pues en un ratito de una tarde entre 2 personas lo tienes descapotado.son solo unos pocos tornillos.........

Es más pensar donde vas a dejar el techo guardado que la dificultad de quitarlo!!!!!!

yo estoy a medio cabriolizar un 109 en Lleida provincia, y si alguien necesita ayuda le echo un cable, ya que veo que algunos soys de por aqui cerca.

que modelo tienes Pau?

Saludos

Oriol

Hola Oriol!

Pues tengo un 88 de 1980, y lo de quitarle el techo me lleva rondando por la cabeza desde que lo tengo! El techo lo dejaría en la plaza de párking, así que no hay problema.

Lo que necesitaría sería un pequeño tutorial sobre qué tornillería soltar.

Gracias por la ayuda.

de memoria imposible pero basicamente hay 4 tornillos en las 4 esquinas de la caja de atras, más 6 tornillos en el parabrisas.........desconecta las luces del techo si las tienes y haciendo ligeras palancas para despegar la mierda acumulada en años en las juntas ...PLOFFFFFFFFFFFFFFFFF tendras el techo suelto!!!!!!!

En mi 109 3p, tambien tengo intencion de descapotarlo y montarle lona. Pero hasta que no tenga un sitio para resguardarlo de los amigos de lo ajeno, va aser que se va a quedar como esta.
Saludos
PD: Te cojo la palabra Ferran y Oriol!
109lrs

Bueno, pues puestos a hacerlo, hagámoslo bien. Quitar el techo de un series es muy sencillo. Ahí van las instrucciones para un 88, que es lo que yo conozco.

1) Desmontar la parte alta del portón trasero. Los que tengais la puerta trasera de una pieza es mejor que instaleis la de dos piezas. Sino el coche queda "raro". Hay que sacar la parte superior de la puerta, la parte que lleva el cristal. Se hace sacando las dos tuercas que indico en la foto:

Una vez estén quitadas las tuercas, hay que tirar de la puerta recto hacia arriba. Insisto, de forma totalmente vertical hacia arriba. Cuando haya salido la media puerta, volved a colocar las tuercas en las roscas para no perder las tuercas durante el verano.

2) Opcionalmente, desmontar la parte alta de las puertas del conductor y acompañante. Las puertas cerradas molestan para sacar el techo a menos que se desmonte la parte superior. Si no las desmontais, o si teneis las puertas de una pieza, entonces abrid ambas y aseguraos de que no se vayan a cerrar durante el proceso de levantamiento del techo. Cualquier solución provisional chapucera valdrá con tal de que las puertas no se cierren. Repito, si las puertas son de dos piezas y quitais la parte superior, entonces se pueden dejar cerradas. Para sacar la parte superior hay que quitar dos tuercas iguales a las que hay en el portón trasero. Si mirais las puertas desde abajo vereis las tuercas, no tienen pérdida. Tirad de la parte que quitais horizontalmente hacia arriba, igual que con el portón trasero, y volved a poner las tuercas en las roscas para no perderlas.

3) Desconectad cualquier cable que vaya al techo, si lo hubiera, para evitar que al sacar el mismo nos quedemos con el techo medio fuera y cagándonos en el cablecillo ese que está por desconectar.

3) Quitad todos los tornillos que hay sobre el parabrisas. Señalo casi todos esos tornillos en esta foto:

Si teneis un especial con el forro en el techo, entonces tedreis que arreglároslo para acceder a los tornillos. Como nunca he tenido ninguno no sé cómo son los especiales.

Una vez estén los tornillos fuera hay que tenerlos a mano. Los volveremos a poner en los agujeros del techo para no perderlos durante el verano. Si el techo que teneis es de metal, o de fibra pero de los primeros, guardad también con cuidado todas las tuercas y las arandelas.

4) Quitad los tornillos largos que están junto a las puertas delanteras, justo al lado de los asientos. Señalo uno de ellos en esta foto:

Guardad esos tornillos y sus tuercas con cuidado para volver a ponerlos en su correspondiente agujero una vez el techo esté quitado para que no se pierdan durante el verano.

5) Quitad los tornillos largos que están en las esquinas traseras, en la bañera de carga. Quitad también los tornillos que están junto al portón trasero. Aquí la foto de un lado:

6) Entre dos personas, levantad el techo hacia arriba y volved a dejarlo tal cual estaba. Esto se hace porque, como bien ha dicho alguien antes, el tiempo y la roña hacen que las gomas se queden pegadas y que el techo se quede como enganghado. Este primer levante hará como un "¡FLOP!" que indica que el techo se está despegando correctamente. Tras este primer levante, es hora de sacar el techo completamente. Una persona debe aguantar el techo con las manos por el hueco del portón trasero. Otra persona debe subirse al series en el "maletero", y levantar el techo con la espalda primero, y si quiere, con las manos después. Ya es cuestión de sacarlo completamente para guardarlo y de repasar que no hayamos perdido ningún tornillo durante el proceso.

7) Quitad y guardad junto al techo la goma esponjosa que queda sobre el parabrisas.

Cuando llegue el frío, hay que seguir el mismo proceso pero exactamente a la inversa.

Tema ITV, hay una forma muy sencilla de no tener problemas: pasad la ITV a mediados de mayo, incluso si aun no os toca, y sacad el techo inmediatamente después de pasar favorablemente la inspección. Como os darán la ITV por 6 meses, para cuando tengais que volver a pasar la ITV ya será mediados de noviembre, con lo cual ya habreis puesto el techo de nuevo antes de ir a pasar la inspección. De esta manera ireis siempre a la ITV con el techo puesto.

Al margen de lo de la ITV, tengo entendido que el desmontaje del techo viene incluido en la homologación para permitir cargar trastos grandes (siempre que no se pase del peso permitido). No tendrían que deciros nada ni la Guardia Civil ni nadie.

Finalmente, pediros que conduzcais con más precaución aun, si cabe, una vez esté el techo fuera. Si volcais, aparte que el Landy quedará hecho una mierda, vosotros mismos quedareis totalmente aplastados o seccionados en dos por la puerta. Por favor, cuidado.

Espero que este tutorial os sea de utilidad. Un saludo,

Eduard.

Yo lo he quitado muchas veces, incluso pase la ultima vez la itv descapotable, pero el otro dia fueron dos amigos, uno con un 88 y otro con un ligero, pues ninguno de los dos pasaron por que decian en la itv que eso era una reforma de alta peligrosidad.

Ver para no creer, yo pase el mio hace 6 meses y sin ningun problema.

Y lo peor ya lo del lijero vamos.

Saludos.

hoy he quitado el techo! he descubierto otra dimension en mi Series!

realmente una experiencia muuuy recomendable!

109lrs cuando quieras! pero hay un tema que no me ha quedado claro, que son los pilares-montantes ya que hay tres pasadores y me pensaba que sacandolos saldria, pero he tenido que desarmar el encaje entero, os pongo una foto para ver si algun 109ero me la puede comentar!

un LandConsejo: desconectar la bateria ya que al cable que alimenta la lamparita central del techo lleva siempre corriente, y para pasarlo por el agujerito se queda el terminal a la vista.

los series y ligeros estan homologados para ir sin techo, con techo, con parabrisas bajado, con medias puertas ( solo la parte de abajo ), con la rueda de repuesto en el capò o delante del radiador ( los que salieron asi de fabrica ).
si no fuese asi.........en el manual de usuario no pondria todo eso que dije que se le puede hacer , sino cojeros un manual de usuario y vereis como pone todas las modificaciones que tienen estos vehiculos .
si la itv pudiese hacer todo lo que quisiese........hasta nos harian poner viendo hacia delante los asientos traseros .........pero claro el land rover tiene los asientos traseros de lado........y eso lo sabe hasta un niño .....por eso se tienen que aguantar .
si a mi ligero me lo echan para atras por ir sin lona ..........os juro que busco una foto de propaganda de aquella epoca donde se vea descapotado y se la meto al ingeniero por............................. .
un saludo desde galicia

por cierto, mi ligero pasa la itv con la rueda en el capò y descapotado 😈

gracias LOBO1, posts asi dan una inyeccion de moral para afrontar "el reto de la ITV"

Saludos

otra opcion para los que estan a temor de la GC es ponerse una foto en la documentacion al estilo de estas

a ver si reconocen algun compañero!

mas material en:

http://perso.wanadoo.es/e/karlmary/fotos_antiguas.htm

Saludos

Oriol

Oriol , buen trabajo con el 109 , está genial sin techo .Le entran ganas a uno...
Tennos informados de tu aventura con los señores de la ITV.

Saludos .

gracias JOTAA te lo recomiendo plenamente, eso si, con gorra que sino se tuestan las neuronas!

Finalmente, pediros que conduzcais con más precaución aun, si cabe, una vez esté el techo fuera. Si volcais, aparte que el Landy quedará hecho una mierda, vosotros mismos quedareis totalmente aplastados o seccionados en dos por la puerta. Por favor, cuidado.

Eduard.

toda la razon en la recomendacion, no hace falta meterte en trialeras cuando se va descapotado, cada cosa para lo suyo y en todo caso el inventillo antivuelco inglés

Saludos
Oriol