gracias jgt, he apretado un poco las tuercas pero oponía mucha resistencia y me daba miedo seguir apretando, mañana probaré otra vez.

Puede que no se hayan enfrentado los dientes del piñon con los de eje. Mueve el arranque con una velcidad metida y la reductora en punto muerta haber si se enfrentan mejor.

ok, así lo haré. y la palanca de la over da igual dónde esté?

Da Igual, Lo importante que la redcutora este en punto muerto sino al arrancar se te movera el land. Pero de todas formas suelen entrar algo duras y no te digo el quitar alguna que llevan 30 años puestas

pues mañana lo pruebo a ver, miedo me da porque esta tarde he montado la caja de cambios entera en el coche después de repararla y mañana seguro que tengo más sorpresas...

bueno pues la over hoy ya ha encajado perfectamente, sin hacer nada especial, no sé por qué no entraría ayer..
ya he arrancado el coche para probar la caja de cambios y parece que funciona, pero las marchas están muy duras, sobre todo la marcha atrás, puede ser porque todavía no he echado la valvulina??
otra cosa, cómo son las posiciones de la palanca de la over? tiene 3 posiciones como la reductora? o sólo tiene dos?
muchas gracias.

Hola
La mia tiene tres, con punto muerto en el centro.
Salu2

Lo que no se es como le has arrancado sin aceite en la caja y reductora te puedes cargar un rodamiento con solo tenerle en marcha un minuto o algun casquillo de bronce

ya, es que no tenía aceite en ese momento y estaba ansioso de probarla, sólo fue un momento. hoy parece que todo iba bien y me he ido a dar una vuelta con él (ya con valvulina) y efectivamente la caja de cambios y la reductora van bien, la over no la he probado aún porque antes de salir a la carretera donde la iba a probarla se me ha parado el land de repente... se ha soltado un manguito del gasoil... y cuando lo pongo bien e intento arrancar me he quedado sin batería... ??? vamos, un cúmulo de putadas, con perdón... me he tenido que ir a por el otro coche y arrancarlo con pinzas y encima estaba yo solo, de noche y con un frío de la ost... una tarde bastante amena... ??? ???
entonces la over si tiro de la palanca hacia atrás es cuando entra, o es hacia adelante? y cuando está en punto muerto se supone que no engrana ninguna velocidad no?

Efectivamente, Morante, si la dejas en posición intermedia es como tener el coche en punto muerto, podrás meter las marchas, pero el coche no se moverá. Si está hacia atrás es la posición "normal" (en el pomo de la mia incluso lo pone, ya te pondré una foto), es decir, la caja de cambios y la over actúan como una sóla, y no notarás nada. Si está hacia delante, la over está actuando ("superdirecta") y verás que las marchas son más largas, es como meter una marcha intermedia entre la que llevas y la siguiente.

Por ejemplo, yo la he utilizado mil veces en tercera, porque la cuarta era larga para subir un repecho; pues tercera y over hacia delante, y es como ir en "tercera y media".

ok pau, a ver si esta tarde puedo probarla, pero antes voy a poner nuevos todos los manguitos del gasoil y bien sujetos con unas bridas, ya no me la juego...