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Iniciador del debate 24/03/2016 12:25 am
Buenas, aprovechando que mi caja rover está para la chatarra( tiene el sincro de 1 y 2 y algún piñon tocado), he conseguido una lt 85, que como tengo entendido, en carretera ayuda a bajar el consumo de combustible y a que el motor vaya menos revolucionado,cosa me interesa para cuando voy al pueblo, una distancia de unos 25 km. He leído varios posts acerca de lo que debería de cambiar. En teoría es:
-Varillaje del freno de mano.
-Túnel donde van fijadas las palancas.
-Transmisión trasera.
Tengo dudas acerca de si debo mover el soporte donde va apoyada la caja( mi coche es el 109) y el travesaño por donde pasa la transmisión trasera. La transmisión delantera la podría mantener? El sábado voy al desguace a por ella y en caso de necesidad la podría coger... Merece la pena el cambio a la lt85??
Un saludo y muchas gracias
24/03/2016 1:02 am
Hola de nuevo, para montar la lt-85, te hablo de lo que he hecho yo:
1º Tienes que mover un larguero del chasis (al menos en el 88", no se si ese larguero en el 109 está a la misma distancia)
2º Necesitarás además barra de freno de mano del modelo super, es igual que la tuya pero es curvada, en vez de la recta que llevas actualmente y posteriormente modificar el sistema de varillaje
3º Transmisiones tanto delantera como trasera de la lt-85 para 109
4º Modificar el cajón donde van los asientos, (muy poca cosa, puede que incluso no te haga ni falta)
5º Fabricación artesanal del túnel del cambio
En cuanto a la experiencia... Ni idea de si ha sido buen cambio o no, porque aún tengo el coche medio desmontado, espero que sea buena.
Un saludo.
Iniciador del debate 24/03/2016 1:35 am
Muchas gracias por las respuestas bertovs, cogeré entonces las dos transmisiones, una cosilla, sabes si la caja se adapta perfectamente al motor 2.25 o también hay que modificar alguna cosilla?
Un saludo y muchas gracias
24/03/2016 10:30 am
El motor y la caja acoplan a la perfección, sin hacer ninguna modificación, al igual que los soportes del chasis donde se sujeta la caja.
Lo de desplazar el larguero del chasis, es porque el tambor de freno de mano queda a menos de 1 cm del larguero y no se podría sacar en casa de ser necesario, además que con las vibraciones del motor es posible que fuese dando golpes la caja en dicho larguero. Por lo demás quitar una y poner la otra.
Un saludo, y ya nos contarás que tal la experiencia.