Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
7
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
1,211
Visitas
Iniciador del debate 31/10/2013 10:57 pm
he cambiado la sirgadel cuentakilometros ,la he engrasado, la he desmontado y montado 7 veces¡¡¡. y resulta que en que lleva un rato funcionando enpieza a oscilar y a marcar de menos.pero siempre en caliente .esta todo mas que engrasado.el otro dia me dijo un taller de relojes de automovil,que normalmente llevavan un tornillo para ajustar el piñon pues este se aflojaba y al calntarse empezaba a patinar. He desmontado la sirga y el piñon de la caja del cuenta kilometros,metiendo el dedo parece que el sinfin que mueve el piñon esta bien ,y el piñon pongo fotos tambien. ALGUIEN sabe de que tornillo se trata,y si asi es donde esta ,saludos
31/10/2013 11:32 pm
Que yo sepa no tiene tornillo de ajuste.
Si tienes una maquina de taladrar a la que puedas ajustar la velocidad, coge el cable con el portabrocas y lo haces girar, así descartamos el reloj y la sirga.
Si así funciona correctamente, el problema esta en la caja, el sinfin que ataca a ese piñón se sujeta por el apriete de los rodamientos cónicos, no lleva chaveta o algo que lo fije al eje, estos se ajustan cambiando las chapitas que separan la caja de cambios con la caja del velocimetro.
Prueba a apretar un poco mas las tuercas que sujetan la caja del velocimetro, a ver si te deja apretar un poco mas, aunque sea muy poco y tienes suerte.
Cuando se calienta la caja, el aceite es mas fluido y las piezas de metal se dilatan, y puede ser que solo le falte "na" de apriete.
Iniciador del debate 31/10/2013 11:55 pm
las chapitas que te refieres entre la caja de cambios y la caja del velocimetro ¿es una junta de carton? Tambien decirte que le heche aflojatodo al agujerito donde entra la sirga del cuentakilometros al RELOJ. ¿podria der que se haya despegado algun piñon de su eje y gire loco al llevar un rato en rozamiento.tengo entendido quelos piñones de los relojes no llevan chavetero. gracias
01/11/2013 1:33 am
No es cartón, son de metal.
Perdona pero me he liado, no va sujeto como te he dicho.... :-[
Es la tuerca que sujeta el tambor de freno de mano, si quitas el cardan se ve, le quitas el pasador y la apretas un poco mas.
Olvidate de las chapas!!
Puede que la arandela haga tope con el eje, en ese caso tendrás que suplementarla con otra de mas diametro que los dientes del eje, si te fijas en la foto, la arandela que se ve tiene los dientes marcados, me tocó darle la vuelta y suplementarla para que apretara mas.
03/11/2013 9:42 pm
Buenas tardes.
Conseguí quitar las oscilaciones de la aguja el cuenta kilómetros y un clap, clap... que oía dentro sacando el reloj y echando unas gotas de aceite ligero, 4 o 5, del que se usa para las máquinas de coser, por el agujero donde se engancha la sirga, ha dejado de vibrar y hacer el ruido.
Un saludo.
Iniciador del debate 04/11/2013 9:40 pm
gracias Odiguan pero ¿¿ la tuerca que me indicas dentro del cubo del freno al transmision es la que apreta tambien el tornillo sinfin del velocimetro?
05/11/2013 6:51 pm
Si, mira el despiece:
Si despues de descartar el velocimetro, el cable, y que la funda este bien, lo mas "razonable" es que cuando se calienta el aceite y la caja, patine esa pieza (Ref: 540004), ese sinfin es el que transmite el giro al piñon donde va el cable conectado, no lleva ningún sistema de fijación, solo al apretar la tuerca se queda bloqueado, por eso si no esta suficientemente apretado puede patinar cuando se caliente y dilaten.
Pero revisa todo lo anterior, a mi me daba saltos la aguja y se soluciono engrasando el cable y pociendo una funda nueva, la vieja estaba pelada en varios sitios y doblada.