Lo primero si el gasoil lleva mucho tiempo en el coche (años) cambialo,si no es asi o ya lo has hecho retrasa un poco la bomba inyectora,sentido antehorario,marca donde esta y cada paso que des,las fotos te pueden ayudar para ver como estaba y como esta

Un saludo

Perdona mi confusión, pero no seria mejor adelantarla?
Si sale gasoil sin quemar bien, es por que la bomba alcanza la presión de apertura de los inyectores mas tarde, así que si la adelantamos debería conseguirla en su sitio, no?

Es mas para aclararme yo que otra cosa...

si, tambien tenia pensado que podia ser de la bomba.

la muevo arrancado y voy probando?

con el arrancado podras moverla muy poco por que los tubos de los inyectores no te dejaran y tendras que aflojarlos entonces salpicara el gasoil,mejor con el motor parado poco a poco corrigiendo y probando

Yo diria que esta adelantado,humo gris y si el ruido es metalico yo creo que esta adelantado,si el humo fuera azul,sin que el motor seria adelantado,ojo que si gasta aceite tambien echa humo azul,puede ser que este confundido............

Normalmente ese humo deberia picar

Un saludo

lo primero que haria yo es revisar si la bomba esta bien calada, con el registro del volante motor y el de la bomba, en el manual de taller te lo explica bien como hacerlo y asi descarta que sea por que este atrasada o adelantada, haciendolo a ojo te pueie ir bien o mal pero nunca sabras a ciencia cierta si esta bien calada. Otra cosa que te puede pasar es que los inyectores este para el arrastre y rompan muy bajo osea por debajo de los 135 bares, ademas de pulverizar mal y bajos, pulverizan antes de tiempo por estar tarados mas bajos

a mi lo que mas me preocupa es el sonido que tiene suena a camion un ta tat tat ta ta muy fuerte cuando acelero de golpe.
me podeis decir donde me bajo el manual?

saludos

haber si alguien pone algun enlace para que te descargues el manual. Ese tatatatata hay que saber distinguir si es por culpa de los inyectores ( bien chorreen o inyecten antes) o bien que tengas algun casquillo de biela tocado

¿el humo blanco no es de aceite? de gasoil seria negro ¿no?, el mio hechaba mucho humo blanco pero el motor iva bien, era la junta culata me di cuenta porque arrancado quite el tapon del motor(por donde hechas el aceite)por aqui hechaba mas humo que por escape. Pero es raro si as puesto la junta nueva hace poco

A mi me ha pasado exactamente lo mismo, creo que el ruido mas tosco puede ser ya que al ganar el motor compresión suenan cosas que antes no sonaban como pueden ser lo casquillos, suena como a casquillo biela,  el humo que hecha el mio es blanco y solo cuando esta frio o al retener, he girado la bomba en sentido antihorario y se la ha quitado, lo que no se en que me podrá repercutir eso  en principio he dado una vuelta y va bien

Ese golpeteo puede ser perfectamente de que esta demasiado adelantado,al hacer explosion antes de tiempo el piston se demasiado arriba y la explosion hace que golpeteen los casquillos de biela

el humo blanco puede ser muchas cosas,agua en camaras de combustion,aceite,falta de aceite,gasoil en mal estado...............

Yo lo primero que probaria es a girar la bomba,si los rasgados de la bomba estan a tope o esta calada un punto mal o los inyectores ya estan muy bajos..........

Un saludo

Estoy aqui liao con el land rover.
he girado un poco la bomba y todavia sonabaç la he girado un poco mas y ya suena normal.
pero sigue echando humo blanquecino. No me fio mucho del gasoil ya asique voy a vaciarlo y llenar con limpio

Para comprobar los inyectores sabeis si hay algun modo asi casero? Porque inyectores de recambio tengo unos pocos.

saludos

En el manual te lo explica:
http://www.legionlandrover.com/index.php?sec=3

un saludo

yo lo primero que haria es llevar los inyectores a comprobar si aun moviendo la bomba no cesa el humo y el tatatatat. Sino te consume refrigerante, diremos que la junta culata estaria bien y el consumo de aceite es el tolerable. el tatatata por mi experiencia propia puede ser:

Casquillos de biela .................................. 😮
Inyector que chorree y no pulverice
Inyector que esta tarado mas bajo bien por vejes y rompe antes
Bomba mas adelantada de lo debido
Demasiado avance hidraulico a la bomba
Que alguna de las arandelas de fuego de los inyectores no cierre al 100%

El tatattaa ya no lo hace. Ya suena bien pero el humo sigue.
Voy ahora a la itv a ver que me dicen

saludos