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Land rover santana 2500
Buenas tardes.
He visto un land rover santana 2500, es el modelo corto, y me gustaría saber si alguno de los integrantes del club me pueden dar información sobre el mismo. El vendedor me pasa la itv, lleva parado cerca de un año. ¿Qué cosas debo mirar cuando vaya a comprarlo definitivamente? Rogaría por favor, me deis toda la información que creáis de importancia. Soy un inciado en este mundo y desde siempre he deseado tener un land rover Muchas gracias por vuestra ayuda. Si la compra sale adelante ya enviaré fotografias.
Un cordial saludo José Manuel.
Pásate por el foro "series", se ha hablado en muchos post sobre las cosas básicas a mirar cuando compramos uno. Y casi seguro que si te interesa hay álguien por tu zona que te podría ayudar cuando vayas a verlo.
Todo depende lo q ue queiras gastarte y si puedes ir arreglandolo tu mismo, si queires pagar lo mínimo prepara dinero para futuras reparaciones (que seguro irán saliendo) igualmente si lo coges en orden de marcha guarda algo porque también irán saliendo cositas. Son vehiculos con bastantes años, en muchoscaso mantenimiento mínimo o nulo y utilizados en su mayoría para trabajar.
Aunque el vendedor te pase la itv habrá unos gastos que seguramente tendrás por llevar tiempo parado, pero igualmente los tendrías en cualquier otro coche usado que compres: aceites y filtros, valvulinas, puede que nuemáticos... Básicamente mira el chasis que no esté podrido, la zona de los pies (dónde los pedales), marco del parabrisas... y que más o menos funcione todo.
Saludos
Yo tengo los dos el santana 2.500 dl y el dc, y son los mas comodos de santana y algunos dicen que el mejor vehiculo hecho en Linares, pues tienes que mirar sobre todo oxidos mamparos y la zona de los pies del conductor y acompañante, tambien si puedes las punteras del chasis, el motor que no escupa aceite ni humo, por la zona de la varrilla, el sistema de frenos es de disco delante y tambor detras un poco delicado, algunos llevan correa de distribucion, preguntar su ultimo cambio, sobre todo mirar el sistema electrico pues suele dar problemas,. Un saludo
Yo tengo el 2500DC y solo puedo decir cosas buenas, como todos los santanas siempre andamos con cosillas, es algo gaston, pero te da grandes alegrias y momentos unicos, si esta medianamente bienno te lo pienses.
Buenas noches,
Muchas gracias por vuestras respuestas, cuando tenga fotos las enseñaré para que me deis vuestra opinión.
Tenéis idea de lo que puede llegar a consumir??
Qué son exactamente las "puntas del chasis"??
Gracias de nuevo.
Un saludo,
José Manuel.
Buenas noches de nuevo,
Olvidé haceros una pregunta, nunca he conducido un Land Rover y me gustaría saber cómo se utilizan las reductoras, sé que una es amarilla y otra roja, me podéis explicar algo al respecto, por favor??
Gracias de nuevo.
Un saludo,
José Manuel
hola compañero.
pues basicamente lo que te han dicho, revisa podridos en el chasis, fijate en las bolas del eje delantero que se suelen fastidiar, humos etc...
es el 2500 o el 2.5?
yo tengo un 2.5 largo y creo que si son loa mejores que saco santana. mas potencia que los 2300, la direccion se nota un mundo, frenos y si el tuyo es el 2500 con 5ª pues un desahogo para poder ir a 100 110 a gusto
si esta bien a por el
ya nos diras
un saludo
Si nunca has conducido un Land Rover un consejo: NI LO VAYAS A VER!!! como te subas en él y lo pruebes te enganchará y ya necesitarás uno. 😉
Las puntas del chasis se refiere a los largueros, dónde la unión del parachoques.
El consumo es proporcional a lo que disfrutas conduciendolo, exactamente yo nunca lo he calculado en mi 109, pero rondará sobre los 15 litros o así.
Las palancas están explicadas por el foro, básicamente es: amarilla 4x4 y roja reductora (automaticamente entra 4x4 a la vez).
Saludos
Hola.el mio solo lleva 2 palancas.la de las velocidades,y luego la verde en la que.
derecha-trasera sin reductora
izquierda-4x4
izquierda-al frente-4x4+ reductora.
Saludos
hola, veo que controlas del tema. Me gustaria que me dijeras si a la hora de reparar la junta de la culata debo cambiar alguna pieza más, gracias
Saludos
Yo por lo que se,a la hora de cambiar junta,además de planificar la culata,yo le sacaria valvulas y una buena limpieza...
Y a la hora de montar,junta nueva,esparragos y/o tuercas nuevas,anticongelante nuevo y a correr.
Que alguien me corrija si me equivoco.Saludos
Buenas tardes.
Agradecer de nuevo a todos los comentarios que me habéis dado gratuitamente. Tomo nota de ellos y si la empresa llega a buen fin,os enseñaré las fotos, y también os tendré que preguntar cómo colgar fotografías.
Muchas gracias a todos.
Un saludo
José Manuel
