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Iniciador del debate 21/02/2008 7:39 pm
Me gustaria saber como funciona y si son todos iguales. Donde comprar uno?
21/02/2008 8:20 pm
En cuanto a la instalacion y a comprar una no te puedo ayudar porque el mio lo trae de serie.
El overdrive viene a ser otra caja de cambios que se coloca en la salida de la caja de cambios propia del coche y tiene 2 posiciones "normal" y "superdirecta". En posicion "normal" es como si no existiese y la marcha que tengas metida en la caja de cambios es la que se transmite a las ruedas. En posicion "superdirecta", el overdrive alarga un poco la marcha en la que vayas y hace que corra mas.
En cuanto a su uso, es como otra de las palancas del coche. Sincronizada, hay gente que la usa como si fuese una 5º, aunque se puede usar perfectamente entre marchas, para cuando una marcha se te queda corta y la siguiente muy larga.
Como ejemplo para que me entiendas mejor, cuando yo voy por una "recta dando zapatilla" voy en 4º + overdrive, y si aparece un repecho que el coche se resienta, simplemente paso el overdrive a "normal" y el coche sube bien y no le hace falta bajar hasta 3º
21/02/2008 8:50 pm
no todos son iguales. Les hay SANTANA, FAIREY,RIVAS,TORO. Para mi los mejores son los SANTANA muy grandes y gordos con mayor capacidad de aceite que sus parientes, pero ahora mismo es dificil encontrar piezas que no sean standard. Es un bien escaso y te costara encontra uno y precio pueden rondar desde los 120 a los 500 dependiendo del estado en el que este el mismo. Aui te pongo unas fotillos de los mios (SANTANA)
Iniciador del debate 21/02/2008 8:55 pm
No se ven las fotooooooooooos
21/02/2008 8:56 pm
Caguennn
Iniciador del debate 21/02/2008 9:01 pm
Ahora si, pero dices que no todos son iguales, pero se pueden acoplar a todos los series de 4 cilindros?. Por cierto puedes poner o mandarme alguna foto del 88 especial, estoy tratando uno y me gustaria saber como es exactamente. Muchas gracias y perdona el tostón. mi correo es: msempere@msempere.e.telefonica.net
21/02/2008 9:07 pm
21/02/2008 9:16 pm
si valer valen para todos pero tiene que venir con un piñon que se queda en la reductora cuando la quitas , es este
21/02/2008 9:28 pm
perdon, Aki las fotos de mi 88 el dia que le lleve al pueblo. es un 88 especial del año 77, me costo 52 euros (la transferencia) el dueño me dijo si me pangas la transferencia te le llevas
Iniciador del debate 21/02/2008 9:34 pm
Que suerte que tienen algunos, yo llevo 9 años con coches y motos clasicas, y solo mi suegro me regaló una Bultaco
22/02/2008 12:12 am
Por Dios, Rusbel enorabuena, aparte de por el Landy 
Por poner las fotos en un tamaño NORMAL. 😈 😈 😈 😈
22/02/2008 12:30 am
hazle caso a Rusbel que en esto de los land rover es todo un maestro
29/02/2008 11:50 pm
ESTE RUSBEL, ES EL PUTO AMO. LO QUE ÉL TE DIGA, A MISA.-
02/03/2008 10:06 pm
jejeje por fin las fotos a tamaño bueno 😆 😆 . Yo personalemte y por lo que he oido comentar a personan que han tocado muchos Land rovers el mejor es el SANTANA por su capacidad de aceite y su robusted, lo malo es que piezas de esta ya no existen y hay que recurir al tornero. Bueno ya bos contaras.Saludos
09/03/2008 6:07 pm
Ola
Tengo un SIII inglês com overdrive santana pero tengo 2 ruidos.
1 - Quando passo de posicione superdirecta para normal por vezes “arranha” (no sei dizer en espaniol).
2 – En posicione de superdirecta la overdrive faz ruido como un “zuuuuuuuuuuummmmmr”.
Tienes alguma ideia?
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