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27/04/2009 3:48 pm
Hola a todos tengo una pregunta para los landrovereros. El otro le hice al lanra 400km del tiron y al rato de salir a unos 200km notaba cada vez mas calor en la zona de la caja de cambios, hasta el punto que la palanca de freno de mano se puso a parir de calor abrasandome con ello la pierna derecha que no tienes mas huevos que llevarla apoyada en dicha palanca, "o eso o coger un esguince de pierna", mi pregunta es si eso es normal en estos coches o mi caja de cambios se calienta en esceso y si es normal, ¿Hay soluciuon para ello?
Gracias a todos y un saludo.
27/04/2009 4:34 pm
puede que tenga poca o ninguna valvulina la caja de cambios, yo le abriria el tapon de vaciado y le pondria una nueva , el limite de la cantidad te la da el tapòn de llenado,
tambien puedes ver si la goma que tapa el hueco por donde sale la palanca del freno de mano esta rota o no la tiene ya, la funcion de esa goma es para que no entre calor ni porqueria de los bajos al habitàculo.
a mi me pasò eso de la goma y la verdad que fastidia bastante........en invierno lo agradeces pero.............en verano es insoportable.
de todas formas estos vehiculos ya llevan una calefaccion INCORPORADA de serie ;D ;D ;D ;D ;D ;D
un saludo desde galicia
Topic starter
28/04/2009 12:46 am
Gracias Lupus mañana mismo le miro la valvulina no sea que me cargue el cambio. Un saludo
28/04/2009 12:57 am
ostia!le hechaste guevos 400 kilometros segidos joer!jajajaja ;D
28/04/2009 1:19 am
Buff de donde hasta donde si se puede preguntar...
Topic starter
28/04/2009 3:17 pm
Guadalajara-Valencia, de todas formas el viaje no lo note pesado de no haver sido por el calor que generaba la caja de cambios.
28/04/2009 3:30 pm
Eso tiene facil solucion, desmontas todas las chapas y la base de los asientos, lo limpias bien y lo forras con material aislante acustico y termico que por una cara va con chapilla de aluminio y veras que cambio... yo lo llevo hecho en mi 88 y hasta puedo hablar conduciendo a altas velocidades.......80-90. es un lujo.
28/04/2009 3:35 pm
Sabadell - Segurilla (750 kms) me casqué yo hace dos años con el SIII, doce horas de viaje... cuando llegué me tuve que tomar dos aspirinas e irme a dormir, tenía la cabeza como un bombo!
Y el domingo vuélvete para casa, claro, otro tanto.
La solución que apunta Carles, la mejor, sin duda.
28/04/2009 3:41 pm
Gracias Pau. ya le has montado el diferencial con discos al tuyo? Saludos
28/04/2009 3:49 pm
Hola Carles!
Qué va, ahí sigue (o seguirá, digo yo, jejeje) el eje en casa de Juanillo. Del mes de mayo no pasa que suba un día y lo montemos.
28/04/2009 4:04 pm
Un cordial saludo Pau y a ver cuando nos podemos ver para charlar y pasar un buen rato. Vale la pena conocer gente como vosotros.
29/04/2009 11:39 pm
MU buenas
yo hace años baje de chamonix a palamos del tiron y sin servofreno pues se me rompio la correa y no habia pelotas de encontrarla
lo del relleno bajo las chapas de los asientos mano de santo yo las llevo tambien en el vano motor y en el capo vaya diferencia¡¡¡¡¡¡
salud
29/04/2009 11:52 pm
De qué material es ese aislante que habéis puesto??
30/04/2009 12:07 am
sencillo es el aislante acustico termico de fibra de vidrio con una capilla metalica en un lado, lo usan en conducciones de aire acondicionado-calefaccion
30/04/2009 12:14 am
un land rover sin ruido en el interior no es un land rover,Jajajaja,el ruido de un 88 o un 109 es una gracia provar a hacer unos 300 k, en un santana 1300 que vas sentado encima del motor,eso es ruido!!!!!! :laugh:eso si lo aria las veces que aga falta,yo kon land rover al fin del mundo aunque me digan en casa que lo mire.jajajaj.
Ese horno pide a voces ke le den de beber una 140-90 en frio va mas recia pero en caliente se comporta mejor que una 80-90
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