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15/10/2006 2:29 am
Pues eso, que después de mucho divagar, perder más de una buena oportunidad por lento, y después de haber buscado por los rincones de media España(por internet, se entiende... ) 
Resulta que lo tenía....¡¡Al lado de casa!! En cuatro dias zanjado el tema y...
Aqui os lo presento. Mi 109 Super
Antes de ser mííooo....
Mi perro después de mearle la rueda en la "toma de posesión" 😈
Volante y salpicadero
Y el "motoret"
[IMG] 
[/IMG
La verdad es que estos días del puente lo hemos sacado a pasear un poco por la Pobla de Vallbona y va bastante bien. Sólo tiene un poco de óxido en el mamparo tanto en la junta con el parabrisas como en los bajos, pero nada que no se pueda solucionar...
Por lo demás el motor pierde un poco de aceite por la junta de balancines y tal, el radiador está para hacerle un limpieza por dentro, un poco de crucetas.... y bueno, lo suficiente para no aburrirme...
🙄
Ya os iré contando... pero de momento... estoy tan contento... ¡¡¡Tan feliz!!
Saludos!!
Au Cacau! 😉
15/10/2006 7:41 am
Tuercas, se le ve con muy muy buena pinta, original y enterito. Ahora a disfrutar con y de el.
15/10/2006 3:01 pm
"collons" tuercas peaso makina tas agarrao,como dise un compi de estos foros .....
seguro que no pierde aseite,solo esta markando el territorio
ala a disfrutarlo..........
un abraso desde benicarlo
15/10/2006 3:03 pm
Pedazo de máquina que te has buscado Tuercas...
Ya tengo ganas de verlo, en la próxima cena, tal vez?? 😉
15/10/2006 5:08 pm
Felicidades. Es una maquina estupenda
Topic starter
16/10/2006 12:02 am
Pedazo de máquina que te has buscado Tuercas...
Ya tengo ganas de verlo, en la próxima cena, tal vez?? 😉
Si no pasa nada allí estaremos Sentico.
Saludos!!
Au Cacau! 😉
16/10/2006 12:33 am
enhorabuena Tuercas el land se vé mas que bien...
16/10/2006 12:30 pm
Qué cosa tan bonita en qué buen estado original.Felicidades!
16/10/2006 12:56 pm
Hale Tuercas, a enseñarlo en la próxima cena.....
Enhorabuena.
16/10/2006 2:57 pm
Tiene muy muy buena pinta con 4 duros queda como el 1º dia. Que lo disfrutes
16/10/2006 9:20 pm
Felicidades....
Efectivamente ya eres Super, je,je...
Muy chulo y se ve que está muy bien cuidado, por dentro está como nuevo, incluso la tapicería.
Por cierto, qué es ese interruptor que se ve en el cuadro a la derecha del piloto de los frenos??
Un saludín.
16/10/2006 10:41 pm
Cacho de pedazo de trozo de land rover!!! 😯
los asientos sabes de que coche son? tengo pendiente cambiar los del cazorla que están mu jodidillos. quiero unos de llegar y pum que bastantes lios tengo ya de cosas que hacer.
andá!! pero si los asientos ahora que me fijo son los originales!!! y ese reposacabezas? 😯 no lo había visto nunca
¿Cuánto te ha costado el BICHARRACO!? (si no es indiscreción)
está muy muy bien, vamos original 95%!!
Enhorabuena, a disfrutarlo con salud!!
Topic starter
17/10/2006 1:20 am
Por cierto, qué es ese interruptor que se ve en el cuadro a la derecha del piloto de los frenos??
Un saludín.
Christian,es el interruptor de las luces de niebla. Lleva la marcha atrás y la luz de niebla trasera como los SerieIV. La verdad es que creo que no lo había visto nunca en un Super Serie IIIa.
Supongo que serán esas "cosillas" sorprendentes que tenía Santana... 😉
Si te vuelves a fijar en la foto del salpicadero, verás que sobre el rudimentario pictograma de luz de niebla del interruptor, lleva un pilotillo azul que se enciende cuando las llevas puestas. Van conectadas en paralelo junto con las de delante (esas si son añadidas) y sólo funcionan con las de cruce, supongo que por normativa de la época... 🙄
Saludos!!
Au Cacau! 😉
Topic starter
17/10/2006 1:45 am
Cacho de pedazo de trozo de land rover!!! 😯
los asientos sabes de que coche son? tengo pendiente cambiar los del cazorla que están mu jodidillos. quiero unos de llegar y pum que bastantes lios tengo ya de cosas que hacer.
andá!! pero si los asientos ahora que me fijo son los originales!!! y ese reposacabezas? 😯 no lo había visto nunca
¿Cuánto te ha costado el BICHARRACO!? (si no es indiscreción)
está muy muy bien, vamos original 95%!!Enhorabuena, a disfrutarlo con salud!!
Sismote, los asientos son todos los originales y los reposacabezas de conductor y copiloto también. Los que no son originales y a lo mejor son los que te refieres son los de la segunda fila....
Como puedes observar son de los antiguos que se añadían a los asientos de los coches de nuestros padres, tipo "alforja"
Son un poco "ortopédicos", pero la verdad es que su función hace. Como bien has indicado, la tapicería esta bastante bin conservada, sólo el asiento del copiloto tiene un remiendo, el del conductor un poco de desgaste y el resto, incluyendo los trasportines están prácticamente nuevos.
Sobre lo que me ha costado, pues la verdad, no me gusta hablar de dinero en público, pero vamos te puedo decir, que tal y como está el mercado, la edad del coche y la relación "conservación- precio" me ha costado bastante barato. 😉
Casi te podría decir que lo he comprado hasta con un poco de remordimiento. Te cuento.
Se lo he comprado a un hombre que por necesidades personales de la vida lo ha tenido que vender, y con gran dolor de su corazón. Un tio que fué finalista de las pruebas de selección del Camel Trophy creo que en el 89. Las pruebas españolas se realizaron en Marruecos, en la coordillera del Atlas. Las hicieron abordo de Santanas 3500 SIV. (Jamás los había visto pintados de Camel, salvo el de Intruder) Y codo con coco con De La Cuadra Salcedo. Un hombre enamorado del Land Rover de la naturaleza, del deporte, al que temblaba el pulso cuando el viernes firmaba el contrato que le separó definitivamente de su compañero de aventuras durante estos últimos años... 🙁
Saludos!!
Au Cacau! 😉
