TIenes de los dos tipos... por metros y luego las que son enterizas con sus esquinas y todo...

...y las que vienen por metro evidentemente se cortan en inglete en las esquinas y conviene también cortar en la unión entre la carrocería y el techo si lo vas a descapotar.

Ok muchas gracias

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Hice una presentacion y me toca la goma con la cerradura. La roza. Tiene solucion de reglaje?

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Algo de reglaje tienes pero es probable que no puedas evitar algo de roce. Si es así quizás sea mejor hacer un recorte antes de dejar que lo desgarre el pestillo.

Hice una presentacion y me toca la goma con la cerradura. La roza. Tiene solucion de reglaje?

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Si te roza la goma con la cerradura de la puerta, la puerta no está en su sitio. Y eso tiene dos soluciones:

1.- Desatornillar  las bisagras en los cuatro tornillos que están sujetas al mamparo y ajustar las puertas.

2.- Si aun así te roza, es que probablemente no esté montado bien el "marco" de la puerta por arriba y por abajo. Por arriba no suele haber problemas ya que lo que sujeta el marco es el propio parabrisas que es relativamente flexible, pero aun así puedes ajustarlo desatornillando los tornillos que lo unen al techo. Pero lo más probable es que la parte inferior no esté bien montada. Esta parte interior es ajustable poniendo o quitando arandelas. En tu caso poniendo para que haya más espacio.

Es que eso me pasó a mí y tuve que optar por la segunda solución.

Que marco te refieres. El del reposa pies o de la puerta. ? Creo    que no te he entendido bien.Gracias

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Correcto feder ahora estoy con el y lo he visto. ya pillo lo que me dices. Osea una puerta solucionada. Pero la de la cerradura tendre que cambiar las bisagras. Asi que me dará la lata cuando quite los tornillos oxidados.

Compraré grapas. Y intentare doblar la bisagra para que acorte y libre la cerradura.

No sé si alguien las doblo y como quedan de fuertes. Pero habra que probar. Gracias por la ayuda

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Ay!

Ay!

Te traduzco:  No es buena idea lo que te propones con las bisagras.

Si la puerta no está descolgada de las bisagras la única pieza que has de ajustar derecha/ izquierda o dentro/ fuera como te comentan es esta:

...pero que necesites quitar y desdoblar las bisagras casi seguro que no.  Ajustar las bisagras es solo soltar, ajustar y reapretar. 

La goma es secundario. Lo importante es que la puerta cuadre bien. Si el cierre lo pellizca quizás sea porque es demasiado ancho y no por culpa de la puerta. Recórtalo donde lo pellizca y punto.

Jajaja. Me gusto la contestacion. Y mirare esa pieza. Gracias
Verás antes de poner la goma ya quedaba justa la puerta. Ademas rozaba pero no le daba importancia porque cerraba bien.

Pero al poner la goma, que sera pues 1mm mas o menos que gana el marco, entonces le cuesta bastante cerrar y queda mal cerrada.

En las dos puertas se ve que el dibujo de la curva no cuadra. Pero sin embargo no la veo descolgada. Porque por abajo lo veo bastante paralelo.

La verdad me tiene el cochecito con la cabeza acupada. Cada vez que desmonto algo parece que se reproducen las averias. ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D

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Mejor si pones alguna foto que se dice que valen por mil palabras.

Creo que no me he explicado bien: Lo que hay que hacer es apañarselas para separar el mamparo del cajón trasero.

Basta con echarse debajo del coche para ver que la pieza de metal que une el mamparo con el cajon y que además sirve de soporte en parte para las planchas del suelo.

Si no mal recuerdo hay que echar el mamparo hacia adelante insertando una o dos arandelas. Así lo hice y gané esos milímetros necesarios.