Paciencia  ;D ;D ;D y suerte  ;D ;D ;D a por el  ;D ;D ;D y que no te vea ke dudes k lo notan,hablale...susurale  8) 8) 8) ha mi me funciona  ;D ;D ;D
Un saludo

alguien que ayude para purgarlo luego y listo.

manos a la obra

Yo he cambiado hace poco los latiguillos de los bombines delanteros. Mis consejos desde mi poca experiencia:
Suéltalos primero de la parte que va al tubo y después la del bombin, para montar el nuevo al revés, primero bombin después tubo.
Ten preparado algo para taponar el tubo, sino te chorreará liquido de frenos, hasta que se vacíe el circuito, salvo que esa sea tu intención, entonces pon algún recipiente debajo para recogerlo, ya que es muy corrosivo.

Saludos

Gracias Corbi, y a los demas, alguna herramienta especial?
y si quiero cambiar todo el liquido, de frenos, ya toca.

Hay una bomba de aspiración que va muy bien, pero ronda los 60-70€, si te la pueden dejar mejor.  Va conectada al compresor y en un ratito listo y sin problemas... pero es caro para una sola vez...

Es muy importante en general y en el sistema de frenos en particular que las roscas entren en su sitio con suavidad hasta el final. Vamos, que no tengas que utilizar una llave para apretar hasta el final del recorrido.

Si necesitas una llave desde el principio, algo no va bien

Gracias Corbi, y a los demas, alguna herramienta especial?
y si quiero cambiar todo el liquido, de frenos, ya toca.

Para cambiar el líquido de frenos, no te hace falta nada.

Tu cambia los latiguillos cómo te han dicho. Después, llena el deposito y empieza a purgar. Toma paciència que es muy incómodo.

Verás que al principio sale líquido negro, después la burbuja y finalmente líquido limpio con más burbujas.

Cuando termines de purgar (si has cambiado los latiguillos) tendrás el líquido nuevo y los frenos listos. 😉

Nos leemos

Epi

Un apunte más:

Si tienes doble sistema de frenos con válvula de reparto (PDWA), asegúrate que funciona correctamente y que se te enciende la luz en el cuadro cuando se descentra, lo que significa que has anulado uno de los dos circuitos.

Si se te enciende la luz en el cuadro purgando los frenos traseros, tendrás que volver a purgar los frenos delanteros un poco hasta que se te centre la válvula y se apague la luz (o viceversa). Un truco con esta válvula es no pisar el freno muy a fondo a la hora de purgar.

Es más fácil purgar, o al menos a mí me resulta más fácil, si el depósito y el tubito están  un poco por encima del purgador.

Pero si no estás seguro de lo que haces, no te la juegues nunca con los frenos y llévalo a un profesional que entienda de Land Rover.