¿Para ponerlas en un Santana o en un Land Rover? ;D

Que se moje Pedro_LP y que haga de intermediario  😮

Yo ya estuve investigando, y no se podría, el precio era prohibitivo si se quería hacer la misma estampación original.

las grabadas y pintadas que hicimos era sencillo, porque es una técnica que se usa normalmente para todo tipo de placas, por eso salieron bien de precio.

Pero para las estampadas, tienes que empezar por hacer el dibujo en 3d en cad, y luego llevarlo a un sitio que hagan dos moldes, el positivo y el negativo, y eso me dijeron que eran varios miles de euros. Cuantas chapas hay que hacer para que salga rentable por chapa??

además, serie 2 hay pocos, mientras que 2a y 3 hay muchos, por lo que conseguir gente interesada es más complicado.

Si resulta que el que hace la inicitativa trabaja en una empresa donde hacen esos moldes, y lo hace él mismo en horas muertas, es otra cosa. Pero por el cauce normal, me entraña que salga adelante

PD: puedes poner el link del post?? para hacer seguimiento del tema

googleando he dado con el post

http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?f=1&t=141349

aquí una fotografía de la chapa

saludos
Mercurio

Pues........... mirando otra cosa me he encontrado esto:
y me he acordado de vosotros.

Saludos.

http://www.roversnorth.com/ProductDesc.aspx?code=332670D&type=0&eq=&key=it

Es lo que tiene no explicar bien las cosas desde un principio, q lleva a confusión.

De lo que José 28 habla es de insignias de aluminio fundido de los land rover ingleses, q nada tiene q ver con las chapas estampadas de los Santana españoles.

La fundición ea mucho más sencilla q la estampación. Tan sólo hace falta una insignia original, se saca el negativo en goma, y luego positivos en cera para hacer la fundición a la cera perdida.

La estampación requiere hacer dos moldes partiendo de cero, y maquinaria hidraúlica para la estampación

Yo tengo una de esas que la compre en el Ibérico de Goubeia y no tiene nada que ver con la estampada.
Además esa es para Land Rover y no para Land Rover Santana.

Las chapas de los serie II y de los serie IIA son estampadas, no fundidas en molde como esa. A mi esas no me gustan nada.
estas son originales.

Pa estar hechas por "argentos" no estan tan muy mal. ;D

Bueno, por 16€ al cambio que las cobran no están tan mal.

Esta es la que tenia mi sII.

Esa chapa que pones es la chapa normal serigrafiada que llevaban desde mediados de los 60 en adelante. Es la misma que hemos reproducido recientemente, lo que pasa es que han quitado la pintura.

Las chapas serigrafiadas llevan un proceso al ácido, que se come todo salvo el logo y las letras, por eso el logo y las letras tienen un relieve de unas décimas de grosor. Ese ese espacio el que se rellena con la pintura negra, y que en tu caso habrán quitado con disolvente o similar.

Entiendo que en un coche de casi 50 años, habrán ocurrido mil cosas, como que le robasen o se perdiese la chapa original estampada, y le pusieran una de ese momento que ya sería la serigrafiada

Ya me parecía a mi poco relieve para estampado, puede alguien poner una foto de una original de santa ana?