Por lo que he podido ver, es un serie IIa, y de edad, yo lo situo alrededor del año 1967, que me corrijan los expertos si me equivoco.

Lo de la matriculacion, puede estar rematriculado en la epoca, o que en algun dia se haya hecho un transplante de chasis, o en el peor de los casos, un corta-pega del numero de bastidor.

Mira en la documentacion cual es la fecha de salida de fabrica, lo pondra en la ficha tecnica. Con eso saldras de dudas 😉

Piensas como yo del modelo 2a. Le han puesto los faron en las aletas. Por que en ese modelo van todavia en la calandra,¿no es asi? Lo peor que al poner en la ficha 1984 que me haran pasar la prueba de humos, y no puedo hacer nads al repecto no. El dueño me dice que le compro nuevo. Pero no me creo nada o no lo entiendo

es un serie 2, y los faros les obligaron a sacarlos a las aletas por normativa en la época, demasiadas molestias en transformar completamente un coche a un modelo anterior......

por fecha de matriculación pues o bien falla algo, en la documentación o el coche está matriculado nuevamente, por que proviene de un ministerio  o la guardia civil....

Respecto si esta matriculado en el 84 seguramente te hagan pasar la prueba de humos,pero si el coche está bien qué problema hay... salvo el precio un poco superior....pero siempre existe la posibilidad de pasarlo a histórico, y demostrar la verdadera fecha de matriculación o fabricación.

Pero yo no le daría mucha importancia al tema....por que tiene pinta estupenda, de ser una muy buena base y se le ve muy entero, su volante de radios su guantera muy buscada...su doble filtro de gas-oil.

No le des demasiada importancia al vendedor y si el coche te cuadra y el precio.....sino ofrecelo por aqui ya verás lo que dura 8) 8) 8) 8) 8).

Saludos

Busca el numero de bastidor, si realmente fuera del ochenta y tres ya debería tener formato Vin (una cadena de 20 digitos y letras), si es un serie 2 deberia ser formato E-xxxxxx

Pero vamos, eso es un serie 2 y, salvo que hayan manipulado el bastidor, aun se podría hacer algo...

Busca el numero de bastidor, si realmente fuera del ochenta y tres ya debería tener formato Vin (una cadena de 20 digitos y letras), si es un serie 2 deberia ser formato E-xxxxxx

Pero vamos, eso es un serie 2 y, salvo que hayan manipulado el bastidor, aun se podría hacer algo...

Yo tambien diria que es un serie II.... los intermitentes conicos, no lleva luz de posición....

Me acaban de mandar una foto del chasis y efectivamente empieza por E-xxxxxxxx. Esto medio confirma que como decis seria de los años 60. Sabeis si hay alguna manera de saber si el landy proviene de algun ministerio o cuerpo del estado?. Muchas gracias a todos por vuestra ayuda

Solicita un informe del vehículo a tráfico con el número de matrícula o el número de bastidor. Ahí te viene el historial de dueños que ha tenido ese coche, fecha de matriculación, si tiene algún tipo de deuda, etc.

Si vas a una delegación de tráfico el precio son menos de 9€, en algunas páginas de internet lo tienes por unos 15€ y en cualquier gestoría por unos 20-25€. Te lo darán en el instante en cualquiera de los sitios que he nombrado.

Suerte, un saludo.

Pudo ser del parque movil de algún ministerio, aeropuertos y se subastó.
Se matriculo a posterior :Di.

Hola es un serie ll, y lo de la matricula es como te dicen, viene de algún organismo público, yo acabo de comprar uno así con aletas del serie 3 y le estoy poniendo faros en el centro ya que se matriculo por 1a vez en 1962.

No lo dudes, compra!!! Tiene muy buena pinta, todo indica un serie II.

Salu2