Es harto incomoda de usar  ::) no se lo deseo a nadie.

Hace "tensión" es decir vas dando vueltas a la manivela que esta dura de narices y a la vez esta se quiere volver como si fuera una goma y con una fuerza de partir un brazo a la mínima, yo llevo un adaptador que pongo  al calderin del bus y uso el trompo y solo cuando una tuerca se atasca mucho uso eso para darle un crujido y luego sigo a trompo.

¿ alguna vez se os atascado tanto una tuerca de landy? a mi no, nada que no suelte con su llave y usando de prolongador la barra del gato de botella, me subo con mis 90 Kg encima y generalmente por bien suyo, sueltan.

Por cierto para una tuerca de landy atascada que es pequeña, igual es mejor usar un rompetuercas en una llave que se usa con la carraca y rompe la tuerca a presión con una punta roscada como de cincel.

Gracias Nika,que sabia sus ventajas segun la publicdad,pero claro,sus desventajas nos la aclarado perfectamente.enga saludos

Hoy me he acordado de este post pero bien  ::)

Se ha pinchado un bus de la dirección, sin posibilidad de coger aire de calderines ( estaba casi tocando el suelo ) y me ha tocado tirar del ·"!^&% chismito.....

Ya lo siento!!! :'(

Nos leemos

Epi

y yo  😉 jijiji gajes del oficio, otras veces disfruto como niño chico....

Recuerdo especialmente una de subir a Madrid un bus articulado ( tres cristales rotos a pedradas un rato antes, yo ataviado con una sudadera de land que abriga como una manta zamorana ), de madrugada, la carretera desierta, luna llena un frió de narices se podía ver en la carretera las roderas de otro coche en la escarcha y ver el paisaje extremeño en esas condiciones, brillaban los arboles por el hielo, el Sr Knopfler tocando "para mi" y toda la noche conduciendo en la apacible soledad de hacer lo que a uno le gusta  ;D

P.D y tremendo desayuno de migas que me metí entre pecho y espalda!! como buen nieto de Extremeño. 😉

Ostias! !! Era el bus de Diré Straits! !!! 😛

Tu sí que sabes!!!

Nos leemos

Epi