Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
9
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
4,269
Visitas
Iniciador del debate 02/01/2013 11:37 pm
Muy feliz año nuevo a todos.
Ayer estuve limpiando un overdrive. Como era de esperar tenía porquería para parar un tren. Lo llevé a una gasolinera, donde tienen para limpieza manual de coches, y poniendo el agua caliente y con jabón, todo quedó bastante limpio.
Una vez en casa le quité el tapón de vaciado de aceite, ya que obviamente estaba seguro de que no encontraría nada bueno en su interior, y eso pasó..... encontré un fantástico chapapote negro, como con purpurina!!!. También había algo de agua, que era del lavabo a presión que le hice y que debió de entrar por el retén principal.
Esto me llevó a pensar una cosa: he comprado una garrafa de valvulina 80/0 api gl4 de ese, para cambiar el aceite de la caja de cambios y tranfer. Obviamente en un mundo ideal, tendría esos componentes en el banco de trabajo desmontados, limpitos y una vez montados de nuevo les metía el aceite nuevo. Pero en el mundo real, uno quiere cambiar sólo el aceite. Q pasa si me encuentro un chapapote en esos elementos?? meter aceite nuevo para limpiar el interior, hacer X km, volver a vaciar y volver a meter aceite nuevo, me parece matar moscas a cañonazos.
Eso lo he hecho en algún motor, donde he comprado un 20/50 barato, para hacer pocos km, y luego ya meto el aceite definitivo, pero tal y como está la economía, no quisiera andar tirando aceite nuevo así como así.
Hay alguna forma de limpiar estos componentes sin desmontarlos?? una vez oí una cosa que no se si será buena o será una burrada, decía vaciar el aceite, llenar con gasoil o gasolina (no recuedo), y hacer funcionar durante un minuto. Eso lavaba el interior y en 1 munuto no se dañaba nada.
Es cierto que por ejemplo para limpiar los circuitos de agua, se vacía el anticongelante, se mete agua, se rueda, se vacía, se mete agua de nuevo, se rueda, se vacía y se rellena con el anticongelante nuevo. Pero claro, es agua..... no aceite que cada garrafa cuesta 20-30 euros...
Alguien tiene alguna idea/sugerencia???
02/01/2013 11:47 pm
hola
si lo quieres limpiar limpialo con diesel
ya que la gasolina lo que hase es resecar todo el mecanismo interior
03/01/2013 12:03 am
Cuando limpies el interior de los motores hazlo siempre con gasoil, si lo haces con gasolina mezclada con aceite corres el riesgo de provocar autoencendido ( si el motor esta bajo de compresión) y eso no hay quien lo pare....
Por otra parte, si limpias la over con gasoil ten el menor tiempo posible el gasoleo en contacto con los retenes y las tóricas , se dañan rapidamente en contacto con el.
Saludos..
Iniciador del debate 03/01/2013 1:27 am
El overdrive se está destripando, y todas las piezas de limpiarán con el líquido ese especial que usan en los talleres en las lavadoras de piezas. Es un líquido que se come todo el aceite y la grasa, y deja las piezas nuevas. En cualquier taller os pueden dar una botella de un litro de coca cola con ese líquido. Aunque esté muy negro, sigue funcionando muy bien.
Respecto a la pregunta del mensaje incial, por las respuestas de canario y de series one, deduzco que no hay problema en meter gasoleo en una caja de cambios/transfer/diferenciales/ejes, hacerlos funcionar durante un momento, y vaciar, correcto?? a ver si hay más gente que opine lo mismo. No quisiera hacer una barbaridad y fastidiar algo....
03/01/2013 12:37 pm
Buenas, yo aproveche que iba a cambiar los retenes y limpie los diferenciales del 88 con gasoil, los rellene y ande unos 2 kilometros con el, la verdad es que yo tenia que cambiarlos, pero si no en ese pequeño recorrido y apenas media hora que estuvieron llenos no creo que les pasara nada... Por eso ahora al 109 se lo voy a hacer y al eje trasero que esta ok no le voy a cambiar nada.
Saludos
03/01/2013 8:09 pm
Tambien venden productos específicos para poner al aceite viejo antes del cambio hacerlo funcionar y que arrastre toda la patina y despues cambiarlo.
Personalmente lo veo más adecuado y que si le metes gasoil, por mucho que lo vacies y escurras siempre quedaran restos en el interior y al mezclarse con el aceite nuevo no se yo si lo contaminará mermando sus propiedades.
Habiendo productos expecíficos no me la jugaría.
Un saludo
03/01/2013 11:35 pm
Tambien venden productos específicos para poner al aceite viejo antes del cambio hacerlo funcionar y que arrastre toda la patina y despues cambiarlo.
Personalmente lo veo más adecuado y que si le metes gasoil, por mucho que lo vacies y escurras siempre quedaran restos en el interior y al mezclarse con el aceite nuevo no se yo si lo contaminará mermando sus propiedades.
Habiendo productos expecíficos no me la jugaría.
Un saludo
Completamente de acuerdo
Iniciador del debate 07/01/2013 5:28 pm
No os falta razón.... LO más probable es que deje que escurra bien toda la noche, y le meta el aceite nuevo, y al medio año, lo tiro... que son 20 euros y tampoco es una ruina... más me gastaba más conel tabaco hace años 😉
07/01/2013 11:07 pm
Creo recordar que el producto me costó 11 euros ya te ahorras 9 y la posibilidad que el gasoil que se quede en alguna cavidad ( y no salga por mucho que dejes escurriendo ) degrade el aceite hasta tal punto que no lubrique y rompas algo, te saldrá más cara la broma así, para hacerlo con gasoil tendrías que rellenar andar un par de kilómetros para arrastrar el gasoil y nuevo cambio de aceite, con lo que gastarias el doble...
Puedes hacer lo que quieras que es tu coche pero algo de riesgo sí que corres.
Un saludo