hola.deberia ser el tirador del capot.en el mio que es un 2.5dc del 89 lo lleva ahi.Saludos

Gracias por tu rapidez Acedo.
Mañana lo compruebo.
La verdad es que el 2500 viene mejor preparado que por ejemplo el 88 súper o el 109 especial, se vé que evolucionaron los amigos de Santana con el paso de los años.

Buenas, si, eso es pa abrir el capot..... pero no esta tan evolucionao, si lo decis por el tema de la seguridad de llevar la palanca al acceso de todos en la parte delantera... pues la palanca sigue estando, los que esten habiles y lo sepan, aunque la tape la calandra ngra de plastico, metes la mano, le apretas, y capo pa rriba... yo desde que lo se ya no uso el tirador... total, iva mal, tenia que estar uno dentro estirando y otro afuera haciendole palanca pa rriba al capo....

que listos los de land rover, en los discovery creo que va igual... preparao en el lao del volante que no es... digo yo que si los montaban aqui en spain... por lo menos el tirador del capo se lo podian traer pa nuestro lao... que digo yo eh...

saludos!!!!!

en el mio habria que romper la calandra para llegar al accionador del capot.y aun asi,cuando le cambie el motor que me cerraron el capot con el cable suelto,hubu que hacer fuera de narices para que saltara el muelle.
Cuando tengo que abrirlo yo solo,coloco el tapon de la antena de la emisora entre el tirador y la chapa del mamparo,asi queda tirado y puedo bajarma a abrir...
Saludos

acedo109, a ti te pasa lo que a mi antes, lo regulas soltando las tuercas que sujetan el cierre al chasis, y el chucho del capo tambien se afloja y se mueve (solo pa los laos), engrasas el muelle, y ya salta cuando le das desde dentro...
Y si la calandra es la suya se pue meter la mano entre las dos laminas de plastico de arriba del to, y le empujas a la varilla y salta el muelle...
Yo desde que lo arregle y va suave, ya no uso el mando de dentro, siempre le doy desde fuera...

Un saludo!!!!!!