Pues la verdad es que son muy comodos, yo estoy encantado. Se me an mojado alguna vez, y con pasar un trapo están limpios. Los e montado sobre las guías  de serie originales del coche.Tenia antes puestos los asientos que parecen banquetas antiguas y ya no podía más..... iva undido jeje

Y los anclajes intermedios de los cinturones los e enganchado a cada lateral de los asientos con unas pletinas que traen. Los asientos tambien traen su tornilleria, que van en unas roscas que llevan en los laterales. Hay que buscar el agujero roscado y perforar el cuero.

Buenos, pues os traigo unas cuantas fotos del "pequeño". No está en el mejor de los estados y tiene mierda para dar y regalar, pero hasta que no le pase la ITV no puedo moverlo para irlo dejando "curioso".

Al grano; que son los cinturones. Como veréis, goza de asientos "desmontables" ;D. Podéis ver la zona del marco de la puerta y os muestro también el "tabique" que tiene detrás de los asientos (al ser vehiculo mixto).

Gelete aqui te dejo unas fotos de como quedaron los cinturones, no es nada dificil montarlos.

Gomi, ¿cómo sujetaste la pletina esa que se ve?. ¿Hay que hacer muchos agujeros?

Esa pletina la compre aparte en paddok, no viene con el pack de cinturones......
Solo tuve que hacer un agujero, el del lateral. En el marco donde cierra la puerta.
Arriba llleva dos agujero que encajan con los del techo.

Gelete, tus guias son diferentes a las mias. Tus asientos son regulables, y los mios fijos.
Te mando foto para que te hagas un poco la idea. Los asientos de paddok no se si encajaran con esas guias.
En mi caso el asiento va apollado encima de las guias, y el mismo asiento trae una tira de cuadradilllo de madera por debajo para que no se mueva, se encaja en un par de angulillos.

No se ven muy bien.....

Si no lo veis claro, la semana que viene os saco unas fotos y lo veis todo bien... 😉

Hola,

Tengo un 88 especial del año 1971, en su dia le instalaron unos cinturones de aquella manera, son de 2 puntos de anclaje en diagonal, y ahora no funcionan muy bien (uno se suelta y el otro cuesta soltarlo) y encima están muy sucios y viejos, por lo que estoy pensado en sustituirlos, quisiera poner unos que estéticamente no dieran el cante (que no se notaran) y que de verdad sujetaran algo y en caso de hacer falta que sirvieran para algo. 

Os dejo foto de lo que tengo

¿que me aconsejáis ?

de defender, de 3 puntos, eso que tienes es una chapuza del15

También tienes la opción de poner un cinturón de dos puntos, Estéticamente me gustan mucho más pero son bastante menos seguros que los de tres puntos.

Salu2

Una pregunta, cómo se casa un 3 puntos en el asiento central delantero del Serie III con el sistema de anclaje que tenemos?

creo q solo es viable el 2 puntos y me interesaba colocar la silla de niño... o quizá es demasiado apretar?

Gracias

Y descapotado tampoco se pueden poner los de tres puntos normales.

Y no habeis comentado la opcion de que si los llevas montados sin homologar y ocurre un accidente, el seguro se lava las manos por que quiza sea mas peligroso ir con unos cintos MacGiver que sin nada. (sic)

Y no habeis comentado la opcion de que si los llevas montados sin homologar y ocurre un accidente, el seguro se lava las manos por que quiza sea mas peligroso ir con unos cintos MacGiver que sin nada. (sic)

El seguro obligatorio a terceros no cubre al tomador. Y dificilmente le vas a provocar daños a un tercero por no llevar cinto.

En mi seguro a terceros viene expresamente la indemnización por accidente y lesiones a ocupantes y conductor. es obligatorio.
Es a terceros en lo material por lesiones no.

Un todo riesgo, ok.

El mio es normalito, si me "estrallo" con una pared a mi no me arregla nadie...

Es lo que dice la ley.
A mi en la ITV me dijo el ingeniero que cuando fuese a pasarla no queria que estuviesen a la vista.
Ahora gracias al informe de un laboratorio en el que no han comprobado mas que su existencia y sistema de anclaje, los llevo en ficha y es obligatorio su uso, cuando antes estaba exento.

Y mi coche no lleva preinstalacion y nunca tuvo cintos traseros como equipo ni opcional ni de serie.