Un metodo poco heterodoxo pero eficaz, es pegarle un manguerazo al interior del silencioso hasta que rebose el agua, luego arrancar el coche y pegarle varios acelerones fuertes.
Expulsará el agua acompañada de todo el hollín acumulado en el silencioso, te das una vueltecita para que los restos de agua en el interior del tubo de escape se evapore, y te aseguro que habrás eliminado un 60% del humo negro.

suerte 😉

Gracias por las rapidas respuestas, aunque la tuya Salva la veo poco factible, pues el escpae es todo nuevo, así que casi seguro que no tiene hollín dentro. De momento cambiaré el aceite y limpiare las mallas del filtro de aire y buscaré algun bote de estos anti-humos.
Si alguien sabe mas truqitos pues se agradecen.

Hola:

Yo creo que si tu series es del 80, tiene más de 25 años y está exento de la prueba de humos en la ITV.

Al mío es más antiguo y no se lo hacen, ahora que no estoy seguro de si son 25 o 30.

Xavi

Xavi, confundes churras con merinas ... 🙂
el tema de los 25 años, es para considerar historico un vehiculo, ha efectos de seguro, e Impuestos Municipales (que por cierto, como depende del ayuntamiento en cuestión, varia de unos a otros, entre la exención total o parcial, o el pago integro)

Y otra cosa, es el tema de humos de la ITV, que estan exentos de pasar dicha prueba los anteriores al 1980 😉

Estoy de acuerdo con Xavi. Mi LR es del 72, pasé la ITV el pasado Agosto y no le miraron los humos (y echa para artarse)

Alberto

Buenos dias, no es por los años que tenga el coche, es como dice Salva los fabricados antes de 1980.
Hoy he limpiado el filtro de aire y cambiado el aceite y algo se ha notado pero al acelerar sigue echando una nube de humo negro así que seguiré esperando a ver que mas chapuzas sabeis pues aun me queda la semana que viene.
Gracias

yo te recomiendo una estacion mas tolerable, aunque tengas que hacer 20 quilometros mas, al fin y al cabo, un viaje en land rover es un paseo, de que lado eres?

saludos

EN REALIDAD, EL HUMO NEGRO NO ES EXPRESIÓN DE DESGASTE ( HUMO BLANCO, POR EL ACEITE ) SINO DE COMBUSTIÓN CON POCO AIRE ( FILTRO DE AIRE SUCIO ) O CON MUCHO COMBUSTIBLE ( QUE ES LO MISMO, PERO ) POR ESTAR PASADO EN LA REGULACIÓN ( BOMBA, O CARBURADOR ) O MUY ENRIQUECIDA LA MEZCLA QUE HACE EXPLOSIÓN O COMBUSTIÓN, SEGÚN SEA EL CASO. EL AUMENTO DE HUMO EN LA PRIMERA ACELERADA ES NORMAL, Y ELLOS LO SABEN.
SI ME EQUIVOCO, QUE ME CORRIJAN LOS CRÁNEOS...

Xavi, confundes churras con merinas ... 🙂
el tema de los 25 años, es para considerar historico un vehiculo
...
Y otra cosa, es el tema de humos de la ITV, que estan exentos de pasar dicha prueba los anteriores al 1980 😉

Jo. Pues estaba confundido. 😳 😳

Un saludo.

¿Estais seguros de la efectividad del manguerazo por el tubo de escape?
J.A.

Buscate una ITV de "pueblo". De los que toquen maquinaria agricola y estas cosas. Ve vestido un poco a lo "payes", y todo lo que te pregunte, tu di que no sabes, que el coche va a cargar leña y tirar abono al campo.
Practicamente tienes el 90% de la ITV pasada.
Saludos
109lrs

Inyectores sucios o bomba adelantada,atrasala un poco.

Lo del mangerazo es porque la maquinita controla las particulas solidas que emites
saca un tubo de escape dale un par de golpes y sacas medio kilo de carbonilla
esso es media ITV, es importante antes de ir a la ITV llevar el motor calentito.