Hola buenas.... vinagre con bicabornato... y de silicona

saludos!!!!!!!

y aclara bien el vinagre con una manguera con chorro constante de agua media hora

Acuerdate del tapon lateral del bloque, por ahi sale mucha porqueria...

Acuerdate del tapon lateral del bloque, por ahi sale mucha porqueria...

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Si no quitas el tapon lateral es como si no hicieras nada...

Para lavar el circuito yo lo suelo hacer dejando pasar agua de la manguera hasta que sale limpia:
Para no liarla en el garaje compré un rácor de neumática con rosca de 1/8 (creo) en un extremo y por el otro lado con la forma para conectar un tubo. Con el anticongelante vaciado, sustituí el tapón del bloque por este rácor conectado a una manguera hasta un desagüe del suelo.
Para hacer entrar el agua, desconecté la calefacción, es decir, cerré el grifo de la culata por donde entra el refrigerante al radiador de la calefacción, y desconecté el tubo de por donde retorna el refrigerante al motor, más o menos al lado del alojamiento del termostato. Justo ahí con una abrazadera acoplé la manguera del jardín para hacer correr el agua.

No sé si se entiende pero puedo hacer unas fotos de donde conecté las mangueras o del rácor para desaguar si te interesa.

Lo del bicarbonato y el vinagre supongo que es más agresivo para desincrustar. No lo había oído lo de mezclarlos para limpiar el circuito de calefacción. Pero me he acordado que de pequeño llenábamos 1/4 de botella pequeña de plástico con bicarbonato, a continuación le echábamos vinagre, cerrábamos el tapon y..... PUM. Reacciona, crea gases, la botella se deforma hasta que no aguanta la presión y rebienta.  Pero era más espectacular hacerlo con bolitas de papel de plata (ese de los bocadillos) y salfumán ;D

Saludos

Cuidado al mezclar el bicarbonato y el vinagre que hace un espumarajo que no veas...

Saludos

Gracias por la informacion.Creo que optare por la del agua y la manguera aunque no sea tan efectiva como
la del vinagre.gracias de nuevo.saludos

Hazlo solo con el vinagre sin mezclar con el bicarbonato, ya que lo haces aprovecha y luego lo agradeceras.

Saludos

hoy en día tienes en el mercado productos específicos profesionales con resultado garantizado...

http://www.wurth.es/limpiador-de-radiador-250-ml

Como dice Nika, hoy hay muchos:
-nural
-pattex

En cualquier tienda de recambios tendrás. En Aurgi y estos sitios tb. Lo importante es seguir las instrucciones en cuanto a los tiempos que hay que dejarlo.....

Y lo del tapón lateral me recuerda que he cambiado el líquido hace unas semanas, y se me olvidó quitarlo..... ;-( Pero no creo que sea grave, ya que el liquido estaba perfecto de color verde, sólo lo cambiaba porque con el tiempo (aunque el motor no funcione), pierde propiedades anticorrosivas.

Acuerdate del tapon lateral del bloque, por ahi sale mucha porqueria...

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Si no quitas el tapon lateral es como si no hicieras nada...

Para lavar el circuito yo lo suelo hacer dejando pasar agua de la manguera hasta que sale limpia:
Para no liarla en el garaje compré un rácor de neumática con rosca de 1/8 (creo) en un extremo y por el otro lado con la forma para conectar un tubo. Con el anticongelante vaciado, sustituí el tapón del bloque por este rácor conectado a una manguera hasta un desagüe del suelo.
Para hacer entrar el agua, desconecté la calefacción, es decir, cerré el grifo de la culata por donde entra el refrigerante al radiador de la calefacción, y desconecté el tubo de por donde retorna el refrigerante al motor, más o menos al lado del alojamiento del termostato. Justo ahí con una abrazadera acoplé la manguera del jardín para hacer correr el agua.

No sé si se entiende pero puedo hacer unas fotos de donde conecté las mangueras o del rácor para desaguar si te interesa.

Lo del bicarbonato y el vinagre supongo que es más agresivo para desincrustar. No lo había oído lo de mezclarlos para limpiar el circuito de calefacción. Pero me he acordado que de pequeño llenábamos 1/4 de botella pequeña de plástico con bicarbonato, a continuación le echábamos vinagre, cerrábamos el tapon y..... PUM. Reacciona, crea gases, la botella se deforma hasta que no aguanta la presión y rebienta.  Pero era más espectacular hacerlo con bolitas de papel de plata (ese de los bocadillos) y salfumán ;D

Saludos

Si puedes poner unas fotos me vendría muy bien, porque el otro dia "limpie" el radiador pero no sabia nada del tapón lateral y no lo quite. A si que tengo que volver a limpiar el circuito quitando el tapón, donde esta el tapón?

Yo lo "limpie" quitando los manguitos (alternandolos) y poniendo una manguera en el tapón y dejando correr el agua, como podréis comprobar soy novato en esto, e hice lo que se me ocurrió.

Muchas gracias por vuestra ayuda!!

Tienes dos tapones, el del radiador que esta en la parte inferior a un lado ( si te tumbas en el suelo lo ves ) y en el bloque motor, mirandolo desde el frente está en el lado derecho del motor, por arriba lo tendrás dificil de ver pues tienes los colectores, tubo de escape y la barra de dirección, si quitas la aleta del lado del conductor lo tendrás más facil para verlo, es un tornillo a medis ltura del bloque sin nada más a su alrededor.

Un saludo

Las foto del tapón: es el que esta por encima de donde sale la varilla del aceite, y queda justo encima de uno de los nervios en forma de cruz característicos de los motores de 5 apoyos.
Algunos series llevan un grifo en lugar del tapón, que tiene que ser más práctico.
Si no sale nada después de sacar el tapón, introduce un destornillador fino. En mi caso había una costra de óxido que hacía de "válvula de seguridad" como en las piscinas hinchables  ;D. Luego salió un montón de chapapote negro.

Foto del tubo y rácor que conecté en el tapón:

Foto de donde conecté la manguera para hacer entrar el agua (donde va el tubo de menos diámetro):

Un saludo

Muchísimas gracias, mañana espero tener un rato libre y lo haré ya os contare.
Tequila el tapón del radiador si que lo había visto pero me dio miedo abrirlo, xq tenía un poco de óxido y pensé que como lo abriera al cerrarlo seguro que me perdía agua, por eso solté los manguitos del radiador, para que saliera el agua sin abrir el tapón.

Muchísimas gracias, esta tarde lo limpie y creo que ha quedado bien. Primero le puse un aditivo para limpiar radiadores de coche, espere 15 minutos con el motor encendido y luego quite el tapón del radiador y el del motor (no era tapón sino el grifecillo que decías) y luego conecte la manguera de agua a donde me digisteis y lo tuve un rato, al final salía el agua limpia. A si q yo creo q ha quedado bien. Luego lo llene con anticongelante y listo!!

Lo único que no he sido capaz de hacer, es de mover la llave de la calefacción, no se mueve (hice mucha fuerza con la mano, aunque no me atreví a usar una mordaza o llave grifa). Creo que la llave esta cerrada, pero no estoy seguro, ¿Alguna manera para moverla? O será mejor que no la toque no siendo que la rompa?

Muchos cuando se rompe le ponen una llave de paso normal de fontaneria, mas facil de accionar