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28/07/2010 1:07 am
Hola estaba pensando en comprar los latiguillos mas grandes por lo menos los traseros alguien me puede poner el link exacto para mi modelo 109 industrial año 77 es que si no la lio fijo en paddock.
Por otro lado en camion militar creo recordar que fue vi pintura de 5kg militar, si compro esa pintura me hace falta algo ams aparte de lija masilla e imprimacion para pintar el land? me refiero a catalizadores laca e historias de esas
28/07/2010 11:01 am
Hola ziruselvirus, si te fijas en el LINK de mi restauración del 6 cilindros del 79, acabo de instalar el latiguillo (+2,5 inch= +5cm) de GOODRIDGE, traído de PADDOCK e el eje trasero, junto con el resto del sistema de frenado, merece la pena, son de una gran calidad, Además los de tu 109 del 77, tienes la suerte de que los dos extremos del latiguillo, usan métrica Imperial. como el mío.
Este es el LINK con los de PADDOCK:
No sé como se sube el LINK directo a la página así que te lo pongo en letras.
Una vez que entres en la Página de PADDOCK, te vas al lateral dereco de la página y pinchas en "BRADIDED BRAKE HOSES BY GOODRIDGE".
A continuación pinchas en "1 SUITABLE FOR SERIES".
Tus latiguillos son:
3PC Braided brake hose line SERIE 3 109 IN, 1972-1980.UNF FIXINGS plus 2 inch.
REFERENCIA: SLR0102-3PLUS2
Un saludo
Topic starter
28/07/2010 11:25 am
muchisimas gracias, vi que los pusiste pero al decir lo de imperial y demas no sabia si los mios serian iguales o no gracias por tu tiempo
Topic starter
28/07/2010 11:40 am
una duda tengo que comprar 4? o viene 2 en casa paquete?
28/07/2010 1:10 pm
La métrica imperial es UNF Fixings, que a tu LAnd Rover le valen por ser del 77.
Efectivamente en el Kit vienen 3 latiguillos, el del eje trasero que es común a las dos ruedas por que llega a un repartidor(mira las fotos de mi restauración), y los otros dos uno para cada rueda delntera.
Un saludo
Topic starter
28/07/2010 1:23 pm
jajaj perdoname pero estoy espesito hoy:
entonces si compro el productoq ue em has puesto en el link me viene tanto los latiguillos traseros como los delanteros o por el contrario me vienen 3 latiguillos que sirven para el trasero y si compro otro vienen otros 3 que pondre en el delantero?
Lo siento por preguntarte tanto pero ya prefiero asegurarme con estos tios
28/07/2010 3:15 pm
Creo entender que es el juego de latiguillos completo trasro+delanteros.
A ver un detalle sin importancia, de lo que estáis hablando es de Rosca en medida Métrica y Rosca en medida Imperial o UNF, no Métrica Imperial (sería algo así como decir "millas kilométricas") o es métrica (sistema métrico-decimal) o es imperial (en pulgadas).
28/07/2010 3:20 pm
A ver ziruselvirus, el kit que te he puesto se compone de una caja, en la cual hay tres latiguillos:
1 un poco más largo que corresponde al eje trasero, y que va desde la línea de cobre hasta un repartidor de frenada que está sobre la carcasa del diferencial trasero. Sólo hay in latiguillo para los dos tambores traseros, ya que desde el repartidor de frenada hasta cada rueda son sendas líneas de cobre.
2 latiguillos más, iguales entre ellos y un poco más cortos que el anterior, que son cada uno para una rueda delantera.
Vuelve a mirar las fotos de mi restauración y lo entenderás.
De cualquier forma pregunta lo que haga falta que pa eso estamos.
Un saludo
28/07/2010 3:22 pm
Gracias por la puntualización, salvaje. Tienes más razón que un santo, estoy hablando de rosca IMPERIAL o UNF.
Siento el error.
Un saludo
28/07/2010 3:29 pm
No pasa nada, es solo porque hablemos con propiedad. 😉
Topic starter
28/07/2010 4:22 pm
lo entendi por fin, no si tus fotos las tenia muy vistas no paro de mirar tu resturacion y la de los demas compis me ayudan muchisimo, era mi duda alomejor habias comprado tres y lo habias puesto en la misma foto pero ya lo he entendido gracias compañero lo siento por mi torpeza
