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Iniciador del debate 30/01/2009 6:10 pm
Tengo la duda de si algun fabricante tiene algo tipo jaula antivuelco para los Series, en concreto para un 109".
He visto algunos Defenders con ellas montadas pero todavia ningun Series, la verdad es que viendo la poca rigidez del techo no le vendria mal un refuerzo en caso de vuelco, aunque esteticamente rompe un poco la linea clasica, pero mejor es eso a que te rompa la cabeza el techo al hundirse ¿no?. Por seguridad vamos.
Saludos!
30/01/2009 8:19 pm
Pues ya te puedo yo asegurar que para undirse el techo ya tienes que dar un piñazo enooooorme.
Yo volqué con el mío (vuelta completa) y si quieres ver como quedó echa un vistazo al enlace:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=29819.0
Como verás, el techo aguantó bien. Lo que pasa es que las barras antivuelco, además de proteger mucho más, salvaría bastante la chapa en caso de vuelco.
Iniciador del debate 30/01/2009 8:42 pm
Gracias Amilcar, la verdad es que el tuyo no quedo mal del todo, pero tambien es cierto que cada accidente es un mundo, ya se que es un poco pesimista ir pensando en lo que puede pasar, pero en los años que tengo nunca me ha ido mal por pensar asi jeje. Ademas, no estoy dispuesto a comprobarlo por las malas, no me haria gracia caer con las cuatro ruedas arriba por un terraplen o por donde sea con los mas 2000kg de un 109 6 Cilindros encima 😮
La verdad es que la jaula rompe la estetica, pero claro, prefiero eso a arriesgarme a algo peor, estamos acostumbrados a los vehiculos modernos, que si ABS, ESP, ASR, Airbags... y cosas varias y tenemos que tener en cuenta que estos vehiculos parten de un diseño de hace 60 años... ahi es nada.
Ademas tenemos la ventaja, aparte de la logica seguridad, que la carroceria queda mas protegida en caso de vuelco, lo que supone un ahorro en caso de que ocurra.
En fin, habra que indagar... alguien tiene que hacerlas porque por ejemplo, los Defender americanos tenian que llevarlas para poder ser importados a USA, asi que no debe haber tanta diferencia entre una y otra, solo 1 pulgada mas jajaja.
Saludos!!
30/01/2009 9:46 pm
Esta es la empresa que las fabrica, segun el catalogo que tienen hay para Series tambien.
Si buscas en el foro por Safetydevices hay varios mensajes sobre el tema.
La verdad es que quedan chulisimas, ademas de la seguridad que dan, encima me suena que se puede homolgar como baca, ya que van tan pegadas a la carroceria que no sobresale, estilo las bacas de algunos patrols y suzukis.
El problema el precio, deben de ser bastante caras 🙁
Un saludo.
30/01/2009 10:28 pm
yo también se la quiero poner, pero la pondré interior para cuando lo descapote en verano. lo que quería saber es si alguien la ha hecho casera, no puede ser muy difícil, tomar medidas y soldar, lo único la homologación..
31/01/2009 12:24 am
yo también se la quiero poner, pero la pondré interior para cuando lo descapote en verano. lo que quería saber es si alguien la ha hecho casera, no puede ser muy difícil, tomar medidas y soldar, lo único la homologación..
Yo tengo casi acabada la fase uno de mis arquillos antivuelco, con tuberia de fontanero de 2 pulgadas.
La fase dos será llevar hasta el chasis los arquillos, y la tercera hacer un arco frontal exterior (eso, depende de si lo podré homologar o no).
Si me acuerdo, mañana pongo fotos, pero son un estilo de unas safety, pero ajustadas para poner la lona por fuera.
Lo que si que os digo es que barras antivuelco INTERIORES solo se permiten en vechiculos de competicion, por eso las safety externas se homologan en este pais como baca. En mi caso son unos simples arquillos, pero un poco "engordados"
31/01/2009 12:50 am
entonces, al hacerlo en el interior tendremos problemas en la itv??
Iniciador del debate 31/01/2009 12:22 pm
Gracias por el enlace JGT.
La verdad es que tienen bastante variedad, ademas si la externa no hay muchos problemas para instalarla respecto a la ITV pues mejor aun.
Saludos!!
01/02/2009 10:57 am
entonces, al hacerlo en el interior tendremos problemas en la itv??
consulta con un ingeniero, yo tengo entendido que no se pueden homologar, aunque las jaulas exteriores para DEfender llevan un arco interior, y a mi lo unico que me dijeron fue que se pusiese gomaespuma...
Iniciador del debate 01/02/2009 11:00 am
¿Y de precio? ¿Alguien tiene algun dato? ¿Aunque sea de Defender? Porque no creo que difiera mucho.
Saludos!
01/02/2009 11:07 am
Las Safety para un 110 pasaban de los 2000 euros si no recuerdo mal.
Os pongo un par de fotos de lo que me estoy haciendo a ratitos...
Iniciador del debate 01/02/2009 11:21 am
Dios!! 2000 lereles!!
Por cierto muy buen trabajo en tu 88", esta quedando genial
Las fotos no se pueden ver mas grandes, es una pena 🙁
Saludos!
Iniciador del debate 01/02/2009 11:26 am
Esta gente tambien fabrica "roll cages":
http://www.ppcages.com/index.php
http://www.northoffroad.co.uk/RollCages.asp
😉
01/02/2009 6:42 pm
ensafer, te esta quedando de miedo...tengo alguna duda ,comentavas que era de tubo de 2 pulgadas ...¿que grueso de pared? tiene ese tubo y como le as dado ese radio ...en una curvadora cnc?... si puedes croquiza esas medidas seguro por aqui mas de uno te la copiamos con el tienpo y si no.. a la seccion de bricos...lo malo la santisima itv...salu2
02/02/2009 12:00 am
entonces, al hacerlo en el interior tendremos problemas en la itv??
Yo lo lleve a la ITV en Enero y fui asi como veis en la foto, y sin ningun problema....y las barras no estan en los papeles.
Claro que se puede argumentar que con este techo van por fuera...pero por otro lado con el techo normal irian/iban por dentro...asi que...
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