Es una pieza estructural de la carrocería, no del chasis. Además está pensada para qe sirva de apoyo de los asientos originales y también como sujección para la rueda cuando se lleva en el interior. También sirve en los serie 2 y 2a (al menos hasta mediados de los 60), para enganchar con unas abrazaderas la manivela de arranque manual y la manivela del gato hidraúlico.

Por curiosidad, xq quieres quitarla?? que ganas???

Podrías quitarla y meterle una barra que hara de refuerzo sujetando los dos laterales de la carricería, y de paso que apoyen ahí los asientos, salvo que le pongas asientos que tengan estructura interna (asientos modernos me refiero). Luego está el tema de las homologaciones, aunque dudo que en una itv se den cuenta. Eso ya es cuestión de cada uno

Es para poder hacerlo cabina corta. el 4 puertas no lo trae por que no se puede hacer cabina corta.

No entiendo a lo que te refieres con cabina corta

paco

Lo pregunto porque unos asientos mas modernos podrian reclinarse,  para pasar por la puerta delantera sería posible, vamos sólo veo ventajas, ademas esteticamente no me negaran que se verá mejor. En una pagina americana, los Defender (2 puertas) que alli aparecen, no lo lleva ninguno, aunque si me parece que llevan unos pequeños tubos de metal, muy discretos eso si.

Los Defender 90 de serie que no llevan el manparo (que los hay, las ediciones especiales y los alta gama) llevan siempre unas barras.

Yo tambien pienso que seria mejor quitarlo, pero como siempre he oido que hace falta por motivos estructurales, pues ni tocarlo por mi parte.

Un saludo

Yo lo tengo quitado en uno de los serie con unos pequeños refuerzos, la itv ni se entera, pero eso es como todo, hasta que se enteren.

Es muy comodo.

Yo lo tengo quitado en uno de los serie con unos pequeños refuerzos, la itv ni se entera, pero eso es como todo, hasta que se enteren.

Es muy comodo.

¿Es el de Britpart?  En principio creo que es para el Defender pero debería de valer igual.

http://www.britpart.com/Accessory.aspx?AccessoryRef=5317

Yo lo tengo hecho hace más de 15 años, en aquel momento no había ningún kit disponible, es casero, pero se lo quiero hacer a un defender y voy a copiar el del td4, no parece difícil de hacer.

No, no es difícil, pero hay muchos kits disponibles.  Mete "bulkhead removal bar defender" en google.co.uk ; http://www.google.co.uk/#sclient=psy-ab&q=bulkhead+removal+bar+defender&oq=bulkhead+removal&gs_l=hp.1.2.0l4.3993.12746.0.19907.16.10.0.6.6.0.294.2109.0j5j5.10.0....0.0..1c.1.20.psy-ab.CIaNL8Ir78o&pbx=1&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.49641647%2Cd.ZWU%2Cpv.xjs.s.en_US.NyLNrjc7wJY.O&fp=54e3e9ebd947b6d9&biw=1366&bih=617
...y veras.

Por ejemplo para el Td4 o el TDci como le dicen en la Gran Bretaña...  http://www.mudstuff.co.uk/bulkhead-removal-bar.html