LR y la British ley...
 
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LR y la British leyland

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(@Made in Solihull)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2668
Iniciador del debate  

Leyland Tractor / Land-Rover Australian TV commercial.



   
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 NIka
(@nika)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
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ya me gustaría a mi que mi series 3 corriera así....

ains!  ::) quiero un motor de gasolina....



   
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(@LSmalaga)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 2549
 

ya me gustaría a mi que mi series 3 corriera así....

ains!  ::) quiero un motor de gasolina....

¿Solo el motor? Tal como esta la cosa te saldrá mas a cuenta buscar el coche completo  ::)

¿Tanto se nota de un gasolina a un diesel ? Se supone que es el mismo motor y de cv parecidos ¿¿No??

Saludos



   
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 NIka
(@nika)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 6052
 

11 caballos mas el de gasolina ¿no?

pero vamos, una frase de anuncio.... 😀

Silencio.....se rueda.... 😉

en serio los diesel en general no son santo de mi devoción, casi siempre prefiero gasolina.



   
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(@Iesus87)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 535
 

Si no me equivoco (corregidme en ese caso) tanto los 2.3 gasolina y diesel son básicamente el mismo motor. Salvando las diferencias existentes en cuanto a la alimentación y poco más.

Daos cuenta que del motor gasolina desarrollaron el diesel. Si el motor diesel se puede considerar casi eterno, imaginad el gasolina que trabaja con menos compresión... 😮 😮 😮

Misma carrera, igual diámetro de pistones, culata esencialmente idéntica...

El gasolina gasta unos tres o cuatro litros más de combustible, pero te entrega más potencia y el ruido en orden de marcha es muy inferior, con lo que puedes instalar una radio de época en el Land Rover y encima la puedes escuchar mientras lo conduces a 80km/h  ;D ;D ;D

Saludos



   
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 jjle
(@jjle)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 11 años
Respuestas: 1213
 

Pues yo tengo dos de gasolina y el consumo es de 13,5 l. a los 100 km por lo que es igual que el diesel en consumo.



   
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(@red110)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2972
 

Me parece Iesus88 que te has metido en terreno pantanoso, jeje. La eterna discusion diesel-gasolina...

Saludos,
Pedro.



   
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(@Chemina)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 4392
 

80 caballetes el gasofa  ;D y aunque trabaja a menos compresion........tambien trabaja a mas revoluciones = mas desgaste

el video esta muy guapo..........ya no se hacen ni coches ni videos asi..........una pena......

Un saludo



   
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 NIka
(@nika)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 6052
 

eso sin hablar de montar un carburador decente....

Por volver al tema, se supone que leyland se hizo cargo de land rover en torno al 75, ¿ cambio algo? mi serie 3 del 75 tiene mas cosas de 2 que de 3 ...¿ en españa llego a hacer algo leyland?

lo digo por que en el video en la puerta se ve una plaquita de leyland que no tenia vista de antes.



   
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(@LSmalaga)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 2549
 

eso sin hablar de montar un carburador decente....

Por volver al tema, se supone que leyland se hizo cargo de land rover en torno al 75, ¿ cambio algo? mi serie 3 del 75 tiene mas cosas de 2 que de 3 ...¿ en españa llego a hacer algo leyland?

lo digo por que en el video en la puerta se ve una plaquita de leyland que no tenia vista de antes.

Por lo que he podido ver a principios del 74 empezaron a montar los bulkhead de serie III, pero mucho de los componentes que les quedaban de los IIA los siguieron montado hasta que se acabaron, con lo cual es muy habitual ver series III con caja de cambios con 1 y 2 sin sincronizar con bisagras tipo safari en el portón trasero, etc...

De leyland ni idea, yo creo que aquí en España no nos afecto 

Saludos



   
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