po claro jonkris, hoy es  la segunda ruta de las minas , del club la ribera de huelva 4x4 pedazo de evento para conocer gente de este mundillo, pa la proxima nos apuntamos jajaja

Ostras!!! pues si, pa la proxima, tengo ganas de probar esas salidas,,,,a ver como estará el landy,jejeje.

un saludo.

Buenasss !!!

Pues por fin le pude meter algunas tardes al bicho,
Le cambiado liquidos a los ejes, transfer, caja cambios y caja direccion, vamos se ha llevado 7 litros y medio de de SAE 90, jejejeje
también he podido cambiar la rotula rota, puff vaya hostias le dí para sacar la contratuerca que la sujeta a la barra...
os pongo fotos

cambiando el liquido a la direccion, me compre una bomba manual en el carrefour

llevaba los conectores de la edad media, los cambio por "regletas", cuando vuelva a poner la aleta

luchando con la rotula,,,,

Como estoy esperando la bateria, creo que se quedo sin carga, me puse a revisar la rueda trasera derecha, que me fije perdia, estan echos polvos, hala, frenos nuevos para todos, cuando me llegue y los ponga mas fotos

Madre mia que penita

Como veis no tengo ni sitio ni luz ni naaaa, pero animo no me falta, solo tiempo y dinero !!!

Mi direccion ya funcionaa, bieeenn !!!

Bueno, me quedan algunas tardes libres, ya despues pasaré a poder echarle alguna tarde al mes...

Hasta ahora no he podido postear nada, espero que os guste..

Me gusta y mucho.... ;D ;D
Se nota que animo no te falta y es lo único que hace falta....y algo de tiempo y dinero  😉
Mucho animo y como digo....To pa lante  😉

Un saludo.

Buenas !!!

Pues he podido aprovechar otra tarde, cuando compre la rotula y el sae90 también compre un termostato que me dispongo a poner, le puse un liquido para limpiar el circuito,,,que no ha hecho nada :-[ :-[ :-[

os pongo fotos

Desmontado las tuberias y el radiador

A esto le daré con la "dremel" del Lidl que compré para hacer cosas con los madelman, como veis esta hecho polvo.

Lo pero el interior, no me gustaria volver a cerrar dejando eso ahí, sobre todo porque estoy limpiando el radiador y las gomas, he leido multitud de cosas sobre como limpiar, que si poner salfuman, vinagre, que es malo para las juntas, no se, estoy hecho un lio...

😉 😉  Bueno al final el limpiador si funciono,,no tenia como meterle mangera, así que me arme de paciencia y fui echando garrafas hasta que salio el agua limpia,

montando de nuevo

Ahi podeis ver el termostato que no tenía ya dentro
ahora ponemos las piezas, radiador limpiado y pintado, tubos limpiados, canalizador, el alojamiento del termostado tambien se limpio por dentro.

Ah !!! bueno una tonteria, el mangito superior, ponerlo lo último, sino las dos piezas que canalizan el aire, no entran,,,,, :laughing7: :laughing7: :laughing7:
Por si le sirve a algun novato como yo...

Y al final de todo, tuve que volver a desmontar, perdia por las juntas de papel, dos tornillos de los tres rotos, joooo.
solución puse pasta forma junta y tres tornillos nuevos, que pude encontrar, en la única tienda de repuestos del pueblo me mandaron a la ferreteria,,,gracias,,,,no vuelvo....
eran un poco más largos y tuve que poner dos arandelas en cada uno....

También me he fijado en una cosa que creo no debería pasar...el ventilador se pone en marcha en cuanto arranco el coche, con el termostato no debería estar quieto hasta alcanzar la temperatura ????
Y además me parece que echa el aire hacia el motor,??? lo tengo que comprobar...
Bueno esto es todo de momento.. Un saludo !!!

😮 😮 😛  Ah !!! se me olvidó, en la foto que veis la junta del termostato de papel, si os fijais, tambien hay !!!correas nuevas!!!, bieennn eh???, la larga, para entendor, me ayudo a ponerla el mecanico... :-[ :-[ :-[ :-[ al final me daba miedo ponerla mal...

Nuestros Series tienen el ventilador fijo, siempre esta en marcha.
Para que funcionase como un coche "normal" habria que montarle un electroventilador, hay algunos compañeros que lo han montado y yo cuando tenga el coche terminado lo haré.
O montar un ventilador con accionamiento viscoso.. 8)

Un saludo.

Le estas dando caña al niño... ;D ;D
Asegúrate que has limpiado bien el radiador, el problema de limpiarlo en casa es que SIEMPRE queda suciedad en el interior de las celdas, si no tienes a mano ningún sitio donde llevarlo esta mejor que bien lo que has hecho, y la mejora es grande, pero es conveniente siempre llevarlo a que lo desmonten por completo y te lo entregan "nuevo"....eso si, volvemos a lo de siempre ...poderoso caballero don dinero.... ;D 😉 😉 en este caso sobre los 70-80 € aquí en Valencia.

Un saludo.

Ahhhh!!!! y no tardes tanto en contarnos los progresos que le haces al niño, que al menos a mi me gusta leerte ;D ;D 😉

Un saludo.

muchas gracias lunasol  😉 😉
El radiador lo limpie con un vinagre que venden en mercadona para limpiar cal en maquinas,lo tumbe horizontal y le fui dando vueltas un par de dias,despues lo lleve a la gasolinera y le di pistola con cuidado, por fuera y por dentro para quitar el vinagre y la cal hasta que salio agua limpia y clara...

es mas, cuando tuve que volver a desmontar el termostato, por los tornillos y las juntas..el liquido salio verde impoluto, y lo volvi a poner....jijijiji. por lo que doy fe que el circuito esta limpito..

Perfecto !!  😉

Un saludo.

Buenas !!!

Pues con el último par de tardes, he cambiado el aceite y el filtro.. antes he puesto un limpiador de motor. os pongo foto

y como estaba el aceite dentro

Mientras se vaciaba el carte, me puse a limpiar el tapon y el tubo que devuelve gases a la admision, os pongo fotos con el antes y el despues

También os pongo una del sitio del "dormitorio" del cacharro, para que veais donde "trabajo",,,

UNA PREGUNTA,, tuve el motor en marcha más de 20 minutos y la aguja de la temperatura apenas se movio de abajo, con termostato que no tenía ya puesto..y el circuito limpio,aún así deberia haber subido no??, tendré que seguir el cable hasta el sensor (supongo) para ver si hay algo mal ????

AH !! confirmado tambien, el ventilador echa aire hacia el motor ????

Bueno ya se me acaban las tardes libres,,, si tardo en poner cosas no será por falta de ganas si no de tiempo físico..  un saludo.

Muy bien Jonkris !!!...poco a poco... 😉 ese tapón también le di un repaso con gasoil y se quedo nuevo....la que salio de hay !!

Un saludo.

:'( :'(  Bueno pues me encuentro con el primer problema tonto, y lo he provocado yo....

Voy a cambiar el cable del velocímetro, que como mostré en fotos anteriores esta roto, y se me ocurió meter el cabezal del nuevo detrás del reloj,,,para ver si encajaba,,,y ahora no logro sacarlo, ni girando, ni tirando, ni girando y tirando para ambos lados...

os pongo foto, a ver que se os ocurre,,,yo creo que este modelo que me han dado no era, el cabezal era diferente,,pense,,,sera una versión un poco más moderna, pues el modelo del coche lo especifique muy bien...

Cualquier sugerencia es bien acogida, me siento un tonto...