Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
14
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
759
Visitas
Iniciador del debate 17/06/2010 8:49 pm
&imgrefurl= http://www.eastcoastrover.com/Tdiconversions.html&usg=__82fRX4ADtvZudAlDMrRfoeB5T2E=&h=350&w=543&sz=54&hl=es&start=17&um=1&itbs=1&tbnid=0RIzrbshO_9jYM:&tbnh=85&tbnw=132&prev=/images%3Fq%3Dmotor%2B300%2Btdi%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26rlz%3D1W1GZAZ_es%26tbs%3Disch: 1"> http://www.eastcoastrover.com/Moab/4Tdi.jp g" target="_blank">
17/06/2010 9:56 pm
La caja normal de 4 velocidades, no aguanta mas de 90 cavallos, por tanto tambien habría que cambiarla. Yo estoy por acoplar un 200 TDI sin turbo, eso te da mas alegría, pero no te casca la caja de cambios.
Un Saludo!!!
17/06/2010 10:13 pm
Yo he visto un serie 3 con motor 300 y caja de cinco velocidades del santana turbo y va bien......
17/06/2010 11:09 pm
Yo he visto un serie 3 con motor 300 y caja de cinco velocidades del santana turbo y va bien......
Eso es otra cosa, la LT85 puede aguantar mas caña, bastante mas.
Un Saludo!!!
17/06/2010 11:13 pm
La caja normal de 4 velocidades, no aguanta mas de 90 cavallos, por tanto tambien habría que cambiarla. Yo estoy por acoplar un 200 TDI sin turbo, eso te da mas alegría, pero no te casca la caja de cambios.
Un Saludo!!!
¿Exactamente 90? que curioso.
17/06/2010 11:33 pm
La caja normal de 4 velocidades, no aguanta mas de 90 cavallos, por tanto tambien habría que cambiarla. Yo estoy por acoplar un 200 TDI sin turbo, eso te da mas alegría, pero no te casca la caja de cambios.
Un Saludo!!!
¿Exactamente 90? que curioso.
No es exactamente, el par máximo que aguanta es cerca de 200 Nm en el eje primario. He dicho 90 CV para orientar, la verdad es que hay que medirlo en Nm, el 300TDi da 265 Nm, porn lo que la caja acabará haciendo catacrack tarde o temprano. Aparte de que dudo que el puente trasero aguante la caña al cual se le someterá. Lo importante es mirar cual va a ser el par al cual se le someterá a la caja
Un Saludo!!!
18/06/2010 12:39 am
No dadme ideas, eh?? mejor que no...
18/06/2010 3:32 am
Yo creo que sera mas facil ponerle el 200, creo que el 300 no acopla con la Lt ni con la rover de 4 velocidades.Yo con el 200 en el Ligero y la Lt lo poco que le he probado y la verdad que va como un tiro.Un saludo.
18/06/2010 12:30 pm
Y la caja-transfer del Santana IV 2.5D ?
O la caja del 200 0 300 con la transfer del IV ?
Saludos!
18/06/2010 2:15 pm
Yo creo que la mejor opcion de las que comentamos es montar el 200TDi con la LT85 o en su defecto con las cajas de los Cazorla. Haciendolo así no debería romper nada (excepto el puente trasero).
Un Saludo!!
18/06/2010 2:20 pm
Yo creo que sera mas facil ponerle el 200, creo que el 300 no acopla con la Lt ni con la rover de 4 velocidades.Yo con el 200 en el Ligero y la Lt lo poco que le he probado y la verdad que va como un tiro.Un saludo.
Por lo que se, encaja perfectamente.
18/06/2010 3:07 pm
Este lo tenia visto, ademas aqui pone como montaron el 300tdi con caja R380 de 5v, pero dice que hace años ya le pusieron un motor chevy 4.0 de 6 cilindros......... 😮 😮 😮
http://www.eastcoastrover.com/SIIITdi.html
19/06/2010 3:18 pm
Haber, tengo un 109 4 cilindros 5v que no pasa de los 60 70 kmh lo quiero ir restaurando para uso diario y necesitaria como minimo poder cojer los 110 120 kmh ¿puedo ponerle otro motor sin tener problemas con la itv ?¿puedo hacer algo sin cambiar de motor para que sea mas alegre ?
20/06/2010 1:50 pm
No lo se Juanpedro,pero vamos creo ya hace algun tiempo se hablo sobre el 300 y acoplarlo a la Lt y creo recordar que habia que hacer algun util para acople caja motor.Un saludo