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Iniciador del debate 23/03/2012 3:00 pm
Hola,
¿Me podríais decir si es posible desmontar motor y caja de cambios juntos por el hueco de motor? Si es posible hacerlo, ¿cual es peso aproximado del conjunto para calcular si la pluma que tengo aguantará?
Gracias de antemano.
Un saludo.
23/03/2012 3:34 pm
Son muchos mas de 300 kilos y no se mueven con facilidad.
Creo que te expones a romper mucho mas de lo que pretendes arreglar.
Saludos.
23/03/2012 4:31 pm
Creo que el problema mas grande será "encajar" el cambio por el puente del bulkhead y retirar todo hacia adelante, además de necesitar desmontar igualmente el frontal, aletas, capó... No se que necesitas arreglar para pretender sacarlo de esta manera, pero como te dice jrmr seguro acabaras rompiendo algo mucho ams complicado de arreglar que no sacar los 6-8 (no recuerdo ahora cuantos son) tornillos de la vuelta de la campana del cambio.
Saludos
23/03/2012 4:36 pm
Yo lo intenté una vez y no lo conseguí, si lo levantas todo y lo arrastras hacia delante, el motor te dará en la viga del chasis delantera, y no podrás subir porque la caja de cambios te dá en el mamparo.... Mejor desmontar, motor p'arriba y cambio por el interior del coche p'arriba también!
Saludos!
23/03/2012 10:01 pm
Doy fe y me puedo corroborar q aunque desmontases todo menos el mamparo deL salpicadero , junto no sale , pq yo tuve ese problema y me toco separar la caja de cambios y mira q lo intentamos ( NO SALE ) tienes q desmontarla.
Saludos y suerte.
Iniciador del debate 23/03/2012 10:03 pm
Gracias a todos,
está claro que lo mejor será sacarlos por separado.
Un saludo.
Iniciador del debate 26/03/2012 12:18 am
Pues ya está hecha la primera parte del trabajo. Motor fuera, y la caja de cambios finalmente la saqué por debajo del coche, otra cosa será montarla.
Iniciador del debate 09/04/2012 9:59 pm
Que os parece el cambio?
Embrague nuevo y de paso una revisión completa y cambio de "look"
Juego de juntas, casquillo del cigüeñal, termostato, alternador de 70 Amp y todo lo que haga falta.
Saludos
09/04/2012 10:06 pm
Juer, vaya cambio!! si puedes comer en él.
09/04/2012 11:47 pm
Juer, vaya cambio!! si puedes comer en él.
+1, ese motor me lo comería yo a besitos y a lenguetazos!!! :love10:
Tiene buena pinta!!!
10/04/2012 1:03 am
Hola:
Te ha quedado precioso. Qué contento va a ir ahora el Santanita. Enhorabuena.
Saludos
Javier
10/04/2012 7:04 pm
Vaya pinta que tiene!!
Por cierto me podrías poner una foto de la bomba hidráulica, tengo los materiales para acoplarle la dirección asistida a mi serie III y una foto de como va anclada por abajo me ayudaría mucho.
Muchas gracias un saludo
10/04/2012 9:22 pm
aqui pongo una foto de mi bomba ( una de un 2500) esta montada en un motor de 5 apoyos
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10/04/2012 11:40 pm
Grácias Rusbel, tengo los materiales de un turbo y el depresor "puesto a ojo " encima, el soporte que lleva cuadra con los tornillos de la culata de mi 5 apoyos y tengo la duda de si el soporte de la bomba hidráulica cuadra igual de facil o le tengo que hacer algún apaño para ponersela en el lugar donde ahora lleva el depresor ( abajo ).
Un saludo
11/04/2012 2:59 pm
ese soporte que ves y la bomba se la quite de un 2500 ya que la direccion asistida procedia de un cazorla y el soporte es distinto, ami ese soporte le puse praticamente sin hacer modificaciones lo que no se , es si el del depresor te sirve para la bomba, yo no lo intente ya que el soporte del depre le aprobeche para ponersele arriba. Ahora ya no se si el soporte de bomba de los turbos vale para los 5 puntos si hacer ninguna modificacion, en teoria deberia.............
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