¿Nadie sabe nada de estos amortiguadores?. La diferencia de precio es grande de comprarlos aqui a comprarlos en Paddock.

si asi es pero ten en cuenta una cosa los tuyos y esos seran iguales ya que son de un modelo corto.

Yo lo que haria serie comprar los de los modeos largos( que son mas largos) lo unico que el anclaje de los traseros en la parte inferior cambia y te tocaria cambiar la chapa donde descansan las ballestas y se atornillan lo abarcones ¿ entiendes?

Gracias Rusbel, ahora lo entiendo menos que antes, a ver, lo que quieres decir es ¿que los de Paddock son para un modelo largo y yo tengo uno corto?, ¿por eso los anclajes no son los mismos?. ¿que amortiguadores tendría que comprar?. Un saludo

haber las siglas SWB es para un 88 y LWB modelo largo. Haber si me explico tu tiene un 2500 DC (corto) con gemelas 1 ton ( tienes el coche levantado) y quieres cambiar loa amortiguadores. Los que tienes aqui puestos son iguales de largura que los que llevas ahora ¿entiendes? por lo menos eso creo yo. Los 109 llevan amortiguadores mas largos y los 88 mas cortos ¿has entendido? por eso yo no se si estos que pones tu seran mas largos ya que pone extra long. Si tienes dudas escribeles un correo y que te expliquen

Si son mas largos que los de un 88 normal serie III ahora que un serie IV no lo se seguro yo los e puesto atras, los normales tienen recogidos 320 y estirados 520 y esos que vas a pedir aproximadamente recogidos 340 y estirados 540.

Al final parece que se va aclarando el tema, aunque si estos amortiguadores que pongo yo más arriba son extra long, los demas que aparecen en la pagina de paddock serán los normales, es decir los de serie, por lo menos yo creo esto.
De todas formas ¿hay alguien que domine el ingles y se ofrezca a preguntar esto a Paddock via telefono o via email?

Te explico. Los amortiguadores que tienen en paddock los puedes separar en dos grupos los SWB para Land Rover corto u 88' y LWB para el Largo 109'. Los del 109 son un poco más largos según dicen, además de que los traseros llevan el enganche inferior diferente. Yo no lo se seguro porque el mio es un 88, pero lo más seguro que sí, por eso los diferencian.

Bien, luego cada grupo (SWB y LWB) se dividen en Front (delanteros) y Rear(traseros). Y finalmente para cada subgrupo (xej: SWB - Front) tienes:

Amortiguador standard (de aceite) como los de casa. Medida original.
Amortiguador H/D (de aceite y mas duros). Medida original.
Amortiguador de GAS Monroe. Medida original
Amortiguador de GAS De Carbon. Medida original (más calidad)

Amortiguador ProComp extra long. De GAS y más largos que los originales. recomendados para los Series que han cambiado a ballestas parabolicas por necesitar más recorrido.

Espero ayudar, si necesitas más información ya sabes. 😉

Manolo, a ver si ve el post cristian (Cbernal) que creo que el lleva los pro-com en su 109 y te puede indicar cuales son exactamente y que tal van.