Se puede! sin problemas.

Lo he visto siempre en fotos.
Y aprovechando que sale el tema pregunto:

¿Tiene problemas de estabilidad?
¿En la ITV lo dan por bueno?

Gracias.
Un saludo.

Poder se puede y es mas viejo que como vulgarmente se dice mear contra la pared, ...en el extranjero donde hay mas libertad que aquí.  😛    Por supuesto que pierdes estabilidad, física pura, y ganarás altura libre.  ¿Que quieres velocidad en pistas o trial?  Uno por otro. 

En cuanto a la ITV no estoy seguro pero proyecto de reforma seguro.  😮

si subiera un poco, aunque sean 10cm...supongo que no abría problema de ITV, no quiero un 4x4 trial, solo ganar algo de altura. el tema es...cuanto va a subir modificando las ballestas? ::)

Muy conveniente no debe ser porque en ningun LR "serio"  (militares, bomberos, ambulancias, policia) se ve esta modificacion.

Para subir,o un poco habrá algún modo mas efectixo. pero los grandes expertos estan de vacaciones (según se aprecia en el foro)

A quedado de guardia GRINGO VIEJO 8)  😉 ;D
(y yo pal relleno) :-[

No es la cantidad, (¡....y 10 cm. es cantidad!), es que estarías modificando la estructura de la suspensión.  Lo siento, pero mires como lo mires es una modificación que requiere proyecto de homologación.  :-[

Subir 10 cm un coche es una pasada. Cuando se habla de "subir", lo habitual son 5, que ya es bastante. Por supuesto, aparte de homologaciones y demas, tendrias que cambiar las transmisiones por doble cardan, los amortiguadores, latiguillos de freno...

Y la estabilidad en carretera seria precaria.
Como para pensarselo dos veces, vamos.

Saludos,
Pedro.

10cm no lo se,pero cerca si andaria ..............altura libre (de verdad) ruedas 9.00x16 la que llevan los santana 2000 y por supuesto grupos mas cortos y a poder ser mas gordos,vamos los ejes del santana 2000 o algo similar,ademas unas gemelas del one ton ingles,pienso que te subiria unos 7cm o cerca

para toda ley hay una trampa,hay muchos santana por ahi que en la ficha tecnica apenas pone nada,si el tuyo es uno de esos,seria del 70 o alrededores adelante,no hay cifra,no hay nada que homologar

para todo lo demas.........reforma de importancia..........proyecto.........pasta,pasta y mas pasta

luego hay otra opcion,pero para un santana lo veo dificil,reforma generalizada,que viene a ser que alguien lo haya homologado ya y en vez de hacerlo solo para su coche,lo haya hecho para todos los coches de su modelo..................de esta forma y gracias al compañero Atiron homologue la suspension del defender sin gastar un euro y la elevacion total es de 10cm

Un saludo

es del 75 y en la ficha técnica no pone la altura, creo que será mejor preguntar a un técnico antes de hacer nada y hacerme ilusiones 

Yo lo hice con gemelas mas largas y neumaticos 235/85 o 750, mas que suficiente para el coche que es.

si ademas de no poner altura no pone numero y dimensiones de ruedas....lo puedes hacer........no hay contraseña de homologacion para ese año................si vas a preguntar que sea a un imgeniero,por que de ir a la itv,lo que haras sera levantar la liebre y te miraran el coche de arriba abajo cada vez que pases itv

Un saludo

Amigos y en realidad cuanto podemos subir nuestros land sin tener  q modificar la dirección

mi 109 esta con lo que dice solrac, sus ruedas 7,50 x 16 y gemelas de one ton, total unos 2 o 3 cm en un 88 se ganaria mas por la diferencia de ruedas,amortiguadores mas largos y los latiguillos de freno creo que tambien,la direcion de origen,tambien se pueden meter ballestas parabolicas bien flechadas y subiria un poco mas

Un saludo

Buenas tardes,
mi humilde opnion es que no te lies, yo li hice con un sd33 y luego ni itv ni nada, siempre ilegal. Los mejor unas gemelas y flechar un poco las ballestas y arreando.
Un saludo y suerte.