotos fotos. es bueno saber k hay gente k salva vidas, jajajajaj
y discrepo en una cosa... no todos los landys piernden aceite.....
17/10/2012 1:17 am
fotos fotos fotos. es bueno saber k hay gente k salva vidas, jajajajaj
y discrepo en una cosa... no todos los landys piernden aceite.....
+1
Saludos
17/10/2012 11:12 am
Algún afortunado tiene un S2A tres apoyos que no tire algo de aceite? 😮 😮
Saludos,
Pedro.
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27/10/2012 9:15 pm
buenas pues eso que ya esta en mi poder ;D,a ver me he pegao unos 100 km hasta casa,tiene over pero no anda mas de 70 o 75 ,es normal?la bateria cao,humea que da gusto ya me pondre a ver que puede ser,cuando pueda le voy a cambiar los aceites y filtros y a ver como le sienta,otra cosa es que me mancha de salpicaduras la parte de atras es como aceite pero lo mas curioso es que no es aceite negro que podria soltar por el escape ,es como limpio,podria ser gasoil?
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27/10/2012 9:18 pm
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27/10/2012 9:21 pm
alguien podria poner la referencia de los faros del serie 2a ,los lucas a ver si los encuentro en cualquier autorepuestos,tambien necesitaria referencias de los filtros de gasoil ,(son dos) y el filtro de aceite,que aceite me aconsejais?gracias anticipadas 😉
27/10/2012 9:38 pm
Muy bonito, una pena es lo del frontal, pero bueno el resto sigue siendo original.
Antes de cambiarle el motor a mi SIIA llegué tenerlo seco, pero el filtro de desalojo de gases del cárter tenía que limpiarlo cada 15 días. Luego empezó a tirar por la varilla del aceite y fue cuando le puse el 2.5. Al desarmarlo el motor viejo se obsevó mucho desgaste en cilindros, así como fisura en cilindro 2.
Respecto al humo con cambio de toberas de inyectores, regular Bomba de Inyección, cambio de aceite y reglaje de válvulas debe mejorar mucho.
Lo de las manchas ¿Atrás te refieres a en la chapa, junto a la salida del escape?
27/10/2012 11:00 pm
Precioso.
Menuda maravilla. 🙂
27/10/2012 11:39 pm
Bonito ese serie II 😉
Sobre los faros, por el marco cromado que llevan los tuyos de las aletas, me apostaría algo a que son los suyos propios que los trasplantaron ahí. Toma unas medidas y cerciórate, que con un poco de suerte sólo tienes que devolverlos a su ubicación original.
27/10/2012 11:49 pm
Muy bonito enhorabuena, a mi me paso lo mismo con lo que dices del aceite en la puerta y fue el aceite de la over que lo tiraba ya que se estropeo el reten y el aceite pasaba a la caja y este a su vez debería de salir por el respiradero y al salir fuera por el rebufo se fijaba en el portón trasero
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28/10/2012 1:15 am
herrero ,me da la impresion de que deve de ser de ahi,por que es escape lo toque y estaba seco,lo de los faros no creo que sean los originales son como concavos hacia adentro,a ver si alguien me da la ref de los lucas a ver si los encuentro
28/10/2012 1:23 am
¡Buena adquisición!
Un saludo.
Migue
28/10/2012 1:24 am
Jose dale mucho amor!En horabuena! 😀
28/10/2012 1:37 am
Esos faros son los exteriores de un Renault 8 bifaro.
Saludos.
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