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Iniciador del debate 31/12/2012 6:21 pm
Quisiera restaurar las llantas originales de hierro en un tiempo. Para ello las llevaré a que las limpien con chorro de arena, para luego pintar con dos manos de imprimación epoxy, y luego el correspondiente beige limestone. Sin lugar a dudas el chorro de arena (o el abrasivo que sea), es la única forma de hacer un trabajo perfecto, a unos 20 euros por llanta. Yo restauré así unas llantas de radios de un descapotable inglés, y no hay color con el resultado final comparando con las que se han limpiado con el taladro y cepillo.
La duda que tengo es que de los dos juegos que tengo, unas llantas llevan remaches, y otras van soldadas. Me gustaría confirmar que las remachas son obviamente las más antiguas. Si es así, serían las que usaría.
Unas fotos de la llanta con remaches
y una foto de la llanta soldada
Una duda más, todas las llantas llevan una especie de contrapeso en el interior. Tiene toda la pinta de contrapeso de equilibrado, pero el de la tienda de neumáticos no tenía ni idea.... Para q son????? Se ve tanto en la foto de los remaches como en la de la soldadura.
31/12/2012 6:27 pm
Evidentemente las remachadas son las más antiguas. Corresponden a la serie 2 y 2-A.
Iniciador del debate 31/12/2012 8:04 pm
bueno, como dices era evidente, pero preguntar es gratis 🙂
muchas veces hago este tipo de preguntas a propósito, para q la gente pueda verlas y aprender. seguro q mucha gente desconocía esta sutil diferencia entre ambas llantas.
una pena porque no me he dado cuenta del detalle, y me he gastado 10 euros en desmontar 5 llantas ;D
bueno, a ver sí alguien sabe Lo de los contrapesos eso.
31/12/2012 8:22 pm
Y además de lo que te ha dicho Candelas (aunque ya lo sabias) también hay otra diferencia por el lado exterior de la llanta para saber cual es más antigua.
Iniciador del debate 31/12/2012 10:02 pm
hola jjle, q diferencia es esa q está en el exterior? ya puestos podemos ponerlo en el mismo mensaje de forma q quede toda la info junta. De todas formas, mañana pongo las dos llantas juntas a ver sí encuentro la diferencia.
por cierto jjle, sabes q son esos contrapesos q comentaba?
01/01/2013 10:57 am
Pues como podrás comprobar la de los serie 2 primeros son lisas como las de la foto
Y los contrapesos que comentas son eso, contrapesos para equilibrar la llanta.
Iniciador del debate 11/01/2013 1:14 am
Bueno, como me gusta terminar bien los post que abro, que mejor foto que una que muestre los dos tipos de llantas juntas para que la gente lo tenga como referencia.
Como decía JJLE la más antigua además de ir remachada, no lleva las 5 estrias y es plana en la zona que apoya con el buje (rueda de la derecha)
Si nadie tiene nada más que aportar, supongo que ya todo queda aclarado
