es un land rover santana 109" serie III especial igualito que el mio(el mio es el 88" por lo demas color,techo, capo...igual) , y el mio tambien es de 1977. reparable... 🙄 con tiempo y ganas todos son reparables, mira que no tenga mucho oxido en el suelo del habitaculo, en el chasis y de motor nose tendrias que arrancarlo y ver que no eche aceite o gases por la varilla del aceite. Por pedir no se, pide poco y aver que te dice el dueño porque sin papeles no puede pedir mucho

Hay papeles? El dueño vive? Está de alta o de baja?

Si el dueño vive noproblem. Se vuelve a dar de alta, contrato de compra y venta y como sale aquí en el foro (creo que lo colgó Salva, no me acuerdo) vas a tráfico y en ventanilla, cuando te pidan ITV les dices que es para restaurar, pero que te lo comabien de nombre, y una vez pasada ITV volverás a por el permiso de circulación.

Si no hay papeles (y no los tiene otro vehículo que ande por ahí con la misma matrícula, que haberlos haylos)pero la titularidad está sana. Haces unas fotos al coche, una vez sea tuyo, si quieres sales tú también en alguna de ellas, 2 testigos que no sean familia y que puedan aseverar que eso es verdad, un contrato o algo firmado por ti y quien te lo vendió que identifique al coche. y todos juntos a una Notaría a hacer acta de manifestaciones en la que se haga constar que el coche es tuyo y pa tráfico. Como tú eres el dueño legítimo, puedes pedir los papeles, rehabilitarlo y toda la pesca.

En cuanto a la reparación, lo veo bastante enterito. En Bearmach en vitoria te venderán piezas de reparación de chasis (travesaño trasero enterito o un cuarto de chasis o medio chasis, así como la parte delantera).

Mecánicamente no sé cómo está.

Lo que sé es que merece la pena salvarlo. No recuerdo cuándo fue la última vez que vi un Serie III del 77 circulando.

no tiene mala pinta el trato, mira haber si tiene el numero bastidor lo primero despues oxido importante y depende luego de la documentacion si se dio de de baja o esta de alta con impedimentos etc etc. Como dice tuercas o sabes un poco de mecanica o te sobra la pasta o sino no te merece la pena recuperarle, porque a cualquier taller que le metas te sangraran hasta el final. Si entiendes de mecanica es una buena opcion porque ampliaras tus conocimientos a base de hechar palabros y juramentos por tu boca jejejejej. De todas no tiene mala pinta yo en mi caso ni me lo pensaria. Saaludos y ya nos contaras.

Pues yo soy de la misma opinión. Todo es reparable en un series con tiempo, dinero y muchas ganas.

Lo más importante es que tenga el nº de bastidor intacto y legible. Que no tenga mucho óxido ni golpes importantes en el chasis. Lo de la documentacion, todo lo que te han dicho arriba.

A partir de ahí, dependerá de si tienes sitio para tenerlo y lo que te pidan por él. Ten en cuenta que para enviarlo al desguace siempre estarás a tiempo, pero si se puede salvar... él te lo agradecerá. 😉

Hombre!!

No dejes que vaya al desguace. Vale la pena. En Canarias los moros ya lo hubiesen comprado. Se lo llevan todo, ande o no ande, tenga papeles o no. Nos están dejando sin coches.

Saludos,