NUnca lo he hecho pero te diré que no me quiero quedar sin hacerlo.

Mejor con ballestas parabólicas para tener mas flexibilidad, y ligero de peso a tope.
Con unas ruedas no muy anchas, con las que pueda su motor, a 0'8 de presión, y con el motor en condiciones y bien suelto de vueltas para no quedarte sin par, no creo que tengas muchos problemas para meterte en faena. No obstante creo que debes olvidarte de lograr grandes metas como subir dunas altas y cosas por el estilo. Pero disfrutar duneando en cotas bajas con el 88 o un 109 es algo que como te digo tengo en mente para hacerlo en breve si es posible.

Animo y fotos. 😀

Pues para hacer los dientes largos
Aqui un " LINK " de fotos hechas por algunos seriesmaniac ingleses que bajaron al gran sur el año pasado
Al igual que nuestro odontologo aventurero, tengo pendiente hacer el Maroc con el 88
Suerte..!

pS. Algunas fotos son cañeras..! especialmente aquella del soldador...! 😯 Verdad Dani..!

Mi ilusión también es poder hacer un sahara con mi LR88.La primera duda es como llegar de oviedo a algeciras.la segunda es que para llegar a pisar pista hay que hacer otros 600km por marruecos y por carretera.este finde he estado realizando un curso de conducción de 4x4 en madrid con raidaventura4x4.com.
he comentado el tema y me han dicho que no es muy recomendable.no se , haber si aparece alguién que haya realizado esa travesía y nos puede contar su expericencia y recomendaciones. ❓

Hombre, yo lo he pensado muchas veces, y para mi lo mas logico para ir desde la coruña hasta algeciras seria subir el coche en el tren e ir tranquilamente hasta alli...porque enchufarte 1000Km de landrover LA Coruña-Algeciras....es un poco fuerte!

luego la verdad, seria mas que nada por revivir ese espiritu aventurero que emana un Series correindo por el desierto, sin duda algun dia lo hare!

La experiencia yo creo que merece la pena!

estoy de acuerdo contigo

si no recuerdo mal.......RENFE no admite todoterrenos 🙁 🙁

Suricata el Landy NO ES UN TODO TERRENO, ES UNA FORGONETA MIXTA O como pone en mi documentación TRACTOR 😈 😈

a lña renfe eso se la suda!!!!!!! si no es turismo no sube!

Soló es cuestión de como te plantees el viaje, y en general el uso del 88. Yo he hecho viajes más largos en el 88, y los he disfrutado mucho. Y desde luego a Marruecos , puedes ir perfectamente, la falta de caballos en las dunas, la suples con inercias y manos, y en otras situaciones, te irá mejor que casi con cualquier otro.
¿Se me nota mucho el cariño al serie?

No se como pensais ni os conozco personalmente, pero veo que os gustan los cacharros igual que a mi.

No tengo experiencia con los series aunque tengo 2 en vias de rehabilitación.

En concreto el 88 lo estoy desguazando para rehacerlo desde el chasis y dejarlo en perfectas condiciones para hacer un Marruecos sur.

Las limitaciones del trasto en carretera no me asustan pues he hecho miles de Km en un jeep cj3 militar a 80-90 km/h y he disfrutado como un cochinete.
Esos mil km desde La Coruña hasta algeciras bien llevados en dos etapas pueden ser un paseo fantástico nada menos que por todo el oeste, dandote una vueltecita por Cumbres Mayores o Jabugo para rematar a base de pata negra...

Una vez en Marruecos y con paciencia, llegas a cualquier parte, pues tampoco es recomendable ir lanzado por allí.

Supongo que un overdrive es un imperativo para tanto viaje, porque si cambias grupos te puedes ver sin fuerza en la arena, que es el premio a tanto kilometro.

Pero ese sabor a verdadero viaje de aventura no te lo puede dar otro tipo de vehículo. El series es único para todo eso. Tendrás que programarte un viaje largo o gastarte unas pelas y montar el coche en una plataforma que te lo descargue en su central en Algeciras, o en Tarifa, en cuyo puerto te lo pueden dejar sin problemas.

Lo que sí creo recomendable es conocer el coche cuanto más, mejor. Y no dejar nada, absolutamente nada, sin revisar a fondo, pues es mucha tela para un coche desvencijado por los años.

Hombre, si vas sobrado de tiempo claro esta que en 2 dias te haces los 1000Km sin problema, y que es mucho mas aventurero el hecho de decir que te has bajado al moro desde el norte de España en tu 88 con dos cojones!(y perdon por la expresion) que decir que has tirado de plataforma o de tren o delo que sea...

Eso ya depende del tiempo de cada uno y las ganas que le pongas. Yo cuando lo haga me tendre que buscar un copi con un par bien puesto para acompañarme y claro, otro series para no ir solo e ir al mismo ritmo.

Jrmr, yo tengo un SIII-A y llevo montada la LT85, asi que en 5º el coche va como un tiro(llaneando) y las cuestas pocas se le resisten en 4º. El coche mecanicamente esta perfecto(lo compro mi padre en el 83 y el campo que ha pisado se lo he hecho yo) tiene 115.000Km de los cuales yo le he hecho 40.000 y ahora lo uso a diario(carretera siempre) y tambien como tu estoy acostumbrado a ir a 80-90Km/H. Tambien habria que tener en cuenta el consumo, que por esas latitudes y en arena no creo que baje de los 15L/100Km, asiq eu con el deposito de serie de 45L la cosa estaria muy prieta!

Lo unico que me da un poco un de miedo es el tener que dejar el coche alli abandonado en mitad del desierto...Dios no lo quiera! porque en mi casa me podrian matar! y mis amigos! y mucha gente...! 😯 😯 Afortunadamente para nosotros son coches que se los coge mucho cariño si se les entiende.

Anda uqe menudo rollo os he soltado aqui...jajaja!! bueno que lo dicho, que algun dia me vereis pegando saltos por ahi con el 88"!!!

un saludo!

Supongo que un overdrive es un imperativo para tanto viaje, porque si cambias grupos te puedes ver sin fuerza en la arena, que es el premio a tanto kilometro.

Yo diría que el overdrive es un imperativo para cualquier serie de cuatro velocidades que no viva permanentemente en el campo y quiera hacer algo de carretera, aunque sea de vez en cuando.

Y si no tenemos overdrive, pues eso que venden lo de Ashcrotf Transmisions para aumentar la relación en altas y dejar las reductoras intactas.

Hola compis!
Yo tengo un 109 del 76, he estado en alguna ocasión por las dunas del Sahara, una vez con un Land Cruiser moderno y las anteriores visitas con mi querido y añorado Range que en paz descanse. Estoy apañando mi 109 para bajar en las próximas navidades. Quizá las grandes dunas se le atraganten, pero.....hay dunas más bajas,je je je ¿Se podria organizar un viaje de un grupo de series?(sobre todo para no ralentizar la marcha de otros vehiculos,que luego siempre hay tensiones).
Mi 109 lo tengo en Segovia y una buena idea seria preparar un recorrido e irnos juntando por el camino para hacer la bajada más amena.
Tenemos tiempo para ir hablandolo
Un saludo