Hola Tuercas!!!!
Mi problema es que no encuentro la rejilla original por ningun lado. El mio tiene una chapa de metacrilato con agujeros a taladro y mi idea era al menos, quitarle eso y pornerle la de un IIIA para tapar el agujero, al menos mientras que no encuentre la rejilla. Tu no sabras de alguna por casualidad??? Porque aqui por Galicia en cuanto le dices que es para un land rover de focos cuadrados te miran con cara de que vengo borracho!!!!

El problema del rojo es que es "un chivato" por todo sitio que andas se entera quien no debe , hay que tener muchito cuidado de donde andas con el si no quieres ser descubierto .

descubierto una vez que me di una vueltecita por el monte(cuando no tenia todo en regla)y me encontre con la guardia civil(campo atraves y listo)deje el coche en unos arbustos cerca de casa y a la media hora la guardia civil en casa preguntando por el, 🙄 pero el rojo da igual,te escuchan ha dos kilometros
por lo menos en mi caso

Rycky, por eso es perfecto el rojo!!!!! Así, que la gente se de cuenta y no se olviden de que tú tienes un Land Rover y ellos no!!!!

Que mala es la envidia!!!!!! 😀 😀 😀 😀

una cosilla que no viene al cuento,del viernes al sabado llovio por mi zona,y me fui a dar una vueltecita,el coche de lujo,llega a una una subida muy pronunciada y que no subia de ninguna manera(es que no estoy seguro lo de las palancas)y al final cojo carrerilla cundo estaba coronando la cuesta escucho un clon 😕 y me da por mirar,se me habia roto el soporte delantero del motor.
marchas:
-roja que va para delante y para atras = traccion 4*4,4*2
-palanca amarilla =reductora?
-luego tengo una palanquita que pone super marcha y normales
agradeceria saber si es correcto o no

Hola Andy,veo que tienes un poco de lio con las palancas 😀
Roja hacia adelante=marchas normales (carretera o pistas)4x2.
Palanca amarilla hacia abajo=4x4 y marchas normales.
Roja hacia atras=marchas cortas y 4x4,la palanca amarilla en este caso,no actua.
La otra palanca negra (over drive)son marchas largas,en la "posición de super marcha",la puedes combinar tambien con la reductora (palanca roja).
Si tienes alguna duda mas,solo tienes que preguntar. 😉

muchas gracias,me lo tengo que apuntar en un papelito y ponerlo en el cristal jeje,a si da gusto 🙂 menudo momento solo en medio de la nada(habia un patrol por la zona de un amigete,pero no me apetecia que me sacara,un poquito de orgullo,jeje)tiene un gr y por la tarde volvimos con su coche y no subia

Buenas!
Solo completar que, aunque supongo que ya lo sabras, para quitar el 4x4 (palanca amarilla abajo) basta con mover la roja (reductoras) hacia atras y volverla hacia delante.
MiguelPas, he leido en algun manual (que como siempre, nunca se encuentra cuando se busca) que el overdrive en posicion "superlargas" solo debe usarse con el desarrollo de marchas normales, nunca con la reductora. La verdad es que tiene sentido que sea asi porque por un lado estarias alargando las marchas y por otro reduciendolas.

Bueno,La verdad es que tiene sentido,pero a mí el otro dia,no me entraban las largas,despues de haber conectado las cortas y tuve que experimentarlo,puse superlargas en reductora,y la verdad es que con lo poco se alargaron las marchas,pude circular a una velocidad mas o menos rapida.

lo volvi ha probar,y ahora subia suave y a la primera,gracias por aclararme lo de las palancas,por cierto que velocidad suelen cojer vustros series?
ya se que es mas fuerza que velocidad,pero no pasa de 80 en llano,cuesta abajo 90 +o- y no se si estoy haciendo algo mal,o es asi 🙁

Bueno,esa es la velocidad ideal 80 o 90,seguramente si le pisas mas,puede llegar 110 e incluso 120,pero esto es una barbaridad.

si no tiene overdrive no pasa de 80 km /h , pero con el overdrive puede llegar a los 120 km /h ....aunque no es recomendable ( pero no imposible 😈 😈 ).

y lo de usar la superdirecta con las reductoras....no es lo normal pero como dice miguelpas en determinados momentos te saca de apuros.

un saludo desde galicia

hay que decir que lo puse cuesta abajo en la autovia ha 100,y no rodaba,saltaba y me dio un poco de miedo jeje,lo que pasa que cuesta arriba se queda ha 70,60,y te pegan unas pasadas que no veas

lo de las subidas ..............tiene su morbo , es el momento que tienes para admirar el paisaje jejejeje

sino , dimelo a mi aqui en galicia con las cuestitas que hay jajajaj.

un saludo desde galicia

de eso no me acordaba,algo bueno tiene,poder mirar el paisaje,y que la gente no se te pega al culo,jeje,por cierto no iras ha merindades?