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Iniciador del debate 23/02/2009 11:38 pm
Buenas noches a la concurrencia.
.. Lo que son las cosas tenia que buscar un eje trasero donante para afinar el de mi Santanita, y buscando va y me sale un 200tdi, montado en un rangerover ingles.. Pos bueno, pal saco.. Me llevo el coche entero y `palante´ como el de Alicante..
.. El RHD tiene el turbo y su intercoler diseñado y montado en el lado izquierdo, donde mi Santanita lleva la direccion y su bombita...
.. Estaba buscando y no encuentro fotos del montaje del 200di en version LHD.. osease volante de izquierdas...
Se sabe como monta el turbointercooler español... Alguna idea o foto del aparatejo... ?
24/02/2009 12:14 am
Buenas,
yo ni idea, pero por aqui del foro hay algunos que lo han hecho, entre otros, Joe que lo esta metiendo en un SIII y te puede escribir un libro sobre el tema...eso si ultimamente no se escucha mucho de el...
Mirate este post, a lo mejor sacas algo en limpio:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=25080.0
Iniciador del debate 24/02/2009 2:53 pm
Muchisimas gracias por el link..
Eso es una adaptacion bien hecha y lo demas nada...
Finalmente no voy a hacer el cambio, pues tal como lo he visto solo el motor me vale. Manifold de turbo, colectores escape, e intercoler tienen que ser de un Defender. Sobre Range y Disco, sin problemas pues hay mas sitio, pero en el Santanita Defender.
Asi que nada el coche entero lo pondre a la venta y se acabo la historia.
25/02/2009 12:19 am
Gracias Pitagol por acordarte de mi.
recuperador
Te vale el motor de un disco, no te hace falta cambiar colectores ni intercooler ni escape por el de un defender, todo lo del Disco te vale con una pequeña modificacion.
En este enlace puedes ver las fotos de un santana 88turbo al que le monte el motor de un Disco 300.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=2645.0
Puede que haya algunas fotos que no se vean pero si te interesa mucho te la vuelvo a subir
27/02/2009 9:26 am
¿Por qué no echas un vistazo a un Defender 300? Lleva el radiador y el intercooler montados en un marco que coge a ambos, montados delante de todo junto a la calandra de plástico. Posiblemente te valdrán ese conjunto de turbo+intercooler, el canalizador de aire, los tubos del intercooler, etc.
27/02/2009 3:18 pm
Yo ando mirando para hacer lo mismo a mi 88 super, y he encontardo esta pagina que te indica como meter el 200tdi sin el turbo, con lo cual te puede servir hasta que consigas colectores de defender, aun asi pone que el motor da 86 cv, que si tienes el 2.25 es una ganancia seria.
http://74.125.79.132/translate_c?hl=es&u=http://www.glencoyne.co.uk/200di2.htm&prev=/search%3Fq%3D%2B%2Blt95%2Brebuilding%26ndsp%3D18%26hl%3Des%26sa%3DN&usg=ALkJrhivKA-2VspHWLaC8JWNcR60AvgItA
Espero que te sirva, es una pena desacerte de ese motor, solo por el turbo, ademas hasta que busques como homologarlo te sera mas facil pasar la ITV sin el turbo.