Revisa todo el sistema de alimentacion el filtro que va dentro del desposito ( en el espadin del aforador) el filtro de gasoil, el filtro que va dentro de la bomba ( va en la tapa de aluminio), adelanta la bomba un poco 1 mm o asi , haz un reglaje valvulas si sigue igual puede ser de bomba o de motor.

Tienes que hacer las siguientes comprobaciones.
- ¿El motor en frio cuando le arrancas sopla por la varilla o la tapa de llenado de aceite?
- ¿ Te consume aceite?
- ¿ en frio tira mucho humo blanco?

Otra pista mas, recuerdo que cuando iba a tope, y soltaba el gas era cuando lanzaba una buena nube de humo negro, al soltar el acelerador era cuando veia por el espejo el humo negro.

No sopla, apenas consume aceite, humo blanco solo en el arranque, y al relanti en frio de vez en cuando parece que falla un segundo el motor y sale un poco de humo blanco, solo un momento, a los pocos segundos se repite, esto solo en frio

adelanta un poco la bomba sobre 1 mmm o asi y revisa los filtro de entrada a la bomba y el espadin del deposito. Cada land rover es un mundo ya ves que aqui te dicen que algunos llegan a 120 km /h. Luego habria que revisar la bomba pero eso ya seria obra de un bombero y suelen hablar de 150 a 300 euros, tambien hechar un vistazo a los inyectores o toberas

Mi velocidad con Serie III 88, ruedas 6.00 y over es de:

80 Km/h velocidad de crucero
85-90 Km/h con viento de cola,
A 90Km/h ya silva y se le nota que va un poco forzado
100 Km/h si le pisas lanzandolo en cuesta.
110 Km/h me suena haberlo visto una vez, cuesta abajo larga y pie a tabla, hace años...aunque tampoco iba muy pendiente del velocimetro  😮

120 Km/h!!! bufff, yo no lo he visto nunca en el mio...ni espero...tiene que acoj**nar.

Estas velocidades las he comprobado con gps (la de 110 no, fue hace muuucho tiempo) y para sorpresa, el velocimetro va bastante exacto, si no tenemos en cuenta las oscilaciones de la aguja  ;D.

También depende del dia, condiciones climatológicas, carretera y de como se haya levantado el Series,  ;D 

jejeje al final el series va a andar mas que el propio defender actual............................. ;D ;D ;D ;D ya ves llevandole al corte en 5º te coge 140 km/h ( el series)o con over es un misil. No quiero saber lo que anda el turbo 2286 con lt85 y grupos largos, eso tiene que adelantar a un range v8 😉 😉

Mi velocidad con Serie III 88, ruedas 6.00 y over es de:

80 Km/h velocidad de crucero
85-90 Km/h con viento de cola,
A 90Km/h ya silva y se le nota que va un poco forzado
100 Km/h si le pisas lanzandolo en cuesta.
110 Km/h me suena haberlo visto una vez, cuesta abajo larga y pie a tabla, hace años...aunque tampoco iba muy pendiente del velocimetro  😮

120 Km/h!!! bufff, yo no lo he visto nunca en el mio...ni espero...tiene que acoj**nar.

Estas velocidades las he comprobado con gps (la de 110 no, fue hace muuucho tiempo) y para sorpresa, el velocimetro va bastante exacto, si no tenemos en cuenta las oscilaciones de la aguja  ;D.

También depende del dia, condiciones climatológicas, carretera y de como se haya levantado el Series,  ;D

+1  para pasar de 100 kmh tengo un opel vectra  :toothy5: :toothy5: :toothy5:

Veamos segunda prueba, he realizado el trayecto al trabajo, ida y vuelta a tabla (2km), la ida es un poco cuesta arriba.

Velocidades punta y humos.
Ida: 72 km/h humo negro
Vuelta: 80 km/h humo negro.

en casa a mediodía he adelantado la bomba 1mm o quizás menos, y vuelta al trabajo.

Ida: 80 km/h humos menos negro
Vuelta: --aun sigo aquí--

No he puesto la superlarga, todo en 4ª, ¿creeis que deberia adelantarla otro poquito?

normalmente cuando le aceleras a fondo suelen hechar humo negro ..... llevas una bomba de tecnologia de hace mas de treinta años

la velocidad  esta bien... pero .... es de cuenta km o gps?

Velocidades gps, el velocimetro no funciona.

Si es de GPS  esta bien ....
Con un repasillo general puedes mejorarlo pero ten en cuenta que con los años se van quedando algunos caballos por el camino

el humo negrosi te hecha un poco es normal, si te hecha mucho puede ser problema de inyectores o bomba que meta mas comida de la debida y los inyectores que las toberas este algo tocadas

Hola...tengo un  2286 turbo con caja lt85...los 140 no los cojo >:( >:( >:(...el mio al arrancar echa mucho humo blanco,pero segun he leido es normal al estar toda la semana parado el agua que se condensa en el tubo de escape,al calentarse un poco desaparece el humo blanco,lo que si veo que al pisarle saca humo negro no mucho,creo que es normal,lo que ya me mosquea es que al pisar a fondo sale una humarraca de la leche,pero al ser turbo es normal???
Lo ando en carretera en 4 y voy 90-100 un poco mas revolucionado y al meter la quinta parece que se ahoga y echa humo negro,esto sera que tiene poca fuerza???
deveria darle un repaso a los inyectores???
La verdad es que anda fenomenal y no le toco nada porque tampoco lo ando mucho en carretera pero ahora que veo este post igual podria mejorarlo 8) 8) 8)y alcanzar los 140 kms/h.
Este land cada vez me sorprende un poco mas....
UN SALUDO

Saludos.

Deu, si nunca has mirado los inyectores, no estaria mal darles un repaso. El humo negro es exceso de gasoil o falta de aire. Revisa que el filtro de aire este bien, que los tubos no esten taponados,
ten en cuenta que la mayoria de los motores diesel actuales son turbo y no tiran apenas humo visible.

el land rover tiende a tirar un poco humo negro, ami me comento un viejo bombero que le apodo el motor asmatico al land rover ya que andan pobres de admision y siempre va algo sobrado de gasoil , el me dijo que de nuevos solian tirar algo de humillo negro y ese hombre toco muchas bombas CAV de land rover. Pero si tira un poco de humo negro al forzar o en laderas no es muy preocupante. Sino fijate en loa camiones en la salida de los semaforos cuando van cargados o en un puerto, muchos hechan algo de humo negro