Hola amigos,ya tengo el motor terminado y a punto para arrancarlo,pero aun me falta restaurar  el depresor y no tengo ni idea de que es lo que tengo que hacer para saber si esta bien,al girar la polea hace como un ruido de vacio,si no es mucha molestia ¿algien me podria decir que e lo que tengo que hacer para comprobarlo? agradecido de antemano. 😉

Un saludo. El unico mantenimiento que tienes que hacer en el depresor es verificar el nivel de aceite, y si esta bajo le echas valvulina normal y ya esta. LLeva un tapon roscado que sirve para echarlo y tambien de nivel, le llenas y cuando rebose ya esta a nivel. Esta como dividido en dos partes (para que me entiendas) con un agujero central que es donde lleva un vastago roscado por los dos extremos y que se mueve por vaiven mediante la polea. Los dos extremos roscados roscan dos membranas de goma que son las que hacen la aspiracion como si diriamos y luego  junto con la tapa exterior que va atornillada, lleva dos valvulas opuestas (al aspirar si la una abre la otra cierra). Luego una valvula de salida hace un puente con la del otro extremo de entrada para hacer todavia mas vacio.La una valvula que aspira va al calderin  y la otra de escape iria a la admision del motor, y eso es todo. Seria como un compresor pero invertido. Puedes comprobar, si le desarmas, el estado de las membranas que hacen el vacio, simplemente mirar que no esten rajadas. Y para comprobar el depresor en general, tienes que tener puestos los tubos que lleva, porque el vacio lo hace al pasar el aire de una camara a otra mediante un puente, y girando con la mano la polea y poniendo el dedo en uno de los agujeros libres te tiene que succionar el dedo. No tiene nada mas.  😉 😉