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Iniciador del debate 10/05/2015 10:27 pm
Hola a todos, me he apropiado de un land rover serie 3 con el motor roto, y buscando motor para sustituirlo todos me piden que les digo el modelo de motor. Resulta que es un vehivulo sin documentacion, donde puedo encontrar el modelo troquelado en el motor?
Cualquier motor de un serie 3 le vale?
Muchas gracias a todos
Ruben
10/05/2015 10:31 pm
Hola, normalmente cualquier motor de serie 3 te vale, pero lo suyo es que le pongas uno como el que lleva.
Lo que te pediran no sera el numero de motor querran que le digas si es un motor de 3 o de 5 apoyos con eso les tiene que sobrar si son todos iguales 😛 😛 😛 😛 😛 😛 😛
Saludos
10/05/2015 10:40 pm
Hombre si puedes, y encuentras, lo suyo es que pongas un motor de 5 apoyos de cigüeñal, por aquello del reten partido de las narices que si pones uno de 3 apoyos va a perder aceite si o si.
De precio deben de andar similar.
El mio recien reparado por completo, y ya quiere perder un poquitin, no hay huevos con el reten dichoso.
10/05/2015 10:41 pm
Si tu motor es rojo terracota y tiene nervios en el lateral del bloque es un 5 puntos.
Lo normal es que tu serie III monte un 5 puntos...
¿ Es como este?
Un saludo.
10/05/2015 10:47 pm
Hombre lo normal en un SIII es que lleve un 3 apoyos ya que los de 5 no los comenzaron a montar hasta finales del 80, cuando la serie 3 estaba tocando su fin.
rojos son los dos.
En el lateral de la cala del aceite si el bloque motor es liso es un 3 apoyos y si lleva unas nervaduras en forma de X es de 5.
Usa el buscador, es un tema bastante hablado, hay fotos a monton de como distinguirlos
10/05/2015 10:54 pm
88especial mi serie III es del 76 y monta un 5 apoyos...
Un saludo.
10/05/2015 11:05 pm
Otra cosa es que le cambiaran el motor en su dia...no lo se.
Un saludo.
10/05/2015 11:16 pm
Pues siento llevarte la contraria y polemizar pero he de decirte que los primeros motores de cinco apoyos que monto santana fue a finales de 1980, y hasta ese entonces los motores eran de 3.
El mio es de sep de 1979 con su motor original fijo y es de 3.
Todos los anteriores a 1980 con motor de 5 es que se lo cambiaron.
10/05/2015 11:25 pm
Acabo de repasar unos datos sobre los motores de Santana y tienes razón...estaba confundido yo.
Pues entonces al mio le cambiarían el motor en su día porque es un 5 puntos seguro, aparte de los cambios en el bloque, le cambie recientemente el reten del cigueñal y no era el partido....
Pues ya se otra cosa mas.... 😉 😉 ;D
Un saludo.
11/05/2015 2:22 pm
Pues mi 109, que es de Finales de 1980, debe llevar uno de los primeros motores de 5 apoyos que se montaron!!!! 😮
Otra cosa mas que se. 😉
Nos leemos,
Epi
11/05/2015 2:26 pm
Ayer es que me confundí por mi coche....y es que es del 76 y tiene un 5 puntos.
Evidentemente se le cambiaría en su día... pero me llevo al error.
Por otro lado dicen que es mejor que el de 3 puntos...este coche mio cada día me sorprende mas... ::) ::) ;D
Un saludo.
11/05/2015 3:02 pm
Vamos a ser un poco mas graficos.
Si es como este....... con la X que te comentan 5 puntos de apoyo.
Si tienes que cambiarlo.... sin duda!!!! 5 puntos de apoyo ya que tiene la distribución por cascada de piñones.
Una cosa menos de la que preocuparse.... 😉
Nos leemos,
Epi
12/05/2015 7:10 pm
los 5 apoyos empiezan por e 23............... los 3 apoyo son e 43/46
12/05/2015 8:12 pm
Mañana lo mirare...
Un saludo.
12/05/2015 9:55 pm
Perdon los e 43 son gasolina , los e 46/48 son diesel de 3 apoyos y los e 23 diesel de 5 apoyos
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