Limpieza y pintado de ballestas traseras
Os pongo unas fotos de como desmonte las ballestas traseras y  las limpie para pintar y montar de nuevo

Desmontando la ballesta

Comprobando si valen los silemblocs

A secar la pintura

Ballestas montadas para dar la ultima mano de pintura

Buenas compi, muy bien otro mas animado en esto de "rejuvenecer" los landys, has lubricado las ballestas despues de pintarlas y antes de montarlas?  los silenblocks los has montado tu o has ido a algun ballestero.

Y por ultimo más fotos más fotos que por aquí hay sed de fotos  ;D

Enhorabuena por tu trabajo.

Saludos.

Si las ballestas las  engrase una por una  y los silemblocs los he puesto yo  en los proximos dias empiezo con las delanteras para hacer lo mismo, pues pense que era mas dificil  las abrazaderas metalicas pero fue coser y cantar, espero que aguenten bien.

animo, que recuerdos me trae ver tu trabajo, jajjajaja
aki te dejo un link de la restauracion del mio, por si te sirve de algo.

saludos y a bricoliar.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=35498.0

Ayer estuve montando el eje trasero y dandole la ultima mano de pintura, me falta ponerle los bombines de las Zapatas

Antes de pintar y revisar

Con la ultima mano de pintura con brillo

Ese diferencial se ve muy bien, le has tenido que arreglar holguras o estaba ok? La pintura que has hecho le has dado pintura brilo o un barniz protector en la ultima capa??

Imagino que lo sabras pero cuando vayas a purgar ten cuidado que no chorree el liquido de frenos por el tambor por que te estropeara la pintura es como un decapante.

Saludos

A quien me pueda reponder  cuando desmonte el coche tenia este calderin para  los frenos, como podeis ver estaba completamente oxidada y destrozada, el anterios dueño la tenia inutilizada pues el tubo que la comunicaba estaba cortado y tapado, mi pregunta es la siguiente puede funcionar perfectamente sin ella o se la tengo que poner y si la tengo que poner donde la puedo conseguir, gracias y espero respuesta.

Es pintura con brillo, pero me dejaste una duda el barniz protector es mas duro que la pintura o es igual que la pintura

Buenas compi de lo del freno imagino que sería algún tipo de ayuda al frenado, lo podras montar sin el, lo unico digamos es que perderas comodidad ya que tendras que hacer mas esfuerzo, si no es así que alguien me coriija.

En cuanto al tema del barniz en la tienda de pinturas a mi me dijeron que era mejor dar una ultima capa de barniz protector bien brillo o mate, que era mas resitente que la pintura en si, pero claro eso es lo que me dijeron, yo en principio me fio por que es el tendero de toda la vida donde hemos comprado siempre pinturas para todo y yo siempre he comprado alli pinturas de automocion para modelismo.

Saludos.

el calderín ese funciona de la siguiente forma, lo que hace es acumular mas aire de vacío, lo cual prolonga mas tiempo el efecto del servofreno, yo lo tengo en uno de mis landys, y se nota en comparación con uno que no lo lleva.

Donde lo podia conseguir pues e estado mirando en paddock y lr series y no lo veo en las imagenes  no se por numero de referencia

Donde lo podia conseguir pues e estado mirando en paddock y lr series y no lo veo en las imagenes  no se por numero de referencia

Pues con un poco de suerte en algun desguace. Suerte con la restauración.

Ayer empece con las ballestas delanteras y aun me queda trabajo para hoy

Muy buenas

Que buen trabajo estas haciendo enhorabuena. Con respecto al calderin acumulador de vacio, es una pena que lo anules ya que cuando se abusa del freno llega un momento que no queda vacio para accionar el servo y se pone duro, y ademas al acumular mas presion de vacio, ya en la primera pedalada se nota cuando frenas, va mucho mejor con el.
Yo tengo calderines, si quieres me llamas y llegamos a un arreglo.
Ricardo Amurrio- 618 27 63 77

FUERTE ABRAZO A TODOS