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mejoras en el santana guias goma puerta filtro y ventanillas

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(@vitorio)
Registrado: hace 14 años
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sigo restaurando a ratos el santana.Le he arrancado las guias de chapa de las puertas de abajo que estaban todas podridas y las he hecho nuevas de inox


tambien los perfiles de guia de las ventanillas,he cortado ha lo largo un perfil de aluminio de 15mm de ancho para que entraran dentro las gomas nuevas para cristal de 5 mm



   
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(@vitorio)
Registrado: hace 14 años
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guias de ventanillas


tambien el filtro del aire por uno de papel .lo he cojodo de un desguace ,de una furgoneta citroen c25 se adapta perfecto sin modificaciones ,ahora tendre que cambiar el tubo ya que se ha rajado ,de momento le he apañado con cinta de aluminio



   
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(@vitorio)
Registrado: hace 14 años
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filtro de aire citroen c25



   
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(@vitorio)
Registrado: hace 14 años
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partes del chasis



   
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(@LSmalaga)
Registrado: hace 16 años
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Buenas que tipo de goma le has metido debajo de la chapa del suelo???  Como has logrado curvar la chapa para darle la forma??  y por ultimo que imprimación estas dandole al chasis??

Saludos y felicidades por tu trabajo.



   
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(@vitorio)
Registrado: hace 14 años
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Tengo preparados estos asientos


Primero tengo que restaurar el cajon de chapa de debajo de los asientos .Ya os ire poniendo mas fotos.saludos



   
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(@vitorio)
Registrado: hace 14 años
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la goma es goma tipo seat la venden en las casa de repuestos por metros es la que llevan los santanas. el perfil lo he escachado con una prensa pones en lado una pletina de 6mm pillada con gatos a la chapa que quieras curvar y por el otro lado escachas con la prensa hasta abajo la curva se la puedes cambiar metiendo la pletina mas o menos ancha.



   
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(@Iesus87)
Registrado: hace 14 años
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Muy bien, a ver si me aplico el cuento. Buen trabajo, felicidades.



   
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(@vitorio)
Registrado: hace 14 años
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La imprimacion es de 2 componentes especial aluminio y hierro .Las pinturas y las imprimaciones de 2 componentes son muy agresivas y si no limpias bien y lijas la pintura que lleva debajo te la levantara y te la arrugara ya que al ser mas fuerte que la que llava debajo la remueve. si la pintura o imprimacion que ya llevava el coche fuera de 2 componentes no ocurre eso ,Pero el caso de nuestros coches usaban pinturas de muy baja calidad y sin imprimaciones ,osea que prepara bien la superficie antes o la cagaras ,te lo digo por esperiencia



   
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(@LSmalaga)
Registrado: hace 16 años
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Gracias Vitorio, ya abusando un poco de ti una ultima pregunta. ¿Con un buen lijado basta o hay que dejar la chapa desnuda???

Saludos



   
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(@vitorio)
Registrado: hace 14 años
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bien lijado y sobre todo bien desengrasada la superficie con disolvente ,pero te aconsejo probar primero en una parte antes de darle a todo. si le remueve es o mala limpieza de desengrasa o que la pintura que tienes debajo es de tan baja calidad que la de 2 componentes al ser tan agresivas te la remueve,pero son las mejores pinturas por su durabilidad.Si no te queda la opcion de darle pintura normal.lo que me preguntabas de las chapas del piso del suelo con unas tiras de goma autoadesivas de neopreno,que impiden que entre agua y aparte las vibraciones entre chapas



   
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(@LAPALMA)
Registrado: hace 15 años
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Buenas Vitorio,

Para el color, lo sacaste por código o fuiste con una pieza del mismo color a la casa de pinturas. Es que quiero pintar el mio y es del mismo color que el tuyo.



   
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(@vitorio)
Registrado: hace 14 años
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el color no tiene referencia,lo saque mas o menos mezclando pinturas.tengo un amigo que trabaja en un taller de pinturas ,y me dio varios botes de pintura de 2 componentes, entre los que mezcle 80% blanco 5% marron 3% negro 12% amarilo,quedo como el original



   
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(@LAPALMA)
Registrado: hace 15 años
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Ok, gracias.



   
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 deu
(@deu)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 16 años
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Hola...Vitorio,Todavia no sabia lo que habia detras del plastico de la puerta no me he atrevido a soltarlo...ya veo que no hay nada raro...
Un saludo



   
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