Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
17
Respuestas
6
Usuarios
0
Reacciones
725
Visitas
Iniciador del debate 20/10/2009 2:55 pm
Hola a todos.
Ha llegado el frió y el 109 Diesel ya no arranca.
HA estado todo el verano arrancando de miedo a la primera y el sabado pasado por la mañana a 14ºC le costo arrancar. Estuve circulando parando el motor dos o tres veces y le costava arrancar un poquillo pero nada que no se solucionara con más tiempo de calentadores. Llego el domingo por la noche i ya no arrancó movio varaias veces el motor pero no consiguió arrancarlo
Tengo dos baterias las quales he hecho cargar y no lo consigue arrancar. Una es de 12V i 90Ah; la otra es de 12V 95 Ah.
Las dos dan 12V i 65 Ah en el tester.
Ahora (con las baterías recien cargadas) cuando le doy al contacto enciende el indicador de calentadores y al darle al arranque hace un click como si quisiera mover el motor de arranque y allí se queda.
La duda como puedo descartar definitivamente que es un problema de baterias sin comprar una nueva?
Se puede intentar conectar con pinzas con la bateria de un turismo ha ver si hace algún movimiento más el motor?
Un saludo
20/10/2009 3:26 pm
La duda como puedo descartar definitivamente que es un problema de baterias sin comprar una nueva?
Se puede intentar conectar con pinzas con la bateria de un turismo ha ver si hace algún movimiento más el motor?
Un saludo
Exactamente, pon las pinzas y si arranca es un problema de bateria. A mi me paso lo mismo, la bateria cargaba, pero al final resulta que no daba el amperaje suficiente de arranque. Compre una nueva y puse un desconectador.
20/10/2009 3:38 pm
Te aconsejo que busques unas buenas pinzas y que el coche no sea muy pequeño porque si no con las pinzas no lo arrancas.
Un saludo
Raul
20/10/2009 4:45 pm
Ah, y otra cosa... si finalmente es un problema de las baterías, revisa el alternador (quizás tengas tocado el regulador, algo sencillo de reparar), no vaya a ser que no sea capaz de cargar la batería.
20/10/2009 5:30 pm
Al Yeti le pasa exactamente lo mismo, todo el verano arrancando muy bien, pero a la que ha empezado a hacer frío, ya le va costando. Y me temo que cuando duerma al raso igual me tienen que echar una mano (o unas pinzas) por la mañana, ya veremos...
Yo creo que es el alternador, aunque llevo un amperímetro digital y me marca que todo el rato va cargando por encima de los 13.5 v, y a ratos se va a 14.4 v. Pero en cuanto pueda meteré el alternador "nuevo", es de un Nissan 100, lo que pasa es que las poleas no son iguales, y no consigo sacar ni la del alternador de Nissan, ni la de uno de Series que tengo por casa, no hay manera de trabarlos para que no rueden cuando hago fuerza con la llave.
20/10/2009 5:58 pm
Coincido con LANDRAUL, si el coche es pequeño no arrancarás... Lo probé conectando a un C4 diesel y nada de nada, y al final cargué la batería del land y funcionó a la primera.
Saludos
20/10/2009 6:55 pm
Además de lo que te han dicho revisa los contactos de las baterias, especialmente la masa. Igualmente si pones unas pinzas asegurate que cogen bien. Yo he arrancado alguno con batería en perfecto estado, pero con pinzas "baratas" (mucha protección pero diámetro de cable ridículo) y hasta que no puse unas pinzas como dios manda hacía los mismos síntomas que dices.
Saludos
20/10/2009 7:12 pm
Jordi, yo de esas pinzas tengo unas, si alguien las quiere las regalo.
20/10/2009 9:53 pm
Comprueba tambien el enganche del cable positivo en la puesta,si descartas que sean las baterias saca la puesta en marcha y mira que los casquillos esten bien,el mio hace como si no tubiera la bateria le saque la puesta y el casquillo de la punta esta comido y la frena
Un saludo
20/10/2009 11:59 pm
Calentadores fundidos? rele de los calentadores anda bien? miralos.
Iniciador del debate 21/10/2009 9:40 am
Buenas he probado con una bateria igual con pinzas y no arrancó.
Pedí consejo a un conocido mio que es mecánico, se acerco al 109 cogio una barra de hierro le dio unos golpes al motor de arranque mientras le daba al contacto y arrancó despues de unos intentos.
Diagnostico: problemas con el motor de arranque.
Miraré a ver que me pueden hacer buscaré por paddock
21/10/2009 9:42 am
Lleva el motor de arranque a reparar. te lo dejaran como nuevo. Muchos lo han hecho ya.
21/10/2009 9:52 am
Mi Serie 1 (que lleva el motor 2286 diesel de toda la vida) hacia algo parecido, bueno cuando fallaba no hacia ni intento de arrancar ni ningún ruido.
Desmonté el motor(un Femsa) lo desarmé, limpie todo bien, volví a montar y desde entonces va fenomenal.
Un saludo
Raul
21/10/2009 11:05 am
Eso es cierto, una buena puesta a punto del motor de arranque hace milagros. A mi me soplaron un buen dinero, pero desde que lo repararon, el Bosch se menea que da gusto, y según me dijo el mecánico, tengo motor de arranque para otros treinta años.
21/10/2009 6:11 pm
vaya... todos dando ideas y al final sólo era "falta de hierro"
Página 1 / 2
Siguiente