muchas gracias por decirmelo no tenia ni idea

si lo que has hecho ha sido solo cambiarle segmentos lo que te pasa es que te consumira mas aceite que antes. Lo normal en un motor con elevado kilometraje es que cuando se desmonte los cilindros no se gastan regularmentre sino en forma de ovalo ¿entiendes? por eso si solo pones segmentos, el segmento nuevo no tiene forma de ovalo y no creo que se adapte tan facil al ovalo, en tu caso lo mejor habria sido rectificar los cilindros metiendos pistones y segmentos sobremedida

Mira cambiarle los segmentos a un motor gastado,es como si me ampuro una pierna y me pongo una tirita.a un motor gastado hay que repararlo general.

una pregunta que voy a hacer que no quiero que te parezca mal,
los segmentos se los has colocado bien, cada uno en su alojamiento y la abertura del primer segmento opuesta al segundo y el segundo al tercero?

esque si solo le ha puesto segmentos le ira peor que antes gastara mas aceite , en resumidas cuentas esta "Chapuza" funciona bien muy pocas veces

estoy de acuerdo contigo Rusbel, pero lo que me mosquea es que dice que el humo es blanco, unicamente que le parezca blanco y sea azulado

pues no gasta na de aceite la verdad, me digeron ke gastaria mas pero ke va. le cambien los segmentos no pk el motor no tubiera ferza sino pk el motor yebaba mucho tiempo parado y los segmentos se abian pegado y por eso se los cambie, pero el bloke lo yebe a un tio ke restifica ke es bastante bueno y me dijo ke estaba bastante bien y fue por eso por lo ke no lo restifike y no le puse pistonos.

hombre si la ovalizacion de las camisas no es muy grande, no vas a tener problema, entiendo por lo que cuentas que los segmentos los monto el hombre este que rectifica motores, no siempre pasa pero no es la primera vez que reparo algo en un land rover y salta un fallo por otro lado quizas lo que te pasa es fallo de la bomba de inyeccion y no de los segmentos, por que una de las razones de que salga humo blanco por el esacape es una bomba fuera de punto y lo que comentas de que te hace un rateo cuando lo enciendes en caliente son todos sintomas de eso.
Comprueba la bomba, las averias se localizan por eliminacion.

muchas gracias ya me lo abia dicho en un tayer ke se dedica a arreglar land de toda la vida le comente el problema y me dijo ke iva a ser eso casi seguro y ademas de eso cuando el coche se calienta va ke te cagas no tira na de humo y el coche yaneando lo he puesto a 100 105 y mantine con facilidad 80 90 sin problemas

La tendras atrasada, humo blanco es eso o algun inyector que te falle y te gotee algo

Si el coche llevaba mucho tiempo parado, las toberas en concreto las agujas no irán bien sobre todo en frio, cambia las toberas o desmontalas y limpialas.Usa guantes para manipular las agujas de las toberas, porque el sudor de las manos las estropea.