Mira este enlace. Es del club landrover argentina. Dice muchas cosas sobre insonorización. Y da buenas ideas. http://www.landroverclub.com.ar/foro/topic.asp?TOPIC_ID=4656

Suerte.

Pues yo pienso ponerle ese aislamiento a mi Serie III de 88", creo que el acabado que queda es del tipo profesional y bastante eficaz en cuanto a insonorización acústica, según leí en elgún número de Land Rover Owner International donde se explicaba el montaje.

Lo ideal sería que alguien lo importara a España para no tenerlo que traer desde la Gran Bretaña, cuyos portes -dado el volumen del paquete- deben ser altos.

De todas maneras, suerte con la insonorización.

Y qué tal una simple moqueta? Puede que no aísle tanto, pero es más estética, fácil de conseguir y trabajar y más barata....

Y yo creo que otro sitio interesante donde poner material aislante sería en la parte interior del capó...

Hola a todos ,la idea es :Despues de limpiar perfectamente la superficie a insonorizar,cortaremos para las superficies planas ,tablero de Dm de 3mm ,encima con plastico de burbujas haremos otra capa y para finalizar usaremos goma caucho de 3,o,4mm de la que se montan como suelo antideslizante en los montacargas y perfilamos todo con canitillo de 8mm. Para las superficies curvas ,zona de caja de cambios por ej:sustituimos el Dm que es rijido por carton acanalado del que se hacian las cajas de galletas y lo endurecemos despues de darle la forma sobre el lugar con cola de carpintero dejamos que se seque y continuamos con el plastico de burbujas la goma negra etc ,insonorize yo un 109 especial 6Cldros y ya se podia conversar normalmente.Todo esto se puede conseguir en ferreterias y papelerias.Saludos y feliz bricolage.Luis Elizondo

Luis, a tu método le veo algunos problemas:
*Las burbujas se reventarán si nos apoyamos algo fuerte con los pies en los suelos
*El DM se pone mohoso con la humedad (no hace falta que se moje)
*El cartón se deshace con el agua.

Lo ideal sería un material plástico a prueba de vadeos.

Veo que no ha gustado mi sistema sandwich,a mi me funciono muy bien ,cierto es que donde utilizaba el coche ni habia mucha humedad ni hacia vadeos profundos modelo submarino,es importante sellar bien el sandwich,pero hay otro metodo que aunque es mas caro es mejor para las zonas humedas,moqueta de caucho para montacargas de 8,o,10mm,silicona para pvc,y otra cosa hay que tener mucho mal pie para reventar burbujas de aire en un sandwich como el descrito ,de veras que esto yo lo he utilizado unos añitos.saludos y felicidad

como he comentado en otro foro........... yo le puse tela asfaltica de la que lleva aluminio en el sueli interior y en la parte que da al motor y sobre esta le puse fibra de vidrio de esta de isover tb con aluminio esto hace dos años consegi una insonorizacion de p.m ahora voy a desmontar el tanke y rehacerlo todo otra vez especialmente por que la fibra si coge agua pierde sus propiedades pero ya encontrare ñla manera de sellarla ire haciendo fotos para mostraros el invento practico y material barato.................
un saludillo

Buenas tardes yo e insonorizado el capo de mi 88 con una especie de gomaespuma que por un lado es lisa y por otro es como el de un carton de huevos, este producto se usa para insonorizar los motores de barcos y la verdad es que da buen resultado, lo unico que tendria que ponerlo en mas zonas del coche, si quereis puedo hacer fotos y enseñarlo.

Otro material, como ya publique en el foro argentino, los colchones que se utilizan para acampadas, esos que van enrollados. Con pegamento de contacto puede quedar hasta profesional.

Por cierto, hay que tener en cuenta que los materiales que usemos no sean especialmente combustibles. Por eso es mejor comprar kits que vienen preparados para ello. No es que no ardan, pero tardan más en coger fuego.

Así pues lo de los colchones de acampada y el pegamento de contacto que acabo de proponer, tambien tiene sus riesgos y debemos ser conscientes de ello.

los colchones de acampada que tu dices los puse evima de la chapa del suelo y encima de estos plancha de duraluminio la fibra de vidrio noes inflamable por eso considero el mejor material para el motor,y la espuma que dice el compañero hay que es ignifuga y que no lo es pero tambien es lo mejor que hay lo que ocurre es que suele ser un poco cara
el mayor problema que veo con la fibra de vidrio es que se moja por eso intento cerrar las placas(sellar )de alguna manera con resina o silicona o algo asi
un saludillo

Lo que se ha propuesto no esta mal del todo, pero es mucho mejor, si teneis a alguien de alguna confianza en el sector de la la construccion, la espuma de Poliuretano proyectada. Y las zonas de máxima importancia son: la parte anterior del salpicadero/cortafuegos y el túnel del cambio.
Inconvenientes: Que hay que desmontar medio coche.
No olvideis que tenemos Land Rovers, por tanto gotean aceite y valvolina, huelen mal, entran el frio y el calor......ah, la lluvia tambien........y quereis encima que no hagan ruido?

una pregunta tonta... en otro de los temas alguien pregunta como proteger el interior del chasis de oxido, mi pregunta es (redoble de tambores pls) se puede inyectar espuna de esa para la construccion en el interior del chasis? protege del oxido??