Si te refieres al mio, ya he visto en el otro post lo de las fotos y ya entiendo para que son, mañana las hago y las subo aunque aún no lo hemos sacado. En efecto, el coche rompió motor por los 80 (no supieron precisar más) y le colocaron un MD27 de Perkins que montaban los primeros Patrol (faro redondo). Algo que parece era habitual en la época.

Que por cierto, si alguien puede indicarme donde encontrar piezas y repuestos para este motor lo agradecería porque estoy encontrando muy poca info por ahí aunque me han dicho que evolucione del MD27 se han comercializado hasta hace poco en Nissan y tienen muchas cosas comunes.

También he leído que en Francia era habitual montarle un motor Peugeot 2.2 (creo) diesel del que estoy intentando informarme ya que trabajo en un concesionario de la marca.

Saludos.

desde que vi tu coche me picó la curiosidad del motor... pero ahora que se ha puesto a tiro...

Si yo te contara como era el land de mi abuelo, el tuyo parece nuevo, y cada dia lo arrancabamos cuesta abajo una pelicula....

creo que en algun sitio del foro, tambien se habia mencionado algo sobre los motores peugueot,
concretamente el que montaba el 505 ,creo que era un 2500
el resto lo dejo para los entendidos  ;D ;D

Aquí están las fotos del Perkins montado en el chiquillo.

Por cierto, incluyo un detalle del soporte de las baterias. Lleva una instalación para dos baterias, una grande y otra pequeña con un conmutador. Esto lo llevaba de serie o se lo han hecho después? Con que objeto?

Bueno y como ya he comentado otras veces, cualquier info sobre el motor MD27 será bienvenida.

Saludos,

Hombre ese motor es ampliamente conocido en foros de patrolos o en el club del jeep commando

Curioso, me he puesto a bichear por la red en busca del motor MD-27, y no termino de encontrar un manual y las carasteristicas, pero he visto un manual de jeep commando, don de pone que lo fabrica CAF, empresa que hasta hoy solo conocia del metro-sevilla que lo fabrica CAF Santana... ahora no entiendo la relacion que hay entre  caf fabricando antes jeep, competencia de santana supongo, y ahora ¿la misma empresa ? ¿ una ute? que raro, yo relacionaba a jeep con motor iberica y ahora con nissan... que lio

Por si te sirve de algo, erste motor creo que es de los primeros patrol , los de faros redondos, podrias intentar hecharlo a andar... no el mal bicho y te vale para mover el coche mientras restauras o no...

Lo de las dos baterías igual era con el fin de arrancar a 18 voltios y despues dejarlo a 12 para el resto de la instalación. Creo que en los seis cilindros era medio normal esa ñapa.

Otra pregunta..si le cambias el motor ,sea cual sea como se adapta la caja cambios?...vale sin mas?o hay que cambiar la embolvente?o tambien le calzas la caja del que llevara el motor? o.....que?
mil besicos.. :-*

Lo de las dos baterías igual era con el fin de arrancar a 18 voltios y despues dejarlo a 12 para el resto de la instalación. Creo que en los seis cilindros era medio normal esa ñapa.

yo tuve un rd 28 6 cil y solo montaba una bateria , pero tengo entendido que anterior al mio habia uno que hera a 24v puede que llevara 2 de 12v ( no se si estoy diciendo una burrada o no) pero si hubo uno a 24v

saludos