Pues sí puede ser el relé.
Suelen ir dentro del capo, justo delante del mamparo, por debajo de los limpias.

Pensaba que el rele es el mismo para izquierda y derecha.
Mira a ver si una de las bombillas tiene potencia distinta (vamos que no es la que le corresponde) eso tambien puede cambiar el tiempo de respuesta...

Aparte de lo que acertadamente te han comentado los compañeros mira tambien por si acaso las masas. Que la zona de contacto este limpia y que no esten los cables mal

Q yo sepa solo hay un relé.
Y no te olvides de revisar lo q te comentan los compas de las masas, muchos problemas electricos vienen de ahí (masas) sobre todo cuando pilotos e intermitencias hacen cosas raras (p ej q haga intermitencia la luz de freno o la de posición...)

pues hoy funciona bien ???

a ver mañana, si me falla otra vez me pondre a mirar masas,
gracias

El 2500 dc tiene la caja de fusibles y, si la memoria no me falla, el relé dentro del habitáculo, delante de la palanca de cambios al igual que los Defender, tapa sujeta con 2 tornillos con la cabeza para aflojar con la mano.

Si el problema solo se presenta cuando das el intermitente a la izquierda, revisa bien las 3 bombillas, masas e incluso cables. No sería la primera vez que lo que funciona de parado, en marcha, por el mero hecho de ser un Santana, pues no.

Si el problema se presenta dando el intermitente en cualquier dirección, pues podría ser el relé.

Pues tras sacar lámparas y reapretar y limpiarlo todo bien, problema solucionado.

Gracias