En mi Cazorla se estropeó el grifo de la calefacción, y me fui a un almacén de fontanería. Compré una llave de bola, y la puse con unas vueltas de cinta de teflón. Es rosca de fontanería, creo que de 3/8 de pulgada. Para hacerte una idea, una pulgada son 25,4 mm. Creo que las medidas de fontanería no se corresponde exactamente con el cálculo matemático que puedes hacer, pero te puedes hacer la idea. Lo mejor es que quites el grifo, y te vayas con él en la mano a por el grifo que quieras poner. Por cierto, la reparación no ha dado ningún problema. Como para intentar poner una llave de bola en el circuito de refrigeración de un coche moderno.... :occasion18: :toothy9: :violent1:

Muchas gracias! Así que es tan simple como sacar el grifo que ahora hay roscado en la culata, e insertar ahí la llave! O ni siquiera sacar ese grifo, dejar un trocito de manguera, poner un codo a 90º, y poner la llave a continuación...

Luego meter manguera hasta el habitáculo, donde irá la nueva calefacción, y el retorno a la cazoleta del termostato.

Es tan sencillo que me da cosa, jejejeje...

PS: Jordi, pues si lo tienes y me lo bajas, te lo agradeceré. Luego ya cuando compre la llave, te lo devuelvo!

Pau, es asi de sencillo, yo llevo montada una llave de escuadra, como las que se ponen en pasa para cortar el agua de las pilas y cisternas, con eso te evitas tener que poner codos y queda mas aseadito.

Mira a ver que te pare:

y no te preocupes por la temperatura, la tengo mucho tiempo puesta y sin problemas.

Un saludo. Si, como bien te ha dicho Cazorla, es 3/8 de pulgada, que lo encuentras en cualquier tienda de fontaneria. Y la llave ponla de bola. Suerte con la "ñapa".

No recuerdo si era 3/8 con seguridad, pero es una medida totalmente estandar. Y la llave más barata no puede ser, yo pague 2 ó 3 euros. Eso sí, yo no pondría muchos codos y racores. Cada unión es un posible punto de fugas. Lo sencillo suele ser más fiable...

la foto de arriba es de mi primer land rover hace años ya de eso,y sigue como el primer dia, una llave de fontaneria dos trozos de cobre solar y dos abrazaderas y listo
un saludo conan.

Hola Pau. Muy interesante lo que estás haciendo. ¿ Qué calefacción tienes para poner dentro y dónde la has comprado ?. ¿ Cómo la sujetas ?.

Un saludo.

La calefacción que voy a poner dentro es que la que llevan los SIII anteriores al mio, la que va delante de la palanca de cambios, una especie de mueblecito rectangular, te adjunto una foto:

Yo se la he comprado al forero JordiLR, pero me parece que Piolín tenía una, y es posible que algún forero más tenga alguna otra, es un recambio muy común.

El cómo la sujetaré no lo sabré hasta que no tenga la calefacción en mis manos, pero es que la idea tampoco es ponerla en su posición original, sino a los pies del acompañante, que es quien siempre tiene frio, jejejeje!!

Odiguan, muchas gracias por la foto, ¿pero la podrías poner de manera que se pudiese ver más grande? Cuanta más información mejor!

Mi land lleva de serie (supongo) esa calefacción. En verano, con el grifo* de la calefacción cerrado se calienta bastante ese aparato, no tanto como cuando está el grifo abierto pero si conduces durante mucho rato llega casi a quemar.

*grifo= me refiero al de la culata, que ya lo llevaba cuando adquirí el land pero no se si viene de serie

Ya puestos una pregunta ¿Que tipo de tubos utilizais desde el grifo al radiador de cabina? Hay dos, uno que entra desde el grifo con forma de "L" y otro que sale recto.

Es que yo lo mas mapecido que encontré fue un trozo de manguera, pero se me está agrietando el del grifo por la forma de L. Supongo que lo correcto es tubo de goma como los manguitos de cualquier coche y si tiene la forma mejor, pero es que no encuentro nada parecido.

Pau ,para los manguitos de calefaccion pregunta en la tienda de recambios por los de los R5 , que esos eran muy largos y te sacaban de muchos apuros para muchos coches.
Saludos

Está bien que haya salido el tema de los manguitos, porque yo pensaba ponerle algún tipo de manguera reforzada (de las que llevan nylon por dentro), ¿es imprescindible que sean manguitos de coche, o la manguera iría bien?

Pau no es por desmoralizarte, pero el mio lleva la calefacion antigua (la del radiadorcillo dentro) y en verano, aun con el grifo teoricamente cerrado, da algo de calor y en invierno el trasto se pone caliente pero es a todas luces insuficiente para que la temperatura dentro sea agradable (claro que tampoco se como funciona la que tenias hasta ahora). Tampoco ayuda el hecho de que el habitaculo dista mucho de ser estanco...