Yo no lo he intentado, pero ¿Hay que pagar algo por descargarse manuales de esta web?
Tambien me gustaria poder consultarlos y si hay que pagar pues que nos informen del coste que acarrea y valoraré su conveniencia o no.

No hay que pagar nada. Quique os contará como hay que descargar los manuales.

No hay que pagar nada. Quique os contará como hay que descargar los manuales.

El área de descargas está accesible a TODOS los socios, simplemente hay que pinchar y descargar... sin problemas, Vicente Soria prueba y verás.
¿Cómo anda la búsqueda del Santana 2000?
8)

Sin embargo tengo unas preguntas ....

Alguien tiene el famoso manual de taller del S2000 ? por ahi ? -ya se que esta en el area de descargas , pero es que me parece un poco "fuerte" tener que pagar por descargar algo de un sitio ,sin que este tenga tampoco el permiso del propietario del Copyright .

Los palieres son los mismos que los de un 109 6 cilindros ? Se me hace raro .. porque como las ruedas son mucho mas grandes... me da la impresion de que se llevan mucho mas esfuerzo , no ?

La servodireccion es estandar ? o se la ha puesto el tio ?

Es verdad que mecanicamente es identico a los 6 cilindros militares ?

Alguna idea de velocidad maxima ? capacidades ? consumos ?

Alguien puede informarme del tramite exacto de reduccion del peso maximo autorizado ?

Algun Consejo ?

Voy a hacer un monton de fotos del motor , bajos , chasis , carroceria , interiores , etc./....... por si a alguien le interesa ...

Un saludo .

Javier

Javier, me alegro un montón (no tenias que haber devuelto el militar)
Veamos por partes, puede ser fuerte pagar por descargar algo, pero no creo que lo sea el pagar 30 euros al año por ser SOCIO DE UN CLUB y colaborar a mantener en marcha -por ejemplo- estos foros y la lista de Lramigos (vamos, que te hagas socio, puñetas, 😉 )
Respuestas:
LLevas ejes ENV delante y detras (los 109 de 6 cilindros solo detras), por lo que los palieres del eje trasero son iguales que los del 109, pero no los delanteros. El eje delantero ENV solo lo llevan (creo) los santana 2000 civiles y la mayoria de los militares (alguno lleva ejes Salisbury)
Motor es el 6 cilindros normal. Cambio y reductoras, no lo se cierto,
La dirección asistida, pues no lo se, tendría que mirar el manual de repuestos (que es lo unico que tenemos) y no lo tengo aqui...

Tal y como te han comentado otros socios, me alegro de tu nueva adquisición, pero queria puntualizarte varias cosas acerca de lo de coste por descargar información.

Esta web no es terra musica ni itunes store, ni nada parecido que te cuesta 1 euro la canción, esto es un club, y partiendo de la base de que un club necesita algo de dinero para funcionar, pues la inscripción cuesta una cifra anual que normalmente en cualquier club es bastante razonable y no se suele asustar nadie ( no tengo la suerte de saber cuanto cuesta inscribirse en el club ferrari, me imagino que algo más que el club land rover).
Al ser socio del club como en cualquier club, el socio tiene unos privilegios frente a los que no son del club. En este club casi todo esta disponible para todo el mundo, y lo que más se usa es el foro que lo puede usar cualquiera, pero hay que entender que los socios tengamos algun privilegio extra frente a los que no, y ahi esta la cuestión, los socios segun van encontrando material interesante para uno mismo pues lo aportan al club desinteresadamente, y esa es basicamente la información que dispone el club.
Si no quieres formar parte del club, por las razones que sean, me parece bien, aunque la economica la descarto ya que 2,5 euros al mes por ser socio del club no es muy descabellado. Existen otras opciones para hacerte con información, puedes ir a librerias tecnicas, como en madrid Libro Motor, que disponen material suficiente para cubrir las necesidades de cualquier mortal. Concretamente en libro motor, disponen de manual de despiece de Santana (fotocopiado) el cual te venden (al ser fotocopiado creo que tampoco tendran permiso del propietario del Copyright) y disponen de manual de taller de la editorial Haynes en ingles de los serie II y III que este si es original, bastante menos extenso que los manuales de reparación que dispone el club y en ingles que para algunos es una traba infranqueable.
Este material lo vende esta tienda por más de 75 euros los dos, y esta disponible para todo el mundo.
Estanfi distribuye dos tomos de despiece o manual de reparación (no se muy bien que es de los dos) por el modico precio de 70 euros cada tomo y tambien lo puede comprar quien quiera, y me dijerón que te lo venden hasta encuadernados con tapas duras, (que detalle).

Conclusión, el club no es la unica fuente de documentación exitente, pero se podria decir que la más barata (por el precio del material de libro motor podrias estar inscrito al club 30 meses, y por el precio de el material de estanfi 56 meses) y encima si te haces socio entras a pertenecer a un club estupendo y se mantiene dentro de lo posible viva la marca santana y bla, bla, bla, todo ese tipo de cosas por lo que es bueno pertenecer a un club.

En fin que no seas roñoso, que no tienes escusa para no hacerte socio, más razones no te puedo dar, ahora solo depende de ti.

Perdonar por lo extenso pero no podia recortar.

Hola a todos, felicitararos por el cariño hacia los land santana.He adquirido land 1300 y no se como hacer la la caja lisa sobre el chasis ondulado.¿alguien me puede ayudar?.Gracias de antemano.

Hola, JCARRION.

Aquí, el que suscribe, es el que se escaneó una a una las cuatrocientas y pico páginas del Manual de Taller del Serie III. Soy socio del Club y pago mi cuota y, por supuesto, tal escaneo lo único que me ha reportado es un esguince de muñeca (je,je) y muchos amigos. Hazte socio; las ventajas cada día son más.

Recuerda que esto no es uno de los miles de foros sin más que hay por Internet; esto es el foro del Club Land Rover TT de España.

Rcrespo y Luix for presidents.